比亚迪自主研发了FSD可变阻尼悬挂系统，用于搭载了汉车型的车型配置方面。FSD减振器是基于减振器设计方案，集成附加频率响应阀系；可根据车辆动态情况，在悬架控制和车身控制中实现不同的阻尼特性，提供最佳的舒适性和稳定性方案。

利用FSD阀对减振筒内的油流进行控制，从而自动调节自身的软硬程度。当车辆通过振动频率高的颠簸路面时，FSD阀开启两条通道供油流通过，使油液更容易通过，减振器阻尼力降低，减振器“变软”，减振器发挥吸收路面冲击的作用，让车内人员拥有舒适的驾乘体验。当路况较好时，减振器振动频率低，减振筒内的FSD阀仅开启一条通道供油液通过，这时减振器阻尼力较大，让汽车在驾驶时更稳定，操控性更强。

汉车型搭载FSD减振器可通过自动调节阻尼力和回弹速度，能够完美适应低洼、高低、石子路等多种路况，有效过滤不 同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。

汉家族11月销售31786辆，接连3个月月销突破3万辆，累计销售超40万辆。作为中高端自主品牌中大型轿车，汉上市后便受到消费者持续追捧。自三月推出全新升级改款车型以来,在DM-i超级混动以及DM-p王者混动技术的加持下，汉家族销量更是持续增长，累计销量突破40万。