日前，全新一汽丰田普拉多开启了预售，其预售价格为47-57万元，这个价格相较于刚上市的坦克700 Hi4-T高配极境版46.8万元的价格还要高，而且是入门版的价格就比极境版的裸车价要高了，关键这只是一方面。全新一汽丰田普拉多将会推出UN、ALR、ADV、LUX HI四个级别，分别覆盖越野、个性化、时尚化和高端化四个细分市场，并且几个版本的前脸造型有些差异，其中LUX HI和ADV均为6座，ALR为5或6座，UN则是5座版。

全新一汽丰田普拉多基于TNGA-F平台打造而来，整车的外形已经明显区别于老款圆润的风格，而是采用方正的造型，前脸的层次感比较丰富，并且配备矩形的前大灯组，中间的网状进气格栅内部还配备丰田字母Logo，让整车具有较强的辨识度。车身侧面和尾部新车的造型同样方正，并且采用和全新雷克萨斯GX相似的腰线，加上方正的轮眉，也让整车的气场进一步得到提升。

作为一款中大型SUV，全新一汽丰田普拉多的长宽高分别为4920/1980/1860毫米，轴距为2850毫米。这个尺寸其实比起一些中型SUV是要强不少，但比起主流的中大型SUV确实差上不少，别说和坦克700 Hi4-T相比，在尺寸方面坦克500较全新一汽丰田普拉多也更有优势。

全新一汽丰田普拉多的内饰会沿用海外版车型的设计，采用丰田家族最新的设计风格，区别于老款车型老旧的内饰，全新一汽丰田普拉多虽然也没大刀阔斧的创新，但也配备全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，配备新一代Toyota Safety Sense系统。不过从配置上来讲，新车的入门版配备的还是卤素大灯、手动座椅、织物座椅等，这确实是不太应该，毕竟单是最低配，以预售价来看的话，全款落地价格也超过了50万元，这还是没加价的情况下。

在动力部分，全新一汽丰田普拉多全系采用2.4T汽油发动机和电机组成的油电混合动力系统，匹配8AT变速箱，其系统综合最大功率为330马力，系统综合扭矩为630牛·米，数据表现还是不错的，比起老款2.7升、3.5升排量的自吸发动机明显数据漂亮了不少。不过有一说一，全新一汽丰田普拉多还采用托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁，最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221毫米。尽管全新一汽丰田普拉多的数据还算不错，但实际的驾驶感受和越野能力如何，还是需要等全新一汽丰田普拉多上市以后再看。

一汽丰田普拉多停产的这段时间，国内越野车市场已经有了坦克将其填补，目前坦克品牌的硬派越野车已经覆盖大多价位区间，加上还有其他汽车品牌的丰富品类，让硬派越野车的购买门槛已经低至20万元以内。而全新一汽丰田普拉多预售47-57万元之间，这个价格能买到坦克700 Hi4-T，不过比起全新一汽丰田普拉多来说，坦克700 Hi4-T的智能化、舒适性、越野配置、经济性等方面均有更好的表现。因此在我看来，全新一汽丰田普拉多并不具备太强的竞争力，即便是不加价，个人也不是很推荐考虑，如果加价真的可以直接pass了。