现代伊兰特作为我国合资紧凑型轿车市场中的一款十分经典的产品,当年也算是该细分领域中的销售佼佼者。但可惜的是,后续在伊兰特被北京现代分化为多款车型销售之后,却始终没能掀起太大波澜。直至伊兰特的第七代车型,再次以“本尊”的面目回归时,凭借着出众的外观和较高的性价比优势,在近一年的时间里,拿下了超9万台的销售表现;一举成为了北京现代在我国汽车市场最走量的车型。而今,为了进一步迎合市场环境,国内现售的伊兰特的海外原版车型,也就是AVANTE(为方便表述,下文将继续称之为伊兰特),也在近期完成了中期改款升级。并且,日前还有海外媒体给出了一组新款伊兰特实车亮相的画面。话不多说,下面也让我们借此机会,来先行一睹新款伊兰特的实车风采吧。
外观方面,一向走在时代尖端的韩系现代品牌,在新款伊兰特身上自然会使用更为激进、大胆的设计。于是乎,我们便能看到,新车的前脸使用了类似箭头状的熏黑饰条,营造出了分体式的进气格栅。搭配贯穿式LED灯带和前包围两侧类似“利爪”的装饰,使其显得更加前卫且个性。
车侧一面,新车依然有着大幅度下顺的C柱结构,用以勾勒出轿跑身形。并且,锋利的腰线,加之C柱新启用的类似“龙鳞”装饰,还让其侧颜显得十分尖锐。
车尾部分,新车依然有着锋利的“小鸭尾”和贯穿式尾灯。而造型结构更为复杂的后包围,则让其整体运动化设计质感得到了完美收尾。
视线来到车内,能烘托浓郁科技氛围的智联屏仍旧存在,但更为规整的功能布局划分,加之贯穿式空调出风口以及更为精细的做工,却让其内饰布局显得更为耐看,并丝毫不会欠缺高端格调。
空间部分,虽然目前小编尚未获取新款伊兰特的准确尺寸参数,但参考其中期改款车型的身份,预计其尺寸发生大幅度调整的可能性不大。因此,单论后排腿部空间,新款伊兰特应该会是同类型产品中相对出众的存在。
动力方面,海外版本的新款伊兰特将提供1.6L自然吸气发动机和基于1.6L发动机打造的混动系统可选。预计未来国产之后,新款伊兰特应该会沿用1.5L和1.4T动力。
那么,各位看官朋友们,你们会期待新款伊兰特的国产到来吗?
取个名字真难啊
我只能说伊兰特系列中,朗动是最成功的 从外型到动力组合
黑白小巷 回复 03-15 17:27
我就是朗动 12款现在还在看,没修过,挺好的
疗愁
好好的AT不用,非要用双离合!
老村长
伊烂得
hua 回复 03-16 07:58
[笑着哭]
用户99xxx74
所谓贯穿尾灯,见仁见智。但现代的贯穿尾灯绝对是最丑的,没有之一[加油]