在广州，人称“地狱西”的体育西路地铁站，1号线、3号线换乘站，客流强度常年位居全市和全国第一位，也许未来5年都不会退位

随着其他地段的地铁站拔地而起，位于白云区偏郊位置的嘉禾望岗站，凭借三线交汇（2号线、3号线、14号线）的巨大潜力优势，客流仅次于体育西路站

今年国庆假期，广州地铁七天假期数据显示，三号线（含三号线北延线）以967.5万人次稳居单条线路最高客运量，其次为二号线593.7万人次。单个车站客运量最高为体育西路站，达253.8万人次，其次为190.0万人次的嘉禾望岗站

嘉禾望岗成为客流二把手，原因在于：3号线连接白云国际机场与途径珠江新城，2号线连接广州南站与白云国际机场，14号线让白云以北（从化区）连接市中心、机场、南站

如此重要去向换乘，想不挤爆都难

然而，大客流的同时，嘉禾望岗却是令不少乘客编写了感动的故事

作为强客流线路的换乘站，嘉禾望岗成了不少异乡人、市民的“再见站”

甚至玩出了“嘉禾万岗梗”

嘉禾望岗，代表着“分道扬镳”，它能通往白云国际机场、广州南站、广州东站、广州站，在这里分开后，可能再也不相见了

短短几句说话，却是充斥着感性一面

网民A：我觉得每座城市的地铁都有类似于嘉禾望岗这样的小故事，往哪里走都是分别

网民B：很多人在嘉禾望岗分别以后，可能这一辈子就再也见不到了，它既是前程似锦，也是后会无期

这里的故事不止于此

另一方面，嘉禾望岗是地铁14号线的到发站，负责从化区人们到市中心的连接点，起着十分关键作用

同时，从化人到嘉禾望岗，称不上真正到了“广州”的说法，于是又恨又爱，不少从化市民说来一次怕一次，因为在嘉禾望岗还要换乘其他线路才能达到市中心（越秀/天河）

插个桥段，从化客运站到嘉禾望岗时间约：慢车43分钟，快车35分钟

往好的一面去看，十四号线有很长一段是高架桥运行，一路往北的空气环境就越是优质，感受广州郊区风情，也是一个惬意选择

尽管有不同声音，嘉禾望岗继续发挥超级换乘站角色，地铁十四号线二期起始于越秀区广州火车站南广场、主要沿广园西路、机场路、106国道、华南快速敷设，终止于白云区嘉禾望岗站，全长11.74公里，共设8座车站

十四号线二期，弥补白云区地铁覆盖率不足，就像新市墟站是不少市民期待已久的

其次，能够缓解白云国际机场与广州火车站的运输力，进一步提升往来效率，再次考验嘉禾望岗站的运营魄力

未来，嘉禾望岗多线交汇谱写出广州动人的小故事，成为众多市民和游客不可缺少的回忆节点，纷纷打卡感谢

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