车主必读4月13日北京报道（记者 高琳艳）4月13日，2022年长安汽车全球合作伙伴大会在重庆盛大召开。会上，长安汽车对外正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”，并发布了最新企业发展战略，重点聚焦在新能源领域，加快向智能低碳出行科技公司转型，全速向世界级品牌迈进。

发布全新数字纯电品牌—长安深蓝

大会当天，长安汽车发布全新数字化纯电品牌“长安深蓝”，同时正式宣布将推动UNI品牌化运营，实现全系产品的电气化。

2022年，是长安汽车的产品大年。长安汽车宣布公司将于2022年共计推出36款新产品，其中19款为自主品牌产品。这19款产品中，包括9款全新产品和10款改款产品。在新能源领域，长安汽车2022年计划推出共8款新产品。其中，UNI-V、第二代CS75PLUS等爆款产品一季度已成功推出，备受用户喜爱的UNI-K、UNI-T、第二代CS55PLUS将迎来全面改款升级。多动力组合的“汽车机器人”欧尚Z6、基于EPA0平台打造的国民经典代步车LUMIN、基于EPA1平台打造的首款未来科技电动轿跑C385将于下半年上市。由长安、华为、宁德联合打造的首款产品阿维塔11也将在今年与大家见面。

长安汽车进入历史“最长安”状态

为应对产业变革，长安汽车从2017年启动第三次创业-创新创业计划，通过五年的转型和突破，长安汽车发展进入历史“最长安”状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。

首先，从市场表现来看，长安品牌销量规模历史最高。2021年，长安品牌汽车累计销量突破175万辆，同比增长16.7%；新能源汽车销量突破10万辆，进入行业前十；海外出口突破10万辆，连续三年创新高。其次，产品创新市场表现最佳。产品定义更加精准，造型设计得到社会各界认可。推出CS75、CS55、逸动等系列经典产品以及UNI系列产品，并深受市场认可。产品结构不断优化，10万元以上产品占比70%，并有效突破15万元“天花板”。再次，客户满意度达历史最好。客户服务“一号工程”持续提升，2021年在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到或超越同级别合资品牌水平，“高质量产品提供者”品牌形象更加巩固。再者，自主经营效益历史最好。利润在不断提升，经营质量进入良性循环。

长安汽车在新能源领域厚积薄发

长安汽车2001年进入新能源领域，是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，具备完整的新能源“大三电”正向开发能力。今年3月份，首搭蓝鲸iDD混动系统UNI-K iDD上市，是长安汽车面向新能源市场迈出的崭新一步，也预示着UNI序列正式掀开了进军新能源市场的序幕。

长安汽车全速推进香格里拉计划，成效即将凸显。一方面、坚持技术创新，在新能源领域突破400余项核心技术，在2021年长安发布新一代七合一超集电驱，具有高集成度、极致效率和极速静音等超强优势。长安高度重视电池安全，从主动安全2大技术能力、被动安全7大技术能力两个方面，有效避免电池整包热失控。另一方面、长安快速推进新能源平台架构，MPA架构兼容ICE及其电气化产品，已随UNI-V首发；基于EPA架构面向主流电动车市场的，纯电系列产品C385、C673、长安LUMIN即将发布；此外，还有CHN平台，是长安与华为、宁德时代携手共创的全球领先的智能电动汽车技术平台。面向未来，长安将打造智能电动汽车架构SDA。

推进北斗天枢计划智能化战略落地

为加速推进北斗天枢－智能化战略落地，长安汽车计划设立独立的科技公司，科技公司以新汽车为牵引，尤其着眼于芯片、核心算法等关键技术，打造“芯器核图云网天”的硬核、高端产业链集群，掌握自主可控的全栈式智能化能力，培育科技新实力，塑造长安汽车科技新形象。

目前，长安已掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术，其中集成式自适应巡航( IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术国内首发。掌握L3级智能驾驶辅助关键核心技术30余项，实现八大核心功能；L4级与合作伙伴共同联合开发，已实现在开放道路场景下的示范运营。同时与华为、宁德时代共同打造的阿维塔11，将量产高速和城市点到点的智能驾驶辅助，这一技术将适用于中国路况的全场景应用。构建以长安为主导的“天上一朵云、空中一张网、中间一平台、地上全场景”新产业合作架构，先后成立智能化研究院、阿维塔科技公司、新能源科技公司、软件公司、梧桐科技，为新能源、智能化发展提供组织保障。

长安汽车2025年销量目标400万辆

随着多款新车的推出，长安汽车预计2022年产销245万辆，同比增长6.5%，其中，自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%，市占率11%。长安汽车表示，到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；到 2030 年，长安汽车销量将达到 550 万辆，其中长安品牌 450 万辆，新能源汽车 270 万辆，占比达到60%，海外市场销量 165 万辆，海外销量占比达到30%。此外，长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和，共同努力到2030年长安供应链较2020年降碳30%。

如今，智能新能源汽车已经开始真正进入市场化发展新阶段，但汽车产业更加猛烈的革命浪潮才刚刚开始，中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌，我们来共同期待一下。