今天我们来介绍一型来自苏联的坦克歼击车，由乌拉尔机械厂设计生产的IT-1坦克歼击车。

苏联对于反坦克导弹的研究始于二战末期，当时德国人正在研制一种代号X-4的反坦克导弹，使用半自动指令线制导。二战结束后，苏联政府接收了大量德国在二战期间的技术资料，其中就包括关于反坦克导弹的研究和测试记录。

▲X-4反坦克导弹

斯大林逝世后，继任的赫鲁晓夫是个“导弹万能论”的忠实粉丝，赫鲁晓夫非常重视导弹武器的研究，在一次苏联军事会议上，赫鲁晓夫提出，能否将导弹武器和坦克结合起来，研制一种发射导弹的坦克。在赫鲁晓夫的设想中，这种坦克将会拥有超过当时世界上任何坦克的火力，能够在远距离精确消灭敌方坦克。

在领导人提出设计思路后，苏联坦克工业会议立刻开始分配任务，在经过考虑后，由乌拉尔机械厂负责生产新型坦克歼击车。

1956年，乌拉尔机械厂开始进行新型坦克歼击车的设计工作，一开始，乌拉尔机械厂打算在T-55坦克的底盘上进行设计，但很快他们发现，T-55坦克的内部空间相对较小，在携带体积比炮弹大很多的反坦克导弹时存在携弹量不足的问题。为此，乌拉尔厂在经过内部讨论后决定，使用当时正在研制的166工程方案为底盘，该方案在日后发展成为T-62中型坦克。新型坦克歼击车代号167工程。

由于是第一次研制这种类型的车辆，加上预定配备的反坦克导弹研制进度缓慢，直到1968年，首辆样车材质制造完成，同年完成测试并开始量产，这辆全新的战车被命名为IT-1坦克歼击车。

IT-1坦克歼击车使用T-62中型坦克为底盘，其发动机，变速箱和传动系统都和T-62一样，两者在底盘上有80%的零件可以通用。

动力系统方面，IT-1搭载一台V-55型12缸水冷柴油发动机，额定功率581马力，匹配扭力杆悬挂。该车最大公路行进速度50千米每小时，越野速度35千米每小时。作战范围391公里，在携带两个副油箱时增加到650公里。

火力配置方面，作为世界上第一种以导弹为主要武器的战车，IT-1的独门秘籍就是其搭载的3M7反坦克导弹，该导弹使用半自动指令瞄准线制导，最大破深500毫米，备弹15发。副武器方面，IT1在炮塔左侧安装一挺7.62毫米PKMT机枪，备弹2000发。此外，该车配有引擎烟雾系统。

▲IT-1坦克歼击车使用3M7反坦克导弹

防护方面，IT-1的车体防护能力和T-62一样，由于其炮塔非常低矮，使其在战斗中可以只露出导弹发射架，躲在掩体后方击毁敌军坦克。

火控方面，作为一辆冷战期间研制的坦克，该车配备了早期型号的夜视仪，没有配备红外大灯。

在加入苏军服役后，IT-1首先被部署到白俄罗斯军区和喀尔巴阡山军区，配属装甲师直属反坦克营，1972年，该车正式开始军事部署。虽然IT-1的设计思路非常先进，但该车的实际使用反馈并不好，部队官兵反应IT-1的射界太小，导弹操作难度高，日常后勤保养困难，因此，IT-1在服役仅一年后就开始退居二线，1973年，IT-1结束军事部署，随后进入退役流程，但由于这些战车都比较新，因此大部分被拆除导弹发射器，改装为装甲维修车一直服役到80年代末期。