今天咱们来聊聊一款最近挺火的纯电SUV“奶爸车”——极狐考拉S。说实话，一开始听到这名字，我还以为是个什么新出的卡通角色，结果一看实车，嘿，还真有点意思。尤其是它那个侧滑门设计，简直让我这个老司机眼前一亮。今天我就来给大家好好唠唠这款车，看看它到底值不值得入手。
首先，咱们得说说这车的价格。极狐考拉S的起售价是10.98万，定位在10万级的纯电SUV。说实话，这个价位在如今的电动车市场里，算是比较亲民的了。尤其是它全系标配500公里的续航，还全系标配宁德时代电池，光是这两点，就已经让我觉得这车有点“香”了。
更别提它还有侧滑门设计，这在同级别的SUV里可不多见。年底了，终端优惠也挺有诚意，听说现在还有双重补贴保障，算下来8万多就能落地，这价格，简直让人心动。
说到这车的设计，我得好好夸夸它的侧滑门。大家都知道，SUV的车门一般都是平开的，但极狐考拉S偏偏不走寻常路，搞了个侧滑门。这设计不仅让上下车更方便，尤其是在狭窄的停车位里，开门也不会碰到旁边的车。而且，侧滑门的设计还让这车看起来更有科技感，开出去绝对能吸引不少眼球。
再来说说这车的空间。作为一款“奶爸车”，空间肯定是大家最关心的。极狐考拉S的车身尺寸在同级别里算是中上水平，尤其是后排空间，坐进去感觉特别宽敞。我身高1米8，坐在后排，腿部空间还有两拳多的余量，头部空间也有一拳多，完全不会觉得压抑。而且，后排座椅还可以放倒，放倒后后备箱的空间就更大了，平时带娃出门，婴儿车、玩具啥的都能轻松放下。
接下来咱们聊聊这车的续航和电池。极狐考拉S全系标配500公里的续航，这个续航里程在市区里开完全够用，就算是跑个长途，中途充一次电也差不多了。而且，它全系标配宁德时代电池，这可是国内电池行业的“老大哥”，质量绝对有保障。
我开了几天，感觉这车的电耗控制得还不错，平时在市区里开，百公里电耗大概在14度左右，算下来一公里也就一毛多钱，比油车省多了。
再说说这车的驾驶感受。极狐考拉S的动力表现还是挺不错的，电机响应很快，起步加速都很顺畅，尤其是在市区里开，超车变道都很轻松。底盘调校也偏向舒适，过减速带或者坑洼路面时，车内的震动感很小，坐在车里感觉很稳当。
不过，这车的悬挂稍微有点软，高速过弯时侧倾感会稍微明显一些，但考虑到它是一款家用SUV，这点小瑕疵还是可以接受的。
最后，咱们来聊聊这车的配置。极狐考拉S的配置还是挺丰富的，像什么全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动这些都有，而且中控屏的尺寸也不小，操作起来很流畅。最让我满意的是它的智能驾驶辅助系统，像车道保持、自动泊车、自适应巡航这些功能都有，平时开车的时候能省不少心。
总的来说，极狐考拉S这款车还是挺值得入手的。尤其是它那个侧滑门设计，简直是“奶爸车”的福音。再加上500公里的续航、宁德时代电池，还有丰富的配置，8万多就能落地，性价比确实挺高。
年底了，终端优惠还有诚意，现在入手正是时候。如果你正打算买一辆家用SUV，不妨去试驾一下极狐考拉S，说不定它就是你一直在找的那款车。
