#歼20vsF-35#

最近几年，国内和国外关于F-22战机是否会提前退役的讨论，一直都没有停止过。歼-20隐身战机的横空出世和批量装备，使刚刚年过中旬的F-22隐身战机，面临着严峻的过时危机。后来居上的歼-20隐身战机，不仅拥有比F-22隐身战机更为出色的4S标准，日常运营出动的成本，亦要明显低于F-22战机这个老前辈。因此，美国国会一直都希望美国空军放弃F-22战机，转而将重心放在F-35的装备上。

然而，美国空军自制F-35战机的超音速巡航和超机动能力，远远不如F-22，更不要说歼-20。因此，即便美国国会出于运营费用的考虑，时常劝说美国空军在2030年提前结束F-22战机的运营，但美国空军依旧没有放弃F-22战机的装备和改进工作。近日，美国空军为了让F-22能够跟上时代发展的脚步，决定斥巨资由洛克希德马丁公司，对F-22机群进行价值109亿美元的全面升级工作，为期十年。

109亿美元可不小一个小数目，要知道F-35A型战机的采购价，也仅为8000万美元，109亿美元，足以购买135架全新的F-35A隐身战机。然而，如此巨额的一笔预算，却被用于改进已经服役近16年的F-22机群。从中一方面，可以看出美国空军对F-35隐身战机性能并不自信。另一方面，可以看出美国空军对歼-20的性能十分担忧，必须花血本对F-22进行改进，才能应对我国歼-20的发展。然而，100亿美元，就能改变美国五代机群的弱势吗？

美国空军五代机群主要的问题在于，缺乏数量足够性能优越的专用制空战机。F-22战机符合美国空军对战机敏捷性机动性和超音速巡航能力的要求，但是航电软件十分落后，态势感知能力和武器兼容能力明显不足。而且，由于生产线关闭，F-22战机已无法再根据需求，进行全范围的升级改装以及大规模建造。F-35战机则恰好相反，重点强调态势感知和武器兼容能力，并且处于不断升级年产百架的高速生产状态，但超机动和超巡航能力明显不足。

美国计划对F-22机群进行大范围的改装，明显就是为了通过软件硬件的升级，起码提升现有178架F-22隐身战机态势感知和武器兼容能力，使其能够在一些地区，更好的完成应对歼-20和歼-35隐身战机机群快速发展增长的趋势。具体措施可以参考美国对F-35战机的版本升级，换装探测范围更广，探测功能性更强的新型机载雷达，并对系统软件进行全面的升级编码，使F-22战机能够发射各种新式导弹。

此外，并不排除美国会基于自适应变循环发动机技术，对F-22战机的F-119发动机进行改造，以提升F-119发动机的功率和燃油利用效率，进一步增强F-22战机的敏捷性和作战半径。不出意外的话，F-22战机将于26岁的时候，也就是2031年完成全面升级改造，而后一直服役到2050年乃至更久。不过，虽然2031版的F-22可能是个严峻的挑战，但我国的歼-20战机也不会原地踏步，歼-20隐身战机拥有更大的改装潜力。换言之，如果是同步进行改变，F-22是永远无法超越歼-20战机的。毕竟，歼-20隐身战机，为F-22而生。