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一、 本周车市概述1. 2024年3月全国乘用车市场零售缓慢恢复【2023年03月1-31日乘联会市场分析要闻】3月1-31日全国乘用车厂家批发初步统计测算为216.5万辆，同比去年增长9%，较上月同期增长66%；今年以来累计批发556.5万辆，同比去年增长10%。3月1-31日市场零售初步统计测算为169.9万辆，同比去年增长7%，较上月同期增长54%；今年以来累计零售484.1万辆，同比去年增长13%。
3月1-31日全国乘用车厂家新能源批发初步统计测算为81.9万辆，同比去年增长33%，较上月同期增长83%；今年以来累计批发195.6万辆，同比去年增长31%。3月1-31日新能源车市场零售初步统计测算为69.8万辆，同比去年增长28%，较上月同期增长80%；今年以来累计零售175.8万辆，同比去年增长34%。
3月第1周全国乘用车市场日均零售3.5万台，同比去年3月增4%，环比上月同期降4%。
3月第2周全国乘用车市场日均零售4.5万台， 同比去年3月增13%，环比上月同期增75%。
3月第3周全国乘用车市场日均零售5.1万台， 同比去年3月增16%，环比上月同期增32%。
3月第4周全国乘用车市场日均零售9.6万台， 同比去年3月增1%，环比上月同期增70%。
3月1-31日市场零售初步统计测算为169.9万辆，同比去年增长7%，较上月同期增长54%；今年以来累计零售484.1万辆，同比去年增长13%。春节后是新品推出的重要时间点，很多厂商的新车大量推出，产品同质化越来越严重，纯电车型尤为突出，车企竞争逐渐向上下游延伸。3月累计零售的新能源车渗透率47%，燃油车市场回暖仍慢于预期，新能源市场的插混走势不强，纯电动环比有所改善。虽然部分车企连续降价带来短期的严重观望现象，但终归降价周期逐步完成，因此新能源车市场消费信心在逐步恢复。在国家促消费政策推动下，很多省市出台了相应促消费政策，车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。2. 2024年3月全国乘用车厂家批发走势不强
3月第1周批发日均3.6万台，同比去年3月降2%，环比上月同期增50%。
3月第2周批发日均5.7万台，同比去年3月增35%，环比上月同期增193%。
3月第3周批发日均6.4万台，同比去年3月增22%，环比上月同期增57%。
3月第4周批发日均13.7万台，同比去年3月增0%，环比上月同期增7%。
3月1-31日全国乘用车厂家批发初步统计测算为216.5万辆，同比去年增长9%，较上月同期增长66%；今年以来累计批发556.5万辆，同比去年增长10%。汽车是国民经济的支柱型产业，对拉动经济寄予厚望，预计地方政府会进一步出台各种激励措施，3月份进入销售旺季，各厂家将会大力度角逐。今年3月有21个工作日，相对2023年3月份的23个工作日少了2天。由于一季度开门红销量冲刺、部分厂家财年销量冲刺，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。目前大部分品牌潜客较多，很多燃油车用户都处于观望状态，预计在厂家和国家以旧换新政策清晰以及5-6月市场旺季来到时将共同推动市场恢复。各车企一方面被卷入价格战漩涡，不断降低售价；另一方面产品升级换代又要不断加大投入，盈利能力受到极大考验，迫切需要调整盈利模式。国务院要求单独考核三大央企新能源业务，对相关产业链供应商降本增效提出更高要求，拉动产品竞争力提升，进而提升销量，推动可持续发展。3. 2024年1-2月中国占世界汽车份额32%2024年2月的世界汽车销量达到598万台，同比下降7%，环比1月下降10%。2024年2月较2018年2月仍稍低10%，处历年的中位水平。2024年1-2月销量1265万台，同比增长3%。2024年1-2月中国车企的世界份额32%。从世界范围角度来看，1-2月中国汽车市场保持较好，奇瑞、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，以丰田和铃木起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，电动化发展也导致欧洲车企迅速走向衰落。4. 2024年1-2月中国占世界新能源车份额62%2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯电动车的占比达到9.8%，而插电混动达到5.2%的汽车比例，而混合动力占到6.4%，油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响， 2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。
2024年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较一般，主要是春节因素影响。2024年1-2月中国新能源车出口较好，在东南亚市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。5. 全国充电桩市场分析-2024年2月2024年2月的公桩数量较上月增长4.4万个，快于去年同期增量；公桩保有量同比去年同期增速达到51%。随车私桩较上月增长11.9万个，慢于2023年2月的14.6万个安装量的水平；私桩保有量同比去年同期增速67%。公桩充电量36.4万度，较同期 的25.4万度增长较好。近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1公桩=3个私桩的测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1：1，绝对领先世界其它国家数倍水平。
目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题亟待提升。部分低线级地区的电动车购买用户因为充电不便利，购买电动车的反悔率有所提升。相信随着规模不断提升，老旧充电桩的升级会加速，电动车提升潜力大
充电桩适度超前发展的结果就是利用率不足，充电设施运营必然总体亏损。目前简单计算的纯电动乘用车与公共充电桩的增量的比例是1.1:1。如果按1个公共充电桩是给至少3个车服务的。纯电动乘用车的充电体系基本是0.7:1的关系，这样的比例是相对较好的，世界其他国家无法比拟中国的庞大投入能力。
二、 本周上市新车1. 小米SU7正式上市3月28日晚，小米SU7正式上市，标准版售价21.59万元，Pro版售价24.59万元，MAX版售价29.99万元。小米SU7标准版、Max版4月底启动交付，Pro版5月底启动交付。小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。小米SU7 Max版同时实现2s级零百加速和800km+续航。
3月28日，长安UNI-Z上市，新车共推3款，售价区间为11.79万-13.19万元。配备IACC集成式自适应巡航、AI泊车助理、APA自动泊车6.0等。搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱。
3月26日，北京现代第十一代索纳塔正式上市销售，采用ONE MODEL全球统一标准设计，不再推出中规车型，配备双12.3英寸曲面屏与RSPA 远程智能泊车辅助等配置。提供1.5T与2.0T两种动力配置。
3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，售17.98-24.98万元。外观、尺寸、内饰、动力等方面与旧款基本保持一致，主要调整为下调了各个版本的售价。
3月26日，比亚迪元UP正式上市，售价9.68-11.98万元。基于e平台3.0打造，定位纯电动小型SUV。全系标配宽温域高效热泵系统和VTOL移动电站功能。
3月25日，哈弗二代大狗Hi4版正式上市，售价17.98万元。定位插电式混动中型SUV。外观和内饰上与在售版本基本保持一致。搭载最大功率123kW的1.5T发动机，WLTC纯电续航里程81km，亏电油耗5.98L/100km，支持33kW直流快充和3.3kW对外放电。
3月30日，奇瑞风云A8远航版上市，相比在售车型最高下调2万元。WLTC工况下百公里亏电油耗为4.2L，综合续航达到1400+km。搭载1.5T发动机，最大功率115kW，匹配DHT混动专用变速箱，驱动电机最大功率150kW，WLTC工况下的百公里油耗为1.01L。
工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》。鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。
2. 广东省商务厅以“政策+活动”促进汽车消费广东省商务厅党组成员、副厅长何军日前表示，省商务厅已经形成“政策+活动”双轮驱动工作格局。推进汽车“以旧换新”行动在广东实施；举办汽车消费节活动，营造汽车促销氛围。
3. 国家统计局：进出口指数重返扩张区间国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会3月31日发布数据，3月份，中国制造业采购经理指数（PMI）、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.8%、53.0%和52.7%，比上月上升1.7、1.6和1.8个百分点，三大指数均位于扩张区间。
4. 国家信息中心：新能源车渗透率提升幅度将在2028年后大幅放缓3月28日，国家信息中心发布报告预测，新能源车渗透率将从2023年的35.2%提升到2033年的60%，但渗透率提升幅度在2028年后大幅放缓。报告还指出，在新能源汽车普及过程中，将呈现纯电（BEV）、插混（PHEV）和增程（REEV）三条主要技术路线长期并存的局面。
5. 济南发布买车以旧换新补贴活动3月25日，济南市商务局发布《济南市2024年政府汽车以旧换新补贴实施细则》。自2024年3月28日至2024年6月30日，个人消费者转让本人名下在济南市注册登记的非营运性乘用车，并且在活动参与车企（名单以平台展示为准）购买乘用车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性政府补贴。政府补贴共计5000万元整，新车为新能源乘用车的，最高可补贴5000元；新车为燃油乘用车的最高可补贴4000元。
6. 江苏淮安推出汽车以旧换新“大礼包”3月25日，据淮安市政府网站消息，自3月20日起，开展“幸福满淮·安心消费”2024年春季汽车消费补贴活动。推出车型优惠、置换补贴、购置税补贴、上牌补贴等形式多样的促销让利大礼包，总价值4000万元。
7. 长沙宁乡引入大功率氢燃料电池电堆项目氢璞创能项目签约仪式日前在湖南长沙举行。该项目拟在宁乡高新区投资建设氢燃料发动机系统及电堆生产基地和研发中心，投资总额约10亿元。此次签约的氢璞创能项目，将着力研发生产全国最大功率氢燃料电池电堆，可满足重卡汽车长途行驶需求。
8. 中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世界贸易组织争端解决机制3月26日，中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。四、 新品信息跟踪1. 领克E371官方谍照发布3月25日，领克品牌首款纯电动轿车——领克E371（代号）的官方谍照发布。领克E371预计将于年中正式上市。将采用全域800V架构，配备CDC电磁悬挂及双腔空气悬挂。
2. 吉利银河E5官方谍照发布3月26日，吉利银河发布了新车型——银河E5的官方谍照。采用封闭式的前脸设计，前灯组造型与银河E8高度相似。配备隐藏式门把手和贯穿式尾灯。
3. 小米SU7交付时间延长，最长半年小米汽车App显示，小米汽车 SU7 交付时间延长，部分订单已排到半年左右。标准版锁定订单后预计 13-16 周交付，Pro 版预计16-19 周交付。Max 版则需 24-27 周交付。五、 企业信息1. 埃安昊铂将联合广汽研究院设立泰国研发办公室埃安泰国工厂1期工程将在今年7月建成，逐步导入昊铂旗下产品。昊铂将建成大曼谷区15公里半径充电网络；今年计划建成15座充电站，至2028年规划建成100座快充站。同时昊铂也将联合广汽研究院，在4月设立泰国研发办公室。
2. 北京现代新产品规划曝光3月28日，北京现代新产品规划曝光，年内除了刚刚上市的全新索纳塔之外还有三款车型陆续完成上市，分别是全新胜达、新款库斯途以及新款途胜。
3. 比亚迪2023年归母净利润300亿元同比增80%3月26日，比亚迪股份有限公司发布2023年财报。2023年公司营收6023.15亿元，同比增长42.04%；归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%；汽车销售毛利率23.6%。
4. 传特斯拉削减上海工厂产量知情人士透露，由于中国市场电动汽车销售增长乏力，特斯拉削减了其上海超级工厂的产量。通过将生产时间从每周6.5天减少到每周5天，来减少Model 3和Model Y的产量。特斯拉已告知员工和经销商，部分生产线（包括电池车间）的生产限制将延长至4月份。5. 华晨宝马发布2023年度财报：累计销量71万台日前，华晨中国发布了2023年度财报。2023年收入达11.21亿元，较去年同期减少0.82%。全年净利润达77.3亿元人民币，同比增长8.2%。在华晨宝马部门，2023年国内累计销量达709,954辆，较去年增加了6.8%。特别是电动汽车分部，销量达到95,550辆，同比增长110.6%。
6. 江汽集团与华为正式签订合作备忘录3月28日，江汽集团与华为终端有限公司签订合作备忘录，双方将基于以OpenHarmony为底座的HarmonyOS，共同进行场景定义和体验设计，启动鸿蒙原生应用开发。
7. 零跑汽车2023年毛利率0.5% 同比提升15.9个百分点3月25日，零跑汽车公布了2023年财报。零跑汽车2023年营收167.467亿元，同比增加35.2%；毛利率为0.5%，较2022年（-15.4%）提升15.9个百分点；毛利率为11.6%；净亏损42.163亿元，同比收窄17.48%；经营活动所得现金净10.82亿元，同比下降54.89%。
8. 零跑汽车计划未来四年共推出14款车型3月26日，零跑汽车方面表示，公司从2024年开始将在未来四年推出14款车型。其中，2024-2026年每年分别推出4款车型；2027年计划推出2款车型。
9. 领克发布车载平板Co Pad 首搭领克07 EM-P3月27日，领克汽车发布Co Pad平板电脑，支持魅族Flyme Link多终端生态互联，将于领克07 EM-P车型上首发搭载。
10. 哪吒汽车南亚地区首个本地化组装项目签约3月27日，哪吒汽车与David Pieris Automobiles Limited正式签约，共同在斯里兰卡进行哪吒V-II和哪吒X的本地化生产和销售。这是哪吒汽车在南亚地区的首个本地化组装项目。
11. 上汽集团：2023年净利润同比下降12.48% 拟10派3.69元3月29日，上汽集团发布2023年年度报告，2023年归母净利润141.06亿元，同比下降12.48%，拟每10股派送现金红利3.69元。同日公告，终止上海捷氢科技股份有限公司分拆至上交所科创板上市并撤回相关上市申请文件。
12. 蔚来能源与吉利汽车集团达成合作充电网络实现互联互通3月27日，蔚来能源官方宣布，公司与吉利汽车集团达成充电网络互通互联合作。吉利自建的充电网络后续也将与蔚来实现互联互通。
13. 蔚来下调交付目标近日，蔚来汽车发布下调一季度交付量的公告。预计今年第一季度将交付约30000辆汽车。早前官方定下的一季度销量为31000-33000辆，现在下调了1000至3000辆的幅度！
14. 现代重启“中国战略本部”北京现代常任副总经理吴周涛表示：现在现代汽车重新恢复了中国战略事业部，由现代汽车集团副社长、北京现代总经理吴益均担任本部长，负责北京现代、进口现代、捷尼赛思等所有中国业务，包括本地研发及制造。这其中唯一没有包括悦达起亚。
15. 一汽奔腾完成更名，此前注册资本已减至25亿元据媒体报道，“一汽奔腾轿车有限公司”已更名为“一汽奔腾汽车股份有限公司”。一汽奔腾注册资本于3月27日发生变化，由约84.25亿元减至25亿元。调整部分计入公司资本公积。
16. 宜宾市与奇瑞控股集团有限公司签署深化合作协议3月30日，宜宾市与奇瑞控股集团有限公司举行了深化合作签约仪式。根据协议，宜宾和奇瑞集团将利用凯翼汽车这一平台，在智能网联汽车研发及示范运行、动力电池及零碳汽车产业园、高水平汽车产业集群等多方面多层次开展深入合作。
17. 长城汽车：2023年净利同比降15.06% 拟10派3元长城汽车3月28日晚间披露年报，2023年实现营业收入1732.12亿元，同比增长26.12%；净利润70.22亿元，同比下降15.06%；基本每股收益0.82元。公司拟每10股派发现金红利3元（含税）。2023年销量123万辆，同比增长15.85%。
18. 智己L6全球首搭量产超快充固态电池3月25日，智己L6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。依托超快充固态电池赋能，智己L6将以“突破1,000公里超长续航”、“准900V超快补能”和“整包无热蔓延不起火的超级安全”，为用户消除里程焦虑、补能焦虑和电池安全顾虑。
19. 智界S7新增城区NCA功能3月26日，鸿蒙智行宣布智界S7迎来OTA升级，新增城区NCA、城区LCC PLUS等功能。有五大核心功能以及15项+体验的优化。六、 行业信息1. 地平线提交港股上市申请3月26日，港交所文件显示，智能驾驶方案提供商地平线提交港股上市申请。高盛、 摩根士丹利和中信建投国际担任联席保荐人。
2. 东风公司宣布成立商用车事业部3月28日，东风公司宣布实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部。将统筹管理东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风特种商用车有限公司（东风华神汽车有限公司）业务，协同管理郑州日产汽车有限公司，分阶段推进商用车业务整合，推动研发、制造、采购等集中管理，最终实现商用车业务的一体化运营。
3. 北汽集团官宣换帅张建勇担任北汽集团董事长3月27日，北汽集团召开干部大会。张建勇同志任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，姜德义同志不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务。
4. 东风集团2023年营收993亿元同比增7%3月28日，东风集团公布2023年财报。2023年营收993.15亿元，同比增长7.18%；净亏损39.96亿元，毛利94.66亿元，同比增长7.2%，毛利率9.5%。
5. 周治平任东风汽车集团有限公司总经理东风汽车集团有限公司3月27日召开领导班子会议。周治平同志任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去其中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。
6. 广汽集团2023年业绩发布：全年汇总营收超5000亿元派息15.7亿元广汽集团28日发布2023年年度报告。年报显示广汽集团实现汇总口径营业总收入约5023亿元，合并口径营业总收入约为1297亿元、同比增长17.62%。年度派息总额累计约15.7亿元，拟派发每10股1元（含税）末期股息、年派息率近36%。
7. 赣锋锂业与澳大利亚皮尔巴拉矿业拟合建锂精炼厂预计明年完成可行性研究3月25日，赣锋锂业与澳大利亚锂矿生产商皮尔巴拉矿业公司发布声明称，双方考虑联合开发年产3.2万吨碳酸锂当量的锂精炼厂。可行性研究预计将于2025年第三季度完成。完成可行性研究后，双方可选择对该设施做出最终投资决定，并组建各自持股50%的合资企业。
8. 赣锋锂业2023年净利49亿元同比降76%3月28日，赣锋锂业公告称，2023年实现营收329.72亿元，同比下降21.16%，归母净利49.47亿元，同比下降75.87%。锂电池系列产品实现营收77.08亿元，同比增长18.98%。
9. 华为终端业务销售收入2515亿元华为车BU销售收入47亿元3月29日，华为发布2023年年度报告，华为ICT基础设施业务实现销售收入3620亿元人民币，同比增长2.3%；终端业务实现销售收入2515亿元人民币，同比增长17.3%；云计算业务实现销售收入553亿元人民币，同比增长21.9%；数字能源业务实现销售收入526亿元人民币，同比增长3.5%；智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元人民币，同比增长128.1%。
10. 快狗打车下调北京抽佣上限由16%降至10%3月28日，快狗打车宣布启动“春风行动-北京站”。自4月1日起，北京地区的平台司机抽佣上限将从16%降低至10%，服务质量排名前20%的司机能享受8%的抽佣率。
11. 宁德时代与特斯拉合作开发快充电池并向其内华达州工厂提供设备3月25日，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在向特斯拉在内华达州的工厂提供设备。双方也在电池技术方面展开合作，以实现更快的充电速度。他还对宁德时代把电池制造技术授权给合作伙伴使用、收取特许权使用费、并提供服务的模式表达了乐观看法。
12. 宁德时代加速“to C”战略将开品牌展示店、做抖音直播知情人士透露，宁德时代计划在今年8月开设首个线下品牌展示门店。这家店的用途是全面展示“CATL Inside”车型，预计可以涵盖超20家车企，超50款车型，展示车辆超150辆。宁德时代抖音直播间将在4月开播，联合车企高管在直播间做日常互动。
13. 宁德时代力推技术授权模式，商讨与通用汽车合作建厂业内消息，宁德时代正在与通用汽车洽谈技术授权模式的合作，计划在北美共同建设一座磷酸铁锂动力电池工厂，可能选址美国或墨西哥。该工厂的计划年产能不低于宁德时代与福特合作建设的工厂。福特汽车电池工厂目前的规划产能为20GWh。
14. 瑞浦兰钧拟在印尼建首家海外电池工厂据外媒报道，瑞浦兰钧将在印尼投建公司首个海外电池工厂。最早于明年开始运营。
15. 天齐锂业2023年净利73亿元同比降70%3月28日，天齐锂业公告称，2023年公司实现营收405.03亿元，同比增长0.13%；净利润72.97亿元，同比下滑69.75%。
16. 亿纬锂能洽谈在英国投资建设一座电动汽车电池工厂据英国泰晤士报，亿纬锂能洽谈投资至少12亿英镑在英国新建一个电动汽车电池工厂，相关磋商已处于后期阶段。初步投资将用于在考文垂外围修建一个20 GWh的工厂，规模最终可能会扩大到60 GWh，届时将成为英国最大的超级工厂。预计未来数周将签署相关协议。七、 跨国集团与国际市场1. Northvolt德国电池工厂动工建设3月25日，Northvolt宣布在德国石荷州的动力电池工厂正式开工建设。将在2026年开始正式投产，规划年产能为60GWh，厂区采用风力发电。
2. 北伏德国电池工厂正式开工，投资额达45亿欧元当地时间3月25日，瑞典电池制造商北伏位于德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州海德市的电池工厂正式开工。预计工厂每年将为100万辆汽车生产气候友好型电芯。新工厂计划2026年投产，2029年达到满负荷生产。北伏表示，该厂的投资额达45亿欧元。
3. 产业人士：尼康正在向中国头部新能源汽车品牌供应光刻机设备尼康半导体装置事业部总经理森田真弘近日表示，他已经感受到了来自中国半导体设备企业的“压力”。“可以预见，未来十年中国的半导体市场和产业将会暴增。”同时，有产业人士称，尼康正在向中国头部新能源汽车品牌供应光刻机设备。
4. 电动汽车制造商Lucid融资10亿美元豪华电动汽车制造商Lucid宣布，其将从沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）旗下子公司Ayar Third Investment Company筹集10亿美元资金。随后，该公司股价上涨约8%。
5. 多家投行下调特斯拉目标价瑞穗（Mizuho）日前宣布将特斯拉的股票评级从“买入”下调至“中性”，目标价也从每股270美元调降至195美元。依据是该行预计电动汽车需求放缓的形势将持续到2025年。本月已有摩根士丹利、德意志银行、富国银行、瑞银和高盛先后下调了特斯拉目标价。
6. 菲斯克（Fisker）宣告退市3月25日，菲斯克（Fisker）发布公告，已收到此前与其洽谈潜在交易谈判的大型汽车制造商的通知，后者决定终止谈判。纽约证券交易所紧急发布公告，由于菲斯克股价异常低迷，已不再适合继续在纽交所上市交易，立即暂停交易，并将启动Fisker股票摘牌程序。
7. 美国两年多仅建成7家电动汽车公共充电站据《华盛顿邮报》报道，美国总统拜登2021年11月签署《两党基础设施法》，设下“到2030年建成50万个公共充电桩”的目标。然而，两年多过去，美国仅有4个州建成并投入运营共7家公共充电站、总计38个充电桩。
8. 美国修订对华半导体出口管制令拟于4月4日生效日前，美国商务部下属工业和安全局（BIS）发布实施额外出口管制的规定，拟于4月4日生效。规定针对半导体项目出口，旨在使中国更难获取美国人工智能芯片和芯片制造工具。
9. 欧洲运输环境联合会：“中国制造”纯电动汽车今年有望占欧盟市场超25%份额欧洲运输环境联合会（T&E）3月27日发布报告称，去年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%（近29万辆）为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%。2023年在欧盟销售的中国制造纯电动汽车中，西方车企占据超一半份额，其中28%来自特斯拉。但中国本土品牌的占有率正在攀升，从2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年达到11%、2027年升至20%。
10. 起亚召回42.7万辆Telluride跨界车起亚汽车美国分公司将在美国召回约42.7万辆汽车，由于“供应商可能装配不当，相关车辆的中间轴和右前驱动轴可能无法完全啮合”。受本次召回影响的车型为Telluride大型跨界车。
11. 日本和欧盟将合作开发芯片和电动汽车材料3月31日，据日本经济新闻报道，日本和欧盟计划在芯片、电动汽车电池等领域的关键材料研发上正式展开合作，部分原因是为了减少对中国的依赖。该框架将于4月启动。
12. 日本经产省宣布拨款10亿日元支援车用半导体开发日本经济产业省3月29日宣布，将拨款10亿日元用于支援丰田汽车等民间企业的车用尖端半导体开发。此举旨在推动开发自动驾驶所需的高性能半导体。日本经产相斋藤健29日在记者会上称，“要取得成果就必须采取长期持续的举措”，示意将进行长期支援。
13. 日产：到2030年将电动汽车成本降低30%，与燃油车持平3月25日，日产汽车宣布，计划未来三年将其汽车销量增加100万辆，并且到2030年将电动汽车的生产成本降低30%。到2026财年将推出30款新车型，其中16款是电动的。该公司的目标是到2030年让电动汽车和内燃机车的成本持平。
14. 特斯拉向美国用户提供一个月FSD试用3月26日，特斯拉北美官网显示，购买新车可获得一个月的FSD试用服务。本周开始，美国境内所有支持FSD功能的汽车将能试用FSD一个月。
15. 印尼高级官员表示该国将继续推进扩大镍产量的计划印尼一名高级政府官员表示，该国将继续推进扩大镍产量的计划，目标是将镍价格保持在低位，预计到2030年，该国的电池级镍产能将翻两番，增加到100万吨。
16. 越南电动车企VinFast拓展泰国市场，与15家经销商签署合作协议VinFast周三表示，已与泰国的15家经销商签署了合作协议。在大曼谷地区的主要道路上开设22家展厅，这是VinFast在泰国扩张战略的重点。
附：近日信息合集*【新能源】2024年3月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*2024年1-2月中国占世界新能源车份额62%
*全国充电桩市场分析-2024年1-2月*2024年1-2月中国占世界汽车份额32%*2024年1-2月汽车行业收入1.4万亿，增8%、利润587亿增50%、利润率4.3%*【乘联会论坛】2024年2月皮卡市场分析*车市扫描-2024年11期（03月18日-03月24日）*新能源车锂电池市场分析-2024年2月
*2024年1-2月中国汽车进口10万降3%
*2024年2月新能源乘用车区域市场分析
*2024年1-2月中国汽车出口市场分析
*全国商用车国内市场运行特征—2024年2月
*车市扫描-2024年10期（03月11日-03月17日）
*全国乘用车市场2月末库存321万台、库存57天
*2024年1-2月汽车生产增4%，消费增9%，新能源汽车119万渗透率31%、28平米房/车*新能源价格战对消费者购车促进分析*2024年1月二手车169万台增35%*以旧换新和报废更新推动汽车消费高质量发展*2月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
*车市扫描-2024年09期（03月04日-03月10日）
*2月乘用车细分市场车型走势*全国新能源乘用车2024年2月批发45万渗透率36%*乘用车价格段市场结构分析-2月*全国乘用车市场2月运行特征分析
*【月度分析】2024年2月份全国乘用车市场分析
*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-1月*2024年政府工作报告的汽车分析*以旧换新降低物流成本——推动燃气重卡强增长*全国住宅楼市与车市走势对比分析*全国出租网约新车市场分析-2023年*2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈
*对新能源车绝不应该悲观*30年乘联会品牌再续辉煌*2023年中国汽车成绩斐然，而潜力更巨大*中国汽车引领中国出口高质量增长
*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-12月
*2024年第1批新能源车免车购税目录分析
*乘用车新车的分级测算探讨-2023年12月*2023年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪*电车与电网融合互动利好车市增长*新能源车车购税门槛指标调整力度不小*汽车保有上牌报废出口分析