1000多的销量就能当自家的畅销车型，没错，就是前一段时间我们刚刚去试驾的北京BJ40。
北京BJ40本身就是一款极具性价比的车型，但是由于品牌知名度太差加上营销手段一般，导致了北京汽车销量一直上不去。
如今，北京BJ40大变样，要是早设计成这个样子，消费者不就买账了嘛！
首先就是外观还是内饰都一改往日“糙汉”形象，进行了全面换代。老款的北京BJ40可以说很“硬”，但绝对算不上好看。
焕新而来的北京BJ40外观采用了全新设计，在保持硬派越野车的气质不变的前提下，设计更富科技感，外侧C形的灯带和中网上下各六条灯带辨识度直接拉上去了。
来到侧面，此次北京BJ40的改变还是很大的，比如就是这个无边框车门，你能想，一款非常保守的车型现在给你玩年轻化设计，就相当于保守的老嫂子一夜之间变得放荡不羁，让人抓不住头脑。越野+无边框车门，确实少见。
除此之外，北京BJ40还给你玩上了方便，为了便于上下车使用，新车还提供了电动踏板。
当然，这个无边框仅是为了满足年轻消费者的需求，因为实用性并不大，要知道，无边框的设计最大的缺席就是隔音，在越野的同时，北京BJ40的NVH本来就不是很强势，如今换装成了无边框车门，不知道北京BJ40的NVH表现到底如何。
尺寸方面，长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm，与坦克300尺寸区别不大。
内饰部分，新车提供了一块嵌入式液晶仪表盘，而中控屏和副驾娱乐屏采用连体式设计，且不说车机系统的响应速度如何，至少屏幕配置还是比较到位的。有现在的新能源那味了。
值得一提的是，空调出风口下方提供了较多的实体按键，而且扶手区也提供有旋钮、拨片类按键。另外，新车A/B柱都保留了立柱扶手，在上车时也更为便利一些。
在越野能力方面，新款北京BJ40接近角为36°，离去角35°，在售车型接近角为37°，离去角为31°。总体来看，通过性表现还可以。北京BJ40提供分时四驱系统并在前桥和后桥都配备差速锁，以提升车辆的脱困能力。
动力上，为迎合新能源时代的到来，北京BJ40新增了增程动力供消费者选择，除此之外，汽油版、柴油版也没有缺席，在亮相的城市猎人版车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，相比老款车型功率提升了15kW。
在新能源SUV兴起的时代，北汽还仍然坚持纯燃油，你说它纯正吧，那外观确实有抄袭的部分，你说他不行吧，确实还能跟得上时代的步伐，目前北汽有自己的新能源品牌，虽然销量也一般，但最起码口碑还是不错的。
而北京越野系列的车型，不管是北京BJ40、BJ60、BJ80等车型，也该考虑考虑做插混以及纯电动模式了，毕竟这是趋势。
