据海外媒体报道称，Stellantis集团在2024年的利润下降了惊人的 70%。显然，这并不是Stellantis集团对2024年的预期。其巨额亏损是由于汽车的库存困境，这些汽车对于其目标市场来说太贵了。与此同时，Ram和Dodge经历了向新车型或更新车型的过渡，这些车型到来缓慢，在非常不合时宜的时间造成了差距。Ram品牌相关负责人表示，该公司放弃了将低价Ram 1500推向市场。
与此同时，在道奇，新款Charger首先作为纯电动Daytona车型推出，当它最终上市销售时，反响充其量是不冷不热的。运行Hurricane直列六缸发动机的内燃机模型已经快速推出，但仍计划要到今年晚些时候才能上市。
然而，Stellantis集团作为一个整体，还有很长的路要走。该公司的全年财务报告预测调整后营业利润率仅为中个位数。如果一切按计划进行，Stellantis集团应该会在今年下半年再次开始赚钱。
值得注意的是，Stellantis集团开始推出新的多能源平台和产品，并将持续到2025年，并通过合资企业开始生产电动汽车电池，同时启动了零跑合作伙伴关系。随着2025年的进展，该集团将专注于获得市场份额和改善财务业绩。
