据最新消息，特朗普计划取消拜登政府7,500美元的电动汽车税收抵免政策，并撤销有关汽车污染和燃油经济性标准的规定，称这些规定不公平地限制了消费者的选择。
对此，马斯克近日表示：特朗普废止拜登电动汽车退税政策，可能会对特斯拉产生“一定程度上的影响”，但对竞争对手而言，这将带来“毁灭性的影响”。
与此同时，马斯克宣布特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管FSD（全自动驾驶）付费服务，能够实现车辆的完全自动驾驶，无需人类驾驶员的干预。多家汽车公司对特斯拉的FSD许可表现出浓厚兴趣，特斯拉盘后股价大涨近5%。
目前，特斯拉的无监督全自动驾驶功能（FSD）已经在其工厂内投入使用，生产完成的新车可以自主驶向工厂内的指定位置。这一技术预计将于2025年6月在美国得克萨斯州奥斯丁正式推出，并计划在2027年推广至整个北美市场。马斯克表示，FSD发展的主要阻碍并非技术难题，而是用户的“过度谨慎”。并扬言：唯一对 FSD 持怀疑态度的人是那些没有尝试过的人。他鼓励消费者购买特斯拉汽车，亲身体验无人监管FSD的表现，并在城市道路中测试自动驾驶的干预频率。马斯克还强调，2025年对特斯拉来说是关键的一年，无监管FSD的推出可能会被视为特斯拉历史上最重要的一年。同时，特斯拉2024年第四季度车辆安全报告昨日发布，第四季度开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆每行驶956万公里（590万英里）只会发生一起事故，而美国普通车辆行驶每113万公里（70万英里）就会发生一起事故。特斯拉第四季度Autopilot自动辅助驾驶功能的安全性是普通驾驶的约8.5倍。
此外，特斯拉正在积极推进智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）在2025年进入欧洲和中国市场，但在中国市场，FSD的推广仍面临挑战，除了需要获得监管部门的批准外，还需要赢得用户的认可。例如，新款Model Y在美国市场标配FSD完全自动驾驶能力，而老款需支付8000美元选装，国内FSD选装价格则为6.4万元。
