这几年因为轨道穿楼而成为网红的李子坝轨道站所在的重庆轨道2号线一期建成已经二十年了，早在上世纪80年代后期，重庆市就宣布要建设一条从市中心到大渡口新山村的轨道交通线，到了90年代确定为较场口到新山村，简称较新线，在1999年的时候获得国家批准，2000年开工建设，并且得到日本贷款，所以2号线早期一些列车还是从日本进口的。
2号线采用的是跨座式单轨，与地铁轨道制式不同，单轨列车是采用橡胶轮胎在轨道上运行，车轮没有外露，跨座式单轨的好处在于爬坡能力强，并且噪声低，对周围环境影响小，所以跨座式单轨无需设置隔音装置。早期对于2号线的宣传习惯说轻轨，所以重庆市民也习惯了叫轻轨，甚至后来把地铁也叫成轻轨。2号线绝大多数路段是高架，地下区段很少，除了较场口、临江门、大坪三个车站是地下站，其它车站均为高架站。
2号线一期较场口到动物园段在2004年就已经建成，并且在当年年底就在周末开放观光运行，平时是不载客试运行，那时候李子坝轨道穿楼的景象就已经存在了，那栋楼和轨道是同时修建的，设计也很巧妙，下边是轨道交通车站，上边是居民住宅。
2号线较场口到动物园段投入日常载客试运营是2005年6月18日，之前进行了半年的试运行，这一段算一期。2006年7月1日，2号线二期的动物园到新山村段开通试运营，当初规划的较新线才算全通，当然后来2号线还继续向南延伸到鱼洞，当然这并不是最早的规划了。2号线早期使用的列车都是4编组，后来为了提高载客量推出了6编组，最近两年推出了8编组。随着最近十几年重庆越来越多的轨道交通建成，2号线也与其它多条轨道交通线实现换乘。
