风阻有多低？0.217，百公里加速3.7秒，合创A06还有多少秘密？

10月13日，合创汽车对外公布了纯电智能潮跑A06的风洞测试成绩。0.217Cd的风阻系数获得中汽研认证，这也意味着合创A06的风阻系数跻身2022年全球量产车前十。

为什么都在追求顶尖的风阻？

随着市场环境的变化，国内消费者对新能源汽车认可度不断提升，但有一个痛点一直存在，就是续航里程。特别是在充电网络还没有普及的当下，续航越长，能耗越低，也就意味着用车成本更低，出行更便利。有研究表明，纯电车在高速巡航时，风阻系数每降低0.01，续航里程可提升8-10km。合创A06将风阻系数降低到0.217这个极低数值，带来的结果之一也就是续航里程大幅提升。

0.217是个什么概念？对比热门纯电轿跑风阻数值即一目了然：

合创A06在自研H-GEA全球纯电架构下打造的0.217超低风阻，不仅让A06实现更低的电耗更优秀的续航里程，还有更稳的车身动态以及更优秀的操控质感。

纵观整个纯电市场，纯电轿跑竞争尤为激烈。18万起售的合创A06，从定价上与比亚迪海豹、零跑C01、长安深蓝 SL03这些各品牌的主心骨车型高度重合。这也意味着，它绝不可能只有风阻这一张王牌。深入看看，A06身上还有很多秘密。

轿跑造型与豪华大气兼容

得益于电动化带来的性能与操控优势，目前市面主流车型都以轿跑著称，运动化的造型比起传统中型轿车更讨年轻消费人群的欢心，合创A06也不例外。从侧面看，低矮的前舱搭配从B柱开始蜿蜒到尾部的溜背造型，勾勒出整车向前俯冲的运动姿态。而且合创A06的腰线是我非常欣赏的地方，以一种顺滑的弧线从前保险杠一直延续到后部的鸭尾上，让整台车既有运动感又不失豪华大气，与比亚迪海豹、长安深蓝SL03这两款单纯追求运动感的车型形成明显的设计差异。

前脸是合创A06运动化设计用力最猛的地方，整个前舱弧度非常大且线条锐利，在光影的影射下呈现出宽体、低趴的跑车姿态，并通过机舱盖上两条充满力量感的弧线和黑化的前唇进一步强化运动气息。

圆润微翘的尾部采用平直的贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高，尾灯下方采用凹凸面设计，侧面看线条感很强，再搭配黑色的保险杆，营造了很好的层次感。

百公里加速3.7秒破百，续航630km

性能，是纯电车型的一大优势。过去花20-30万买到的燃油车，例如雅阁、凯美瑞和天籁等百公里加速至少需要7秒。而今年上市的自主纯电车型长安深蓝SL03只需5.9秒，比亚迪海豹四驱性能版只需3.8秒，可谓是天差地别。再看看合创A06，双电机版本百公里加速只需3.7秒，比比亚迪海豹还要稍微0.1秒，得益于2万转高集成、高槽满率、轻量化三合一扁线电机，双电机版本功率高达340Kw，要实现同等功率的内燃机最起码得4.0T排量。

而用户较为关心的续航方面，合创A06续航达到630km，跟长安深蓝SL03 705km、比亚迪海700km从数据上看，三者差距并不大，在同级别纯电动车中属于上乘水准，充满一次电在省内自驾游完全没有问题。

全系标配8155，解锁交互黑科技

现在买车就跟买手机一样，得特别留意采用什么车机芯片，因为在智能化的浪潮下，车机的流畅度很大程度影响日常使用体验。合创A06在这方面也是下足了本，跟长安深蓝SL03一样都采用了高通8155芯片，这款芯片是车圈的网红产品，一般在30万以上的旗舰车型才能看见，其强大运算能力让合创A06的车机系统可以解锁诸多“黑科技”功能。

在合创A06上，我们想听歌或者调节空调温度，不需要动手，也不用出声，只需要动动眼球，通过变换视线就能唤醒语音助手“小智”，接着用唇语下达执行指令，“小智”就可以成操作。它还会根据车主的用车习惯，自动判断用车场景调节车厢内环境，例如：车主每天8点开车上班，“小智”就会在8点前开启空调调节车厢内的温度，让车主一上车就是最舒适的驾乘体验。

在辅助驾驶方面，合创A06可提供22项高阶辅助功能，包含全速域的自适应巡航、车道偏离辅助、碰撞预警、高精地图等，还可以实现打灯自动变道，已经达到 L2.5级别。另外，合创A06搭载的SPA2.5智能泊车系统，对“小白”非常友好，即使是车身5米长的合创A06也不用担心，只要手机一键操控就能完成平地或立体车库自主停车，简单方便还能减少停车时间，一举两得。

结语：

在发展迅速的车市，新能源车市场也发生着翻天覆地的变化，从从前特斯拉Model 3独霸江湖，到如今自主新能源占据主流地位，在这波浪潮里，合创A06无论是出色的乘坐空间和强悍的性能还是亲民的价格，都使得合创A06不过开启盲订就销量爆火。这种强调产品本身的发展思路，无疑能走得更长远。