5月标致408销量仅618辆，价格给出诚意为啥没热销？

最近一段时间经常有网友在后台咨询：“12万左右的家用轿车可选的太多，自己现在都挑花眼了，但自己辛辛苦苦存了买车前，不想被当韭菜，我想买一辆质量靠谱，配置丰富的合资轿车”，那么今天我们就为大家推荐一款诚意满满的合资紧凑型轿车，它就是在市场中关注度还不错的东风标致408，接下来就对其做一次全面解析。

东风标致408共推出3款车型，售价为10.57-12.17万元，从定价来看，标致408确实给出了诚意的价格，相比同级合资轿车来看还是挺实惠的。不过从市场角度来看，标致408却并没有得到消费者的认可，今年7月份仅卖出了618辆。

在动力系统上，标致408全系车型均采用了1.6T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱，最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为250N·m，WLTC综合油耗为6.2L/100km。平心而论，这台1.6T发动机的动力储备是不需要过多担心的，以正常的力度踩下油门起步，它的动力跟进会有一点点迟缓，起步动作给我的感觉是比较沉稳和踏实而低扭的表现则是中规中矩，而爱信6AT变速箱更着重燃油经济性，升档非常积极，降挡其实也足够快。

车身尺寸方面，作为家用车空间也极其重要，新车的长宽高分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，不得不说标致408的尺寸在同级别中也属于佼佼者了。我个人身高为180cm（体重163斤）将主驾座椅调至最低的位置，并且调节好适合的驾驶坐姿后，前排头部空间四指空间余量，保持前排调节不变，同样的体验者坐在后排，头部还有二指空间余量，而腿部则有一拳三指空间余量。

底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的结构组合，虽然后悬挂它采用了扭力梁设定，但是并不影响它的舒适性和操控性。根据我们实车体验它底盘扎实度和厚重感都有出色的表现，悬架调校明显偏向舒适性，滤振性能相当不错，能够过滤掉来自路面的大部分颠簸。同时，方向盘的转向线性、紧凑，转向的力度沉稳、扎实，我个人认为转向的手感属于讨人喜欢的类型。

颜值方面，标致408的整车外观设计在我们看来还是挺成功的，至少上市至今还没有因为它的外观设计而说它难看。个性的中网进气格栅并且与前大灯组融为一体，强化了车头的横向视觉宽度，整体感也很高，并且格栅内部运用了点阵式镀铬装饰，并以黑色装饰件为底色，营造出满天星的视觉效果。同时，标致408全系都标配了LED光源也将带来更为出色的照明效果。

车身侧面，明显折角的双腰线及前高后低的车身姿态，带来不错的运动观感，并且标配了17英寸多辐式铝合金轮圈，双色的设计营造出悬浮式视觉效果很吸睛，与之匹配的是规格为215/50 R17的前后轮胎。除此之外，车尾部分采用了简约大气的设计，仅采用了横向线条来勾勒出车尾的层次感，狮爪LED尾灯造型经过重新设计，更显设计美感，同时也进一步强化了立体感。

来到车内，不仅外观看上去有着较高的视觉美感，就连内饰也同样如此，特别是中控台的设计有着很强的科技范围，以驾驶员为中心的分层设计构成黄金三角，将视线区域操控区一分为二，让驾驶者更专注前方视野。同时，12英寸全液晶仪表盘搭配10英寸嵌入式中控多媒体屏，显得科技感十足，中控屏下方还保留了金属质感十足的钢琴式按键看起来更加大气。

在配置方面，入门车型就提供了驾驶模式切换（运动、标准/舒适）、发动机启停技术、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、电动天窗、电动车窗、驾驶位/车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、支持CarLife、语音识别控制系统、6喇叭、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置，而中/高配车型的配置则更加丰富。

有一说一：以上就是我们对东风标致408的全面解析，相信大家对其应该有所了解。从设计上看这款车的外观和内饰都足够抓住大家的眼球，在整体的配置表现和驾乘感受方面，标致408也交了一份令我感到满意的答卷。另外，动力总成完全可以满足日常通勤需求，并且还有着不错的稳定性和耐用性，所以我们觉得标致408还是值得购买的。

那么说了这么多为什么标致408没有热销呢？难道就是因为法系车没有面子吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。