有了瑞虎9,右脚无需在油门和刹车之间来回切换

侃闻车科技啊 2024-04-14 03:06:25

2024年的五一节快到了,大家都想要趁着这段时间,带到自己的家人,去欣赏大自然的美景。但问题是,有没有一款车,能在复杂的道路上行驶,还能保持良好的舒适度?这是毫无疑问的。瑞虎9就可以做到。接下来,我就为大家介绍一下。

驾辅周到守护 周六一早,我便怀着激动的心情开着瑞虎9启程,事实证明,我还是大意了,虽说不是劳动节假期,但周末出行的人也不少,驶出家门不远就遇到了堵车。不过好在,瑞虎9的ACC全速自适应巡航功能,帮助我减轻了不少行车的压力,让我的右脚免于在油门和刹车之间来回运动。 全景影像实用 众所周知,在大城市行车,经常会遇到各种插队并车的现象,一条双车道能被硬生生的分出三车道的现象。对于像我这样的新手司机,对车道的概念没有那么清晰,不敢贸然上前,只能被卡在原地一动不动。这时,瑞虎9的540度全景影像功能就会发挥作用,该功能会将相关情况显示在24.6英寸的中控屏上,让我可以游刃有余地超车。此外,瑞虎9还有车距警告,在两车之间距离低于安全距离后,屏幕就会进行报警显示,安全性与实用性兼顾。

动力性能强悍 下高速后,瑞虎9便任性地撒起欢来,得益于鲲鹏动力2.0TGDI发动机,其在1750转即可爆发出400牛米的强大扭矩,在4000转左右的高转速下,车辆更是可持续输出192千瓦的最大功率,低速脱困,高速超车,瑞虎9均能应对自如,丝毫不会拖泥带水。再加上8AT变速箱,起步时完全察觉不到顿挫的表现,积极升挡,也进一步降低了油耗,综合表现足够出色。

瑞虎9可谓是一款综合性能更为出色的车。无论是在高原上驾驶,还是在城市公路上,都能开得很稳定。至于造型设计,也算得上新潮,内部也是无可挑剔,实在太令人心动了。

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