作为东风集团高端新能源越野品牌，猛士科技旗下猛士917于今年9月份正式上市，共推出四款车型，售价区间为63.77万-86.8万，定位豪华电动越野车。本次试驾的是猛士917 2024款蛟龙战甲，厂商指导价为76.8万元，定位中大型SUV。对于一款售价超70万的国产越野车来说，是否值得购买呢？一起来看看吧！外观方面猛士917造型十分硬派，棱角分明的设计风格，给人满满的力量感。前脸采用了大量平直线条勾勒出丰富的层次感，两侧宽大的轮眉搭配下方厚重的前包围，营造出不错的视觉冲击力。车身侧面，猛士917长宽高分别为5052/2150/2059毫米，轴距达到2950毫米。前后轮胎规格均为295/60 R20，配合黑化的轮拱，看起来很有力量感。尾部方面，整体造型饱满且敦实，给人一种很强的安全感。同时，采用分体式尾灯组，点亮后辨识度很高。内饰方面猛士917车内采用对称式的布局，使用了较多平直的线条，显得比较大气，同时用料也足够厚道，大面积软性材质覆盖，质感不错。配备了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表+15.6寸中控屏组合，提升了车内科技氛围。空间方面猛士917定位为5门5座SUV，车身结构为承载式车身，行李舱进深为1220毫米，宽度为1050毫米，高度为880毫米。动力方面猛士917搭载了一台1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率145千瓦，最大马力197匹，匹配2挡自动变速箱，加注92号汽油，CLTC纯电续航里程为161km，电池容量为65.8千瓦时，充电时间快充0.62小时，慢充时间未知。悬挂方面，采用了前双叉臂式独立悬挂与后整体桥式非独立悬挂组合。总结：作为猛士科技的首款车型，猛士917确实带来了不少亮点，比如：猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的转弯半径，在狭窄的小区辅道等情况都可以轻松实现掉头过弯；搭载BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。这些配置都是百万豪车才有的配置，在猛士917身上都得到了体现。另外，猛士917还具备“蟹行”模式，即在后轮线控转向技术加持下，猛士917可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。总的来说，猛士917是一款产品力出色的电动越野车，不仅拥有硬派的外观造型，还有着不错的越野能力，而且配置丰富，适合追求个性化的朋友考虑。