歼36的体型远超第五代战斗机
在歼36战斗机首飞之后，很多西方媒体和当初见到歼20首飞一样称歼36为轰炸机。之所以西方媒体会把歼36看成轰炸机，是因为见到歼36的体型非常大，远远超过了传统第四代、第五代战斗机的起飞重量。歼36的起飞重量在55-60吨的样子。而且歼36的载弹量也非常惊人，其内置弹舱尺寸和B21轰炸机是一个量级的。所以西方媒体宣称歼36是战斗轰炸机，甚至是轰炸机。但实际上歼36并非是轰炸机而是标准的第六代战斗机。如果以起飞重量和载弹量来评判歼36是战斗机还是轰炸机，很显然思想观念就落后了。每一代战斗机有一代战斗机的标准。判断第六代价战斗机要以第六代战斗机的标准为标准，而不是以前几代战斗机的标准为标准。
歼36的翼载荷远低于F22
那么歼36到底是战斗机还是战斗轰炸机呢？我们觉得评判的标准要看歼36是否因为体型变大，载弹量增加而影响空中机动性能。如果歼36的空中机动性能仍然能够保持非常高的水平，甚至超越上一代战斗机，那么歼36就是标准的第六代战斗机无疑。我们就来分析一下歼36的空中机动性能。我们首先来看一下歼36的翼载荷，这是评判战斗机的空中机动性能的重要参考依据。我们知道美弟F22战斗机的翼载荷在三百多公斤每平米，F22的机翼面积只有七十几平米。但是歼200的机翼面积超过200平米，几乎是F22机翼面积的三倍。即使歼36的起飞重量能到达60吨，其翼载荷也只有F22的一半左右。可以说歼36的翼载荷之低远超F22，这就为歼36的空中机动性能超越F22奠定了重要的技术基础。
虽然歼36体型非常大但是推重比仍然超过第五代战斗机
然后我们再来看下推重比，这也是衡量战斗机机动性的重要指标。我们知道歼36有三台发动机，而且歼36未来肯定会装备变循环发动机。参照美弟变循环发动机的推力，歼36的发动机推力可能在22吨到25吨之间。因为此前国内也曾报道过250千牛的矢量发动机试车台，所以这个推力指标应该是可以实现的，最起码超过20吨没有任何问题。即使以歼36的起飞重量达到60吨来计算，歼36的起飞推重比都可以超过1。而我们知道F22的起飞重量是38吨，两台F119发动机的推力是156千牛，其起飞推重比还不到1。所以要论推重比，歼36也是超越F22的存在。
歼36的机身尾部及机翼的后缘被各种空气控制面占满
然后我们再来看看歼36的气动控制水平，这也是影响空中机动性能的重要因素。歼36采用的是无尾气动布局，并没有垂尾。其航向控制能力是依靠阻力式方向舵的，在歼36的机翼外侧两边各有两个阻力式方向舵。阻力式方向舵的面积虽然不算大，但是其距离歼36的气动中心点距离很远。因为歼36的翼展有21米，而阻力式方向舵的位置非常靠近翼尖，所以操纵力矩要比常规的方向舵要大很多。而且不仅方向舵可以控制航向，其实歼36的襟副翼也可以控制航向。歼36左右各有三片襟副翼，当这三片做差动偏转时也可以产生偏航力矩。比如同一侧的襟副翼两片朝上偏转，另一片朝下偏转。或者反过来，两片向下一片向上都可以产生偏航力矩。
歼36实现了全向隐身
而且歼36的尾喷口是有矢量推力能力的。歼36的尾喷口设计独特，是一种典型的两维矢量喷口。尾喷口左右两侧壁板是固定的，上侧和下侧是可以偏转的。而且上壁板短而下壁板长，这样就非常好地兼顾了矢量控制和雷达红外隐身。下壁板比较长，雷达波很难从下方射入尾喷口。而且歼36的飞行高度非常高，其升限可能在25到30公里之间。雷达波就更难照射到尾喷口里面。这样也帮助歼36实现了全向雷达隐身。这样的尾喷口也可以让周围空气和尾喷口排出的炽热尾流快速混合，从而大幅降低红外线辐射。
歼36的尾喷口是两维矢量喷口
当尾喷口上下两块壁板向上偏转时，尾喷口气流就向上偏转。当上下两块壁板都向下偏转时，因为康达效应的存在，气流也会向下偏转。由此构成了两维矢量推力。当需要进行俯仰方向操纵的时候，所有气动控制面包括阻力式方向舵、襟副翼、矢量喷口都可以参与操纵。可以说歼36的飞行操控能力无比强大，远远超越了第五代战斗机的设计水平。整架飞机尾部和机翼后缘几乎被各种气动操纵面占满了。这在整个战斗机的气动控制设计历史上都是是空前的。而前面我们也分析过，歼36的超巡速度在2马赫左右，比典型的第五代战斗机比如F22 1.6马赫的超巡速度要快很多。而且歼36的最大飞行速度可能在2.5到3马赫。最大飞行速度也远超F22最大2马赫的飞行速度。歼36的航程也远远超过第五代战斗机。
体型大小载弹量不是评判歼36是否六代机的标准
综上所述，歼36的空中机动性能是远远超越第五代战斗机的。所以用体型大，载弹量大来评判歼36是以过时的标准来衡量六代机。歼36就是六代机，只不过为了更远的航程把体型做得比较大，顺便载弹量也提高了。对于这样一种仍然把空中机动性能放在重要位置的战机，而且其机动性远远超越五代机的战斗机来说。无论其体型有多大，载弹量有多大，都不可能把歼36划归战斗轰炸机甚至是轰炸机一类。所以说歼36就是标准的第六代战斗机，关于这一点，最近一些专业的西方机构经过仔细分析研究后也是承认的。
