在逐渐解决里程焦虑后，补能速度比不上油车加油快反而成为制约新能源车发展的痛点。但从现在开始，这一痛点也在慢慢成为过去式。

11月12日，传祺新能源E9超级快充版正式上市，新车共推出3个版本，市场指导价为32.28万-39.28万元。这款新车，除了是新能源MPV王者之外，更让人关注的是，它还是全球首款4C超级快充插混MPV。它搭载的全新一代弹匣电池兼具补能快、不挑桩、高安全和寿命长等优势，开创性实现“8分钟极速回电至80%，充电和加油一样快”。

在中国新能源车还刚刚开始争夺3C快充话语权的当下，传祺新能源E9超级快充版一来就上4C超级快充，可谓“热油锅里滴水——瞬间炸了”，它让国内豪华MPV市场乃至车市格局再次动荡起来。

SOC30%-80%，实测7分22秒

11月12日，全球首家超快充动力电池专业工厂——巨湾技研，云集各领域行业大咖。这里，也是传祺新能源E9超级快充版上市发布会现场。

在现场及直播间观众的共同见证下，E9超级快充版实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒，比官方数据8分钟提升近8%，实现充电和加油一样快。

随后，在巨湾技研总裁裴锋的带领下，全新一代弹匣电池的“智造”过程也呈现在直播间观众眼前。

面对这个成绩和事实，华为数字能源超充联盟运营总监胡丽君也直言道：“8分钟极速回电至80%，这样的充电速度简直堪比加油。”

4C超级快充，不挑桩更安全

据了解，E9超级快充版搭载全新一代弹匣电池，还做到了“不挑桩”。也就是说，无论是超快充电桩还是普通快充桩，都满足E9超级快充。

而值得一提的是，作为华为超充联盟的成员之一，借助广覆盖的华为超充生态网络布局，E9超级快充版将实现畅行全国补能零焦虑，在雪域高原也能得到高质量补能体验。

全新一代弹匣电池还具备“高安全”优势，做到热失控测试24小时不起火不爆炸，23吨重物挤压不起火不爆炸，首次实现三元锂整包针刺不起火不爆炸，海水浸泡10小时仍可使用，以远超国标的电池安全标准，给广大用户交出一份安心、放心的答卷。

此外，电池寿命更是满足整车行驶20年/100万公里，带来更长久可靠的无忧体验。

E9超级快充版，改写MPV市场格局

广汽传祺E9超级快充版的上市，也让国内新能源豪华MPV市场格局变数顿生。

10年之前，豪华MPV传统王者一直是GL8，它主打稳重和奢华，但更多的是针对公务用车市场。5年之前，广汽传祺M8、M6出现，以更舒适、更大气更亲民的气质，成为家用MPV的焦点，也奠定广汽传祺在MPV领域的主导地位。3年前，国内首款新能源MPV岚图梦想家出现，让新能源市场进入新的蓝海，而2个月前岚图梦想家改款之后，以更智能、更舒适、3C快充等优势，已经连续数周霸榜新能源豪华MPV细分市场。

而现在，E9超级快充版来了！从技术上看，它的4C超充处于目前全球最领先的地位，从车本身来看，它也在原来基础上豪华再升级。

它的一二排增加坐垫按摩，升级为16点式SPA级按摩座椅，此外，二排配备同级独有半苯胺超级零重力座椅，实现躺姿更无压，肩部高度增加，腰部支撑提升，提供超绝的支撑力与包裹感。

它的内部布局和座椅也灵活多变。E9超级快充版行李箱Y向尺寸增大137mm，市场主流高尔夫球杆包可轻松放下，并新增同级独有行李厢二排座椅一键调节功能，放置大件行李时原地一按即可前移二排扩大空间，配合二排同级最长480mm滑轨和三排同级唯一220mm滑轨，收纳超大行李时更便利。

广汽传祺汽车有限公司副总经理刘嘉铭在发布会信心十足：“没有超级快充，不叫豪华MPV！”

而在我看来，传祺新能源E9超级快充版上市，不仅是一次产品的革新和对用户期待的一次深刻回应，也是华系车技术上的精进。不仅在MPV领域，对所有新能源车来说，对中国汽车行业来说，也是发展的新里程碑！4C超级快充技术的首次“上车”，瞬间拉平和传统油车的补能时间，也再次将传统油车逼上绝路！