2024年3月客流相较于2月春运高峰有明显下降，民航西南管理局辖下3省1市1区53个运营的民用机场共完成旅客吞吐量20863912（2086万）人次，日均673029.42（67万）人次，同比增长18.64%，相较于2月份的增幅下降了16.25个百分点；其中四川、贵州的客流增幅高于西南平均增幅，滇渝藏三省区市增幅低于西南平均增幅。其中：

四川省，17个机场，完成7914374（791万）人次，日均255302.39（26万）人次，同比增长24.11%；

云南省，15个机场，完成6090704（609万）人次，日均196474.32（20万）人次，同比增长13.93%；

重庆市，5个机场，完成4111851（411万）人次，日均132640.35（13万）人次，同比增长17.28%；

贵州省，10个机场，完成2205113（220万）人次，日均71132.68（7万）人次，同比增长18.88%；

西藏自治区，6个机场，完成541870（54万）人次，日均17479.68（1.7万）人次，同比增长7.94%。

江北机场

1、四川成都天府国际机场，4328871人次，日均139641人次，同比增长42.55%；运输起降

30650架次，日均988.71架次。西南客流的增长得益于四川的高增长，而四川客流的高增长得益于天府机场的高增长。

一个月285779人次的领先优势，使得天府机场在西南、西部乃至中西部傲视群雄，不出意外，天府机场将摘得本年度中西部旅客吞吐量第一大机场的桂冠。在中西部无敌的寂寞，只有到东部机场寻找对手了！

2、云南昆明长水国际机场，4043092人次，日均130422.32人次，同比增长15.65%；运输起降28234架次，日均910.77架次。

3、重庆江北国际机场，4009323人次，日均129333人次，同比增长17.30%；运输起降27541架次，日均888.42架次。

长水机场旅客吞吐量今年已经连续3月超过江北机场，但在3月的领先优势大幅缩小仅剩33769人次。长水、江北两大机场对于今年中西部客流第二大机场的争夺将十分紧张！虽然长水机场的客流暂时领先江北机场，但昆明市的航空客流仍然低于重庆市，因为重庆除了江北机场，还有万州、黔江、巫山、武隆4个机场。

贡嘎机场

4、四川成都双流国际机场，2607970人次，日均84128.06人次，同比增长5.81%；运输起降17689架次，日均570.61架次。

在航班优先考虑安排在天府的情况下，双流机场客流能保持正增长实属不容易了！

5、贵州贵阳龙洞堡国际机场，1715113人次，日均55326.23人次，同比增长21.33%；运输起降12489架次，日均402.87架次。

6、云南丽江三义机场，637501人次，日均20564.55人次，同比增长11.71%；运输起降4900架次，日均158.06架次。

7、云南西双版纳嘎洒机场，623478人次，日均20112.19人次，同比减少7.35%；运输起降4436架次，日均143.1架次。

8、西藏拉萨贡嘎机场，411709人次，日均13280.94人次，同比增长4.87%；运输起降3767架次，日均121.52架次。

9、云南德宏芒市机场，242974人次，日均7837.87人次，同比增长37.66%；运输起降2030架次，日均65.48架次。

10、四川绵阳南郊机场，242226人次，日均7813.74人次，同比增长6.64%；运输起降1962架次，日均63.29架次。

仙女山机场

如以城市为统计单位，遵义市超过了绵阳、德宏，因为遵义的两大机场——茅台机场（170781人次）与新舟机场（114473人次）的客流合计达285254人次。

此外，云南大理机场230579人次、四川泸州云龙机场189544人次、四川宜宾五粮液机场167685人次，吞吐量也较多。

本月西南地区共有11座机场、11座城市的旅客吞吐量超过了20万人次。

附：详细运营数据统计表