近日，比亚迪披露2024年三季报，公司以2011.25亿元的季度营业收入首超特斯拉。新能源汽车领域，赛力斯等营收规模也同比增长。
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比亚迪单季营收超2000亿元，首次超越特斯拉
10月30日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布第三季度报告，公司今年第三季度实现营业收入2011.25亿元，同比增长24.04%；归属于上市公司股东的净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。今年前三季度，比亚迪取得营业收入5022.51亿元，归属于上市公司股东的净利润为252.38亿元，分别同比增长18.94%和18.12%。
值得一提的是，三季度2011亿元的营收，是比亚迪首次季度营收超过特斯拉（TSLA.O）。数据显示，特斯拉2024年第三季度实现营收251.82亿美元，约合人民币1794亿元。
新能源汽车领域，比亚迪目前拥有电池、电机、电控及整车等核心技术，公司新能源汽车产品遍及全球6大洲、80多个国家和地区、超过400个城市。
营收的大幅增长，主要得益于销量的提升。2024年9月，比亚迪新能源汽车销量41.94万辆，同比增长45.91%，成为全球首个单月汽车销量突破40万辆的新能源车企。整个三季度，比亚迪新能源汽车销量达113.49万辆，创下了季度销量的新纪录。
今年1-9月，比亚迪累计销售新能源汽车274.79万辆，同比增长32.13%。其中，新能源乘用车累计销量273.64万辆，同比增长32.18%。
业务布局方面，比亚迪新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等国家和地区。今年1月，比亚迪乌兹别克斯坦工厂启动生产，7月泰国工厂正式竣工投产。此外，公司在巴西及匈牙利的工厂建设也稳步推进。
申港证券研报显示，随着新车型逐步上市、公司产能迅速释放，预计比亚迪2024年销量有望超过395万辆，公司海外销售新能源乘用车有望达41万辆，同比增速达69%。
赛力斯前三季度营收破千亿元，业绩扭亏
新能源汽车领域，赛力斯（601127.SH）也披露了三季报。今年第三季度，公司实现营业收入415.82亿元，同比增长636.25%；归属于上市公司股东的净利润24.13亿元。今年前三季度，赛力斯实现营业收入1066.27亿元，同比增长539.24%；归属于上市公司股东的净利润40.38亿元，同比扭亏为盈。
赛力斯主营业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。公司三季度业绩预盈公告披露，2024年前三季度公司营业收入及销量增长，超额完成了倍增计划；产品结构调整，高价值产品的销售规模增长；坚持软件定义汽车，坚持跨界融合，经营管理精细化提升全链条效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。
数据显示，今年9月，赛力斯新能源汽车销量37407辆，同比增长265.09%；今年1-9月，赛力斯新能源汽车累计销量31.67万辆，同比增长364.23%。其中，问界系列产品表现较为突出。问界新M7年度累计交付量已突破16万辆，上市至今交付量突破20万辆大关；问界M9上市10个月累计大定超16万辆，6个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一。
基于对公司未来发展的信心以及对公司投资价值的认可，赛力斯骨干团队计划8月29日起6个月内增持公司股份。截至10月17日，骨干团队以集中竞价交易方式增持公司股份合计205.86万股，增持金额合计1.89亿元。
业务布局方面，8月23日，赛力斯董事会审议同意全资子公司赛力斯汽车以支付现金的方式购买华为持有的引望10%股权，交易金额115亿元。根据《股权转让协议》，本次交易的转让价款分三期支付，截至10月31日，赛力斯汽车已向华为支付完毕第一笔转让价款23亿元。
多家公司新能源汽车销量爆发
北汽蓝谷（600733.SH）子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。目前公司打造了“极狐”“享界”“BEIJING”三大品牌。其中，“极狐”品牌是公司打造的高端智能新能源汽车品牌。
今年三季度，北汽蓝谷取得营业收入60.77亿元，同比增长71.78%；今年前三季度，公司实现营业收入98.18亿元，同比增长5.49%。2024年9月，子公司北汽新能源销量15781辆，本年累计67849辆，累计同比增长23.92%。
长安汽车（000625.SZ）积极发展智能网联新能源汽车，构建了阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大自主汽车品牌，推动自主品牌电气化转型。今年1-9月，公司自主品牌新能源累计销量44.8万辆，同比增长46%，其中，三季度长安自主品牌新能源汽车销售14.9万辆，乘用车新能源渗透率超过40%。海外基地方面，泰国新能源生产基地预计将于2025年一季度正式投产。
长安汽车披露，计划未来五年累计投入2500亿元，新增1万人的科技创新团队；到2030年，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，总销量进入全球前十，成为世界级中国品牌。
