去年淄博烧烤火的时候我也专程去“赶烤”，在八大局吃完饭我四处溜达，觉得周围的环境似曾相识，在高德地图上一看，原来此地距离张店电机厂不远，，25年前我曾经来过这里。那年夏天我赴聊城机务段维修牵引电机，发现电机线圈已经烧损无法修复，于是我联系张店电机厂求援，这家厂一直给铁路大厂供货，我来到张店电机厂，找到市场部的负责人请他们给聊城发一台新造的电机，他们一口答应，还陪我参观了生产车间，晚上一起吃饭，次日就把电机发给了聊城机务段，双方合作比较愉快，后来我们多次订购张店电机厂的产品。
在江苏有一家常州牵引电机厂也给铁路大厂供货，我在戚墅堰机车车辆厂培训时去过一次，当时他们搞出了主发电机磁极一体化工艺，我们想要学习，但“同行是冤家”，常州厂方技术人员不愿传授经验，只同意我们到生产现场走马观花的参观了一遍，后来我们多方打探搞清楚了工艺流程和原材料，在主发电机大修时也采用磁极一体化工艺，有效提高了产品质量。
在铁路系统内部有一家永济电机厂，当年我们新造工矿机车时合作过，他们负责制造工矿机车电机，我们安装调试。随着铁路大发展，永济厂自主研制出永磁牵引电机，突破了大功率、轻量化、高转速运行等关键技术。应用新型永磁材料及新型转子磁路结构，解决了永磁电机高速下电磁性能和机械性能平衡、永磁体失磁等难题；采用全新的封闭式冷却结构，解决了部件温度限值不同对电机功率发挥限制的难题。目前已经批量生产，为高铁提供源源不断的澎湃动力。
