现如今在激烈的新能源汽车市场中，极氪再次凭借卓越的产品力、深耕细作的安全理念以及“显眼包”式的营销玩法，获得无数粉丝的青睐。

据极氪官方发布的10月最新交付数据显示，10月份的交付量达到了13,077辆，同比增长29.2%，此外，极氪截止目前已经连续9个月同比正增长，并且在10月还完成了交付量以及大定量双创历史新高，这一成绩不仅巩固了极氪在新能源汽车市场中的领先地位，也反映出用户对极氪的高度认可和信赖。

不自燃，才能开着放心

极氪之所以能够在短短两年多的时间就取得如此成就，不仅仅是因为出色的产品力表现，更多的还是因为它从根本上解决了新能源用户最关心的安全问题。

截至目前极氪已经累计交付超17万台车，但却从未有过自燃事件发生，这一成就在电动车领域尤为难得，并且也打破了网友们最喜欢的“哪家新势力不自燃”的调侃，其主要原因还是在于新能源车型上用的锂电池，但自燃发生的问题同样也是因为锂电池，因为它的高活性，使得自燃情况成为了所有新能源车企都必须面对的问题。

不过极氪的解决方案是让所有车型都配备NTP无热量扩散无起火技术，能够从根本上杜绝了电池组热失控的风险，其中包括多层隔热、主动降温、自动预警、实时控制和毫秒断电六项技术，这样就能确保电池的安全稳定运行。

此外，极氪还对动力电池进行了多达218次的系统检测、675次的零件检测、六种极端状态检测以及十次的安全性检测，并且每一项测试都远超行业标准。

“公路坦氪”岂非浪得虚名

除了电池安全外，极氪在车身刚性上同样表现出色。以极氪009为例，它采用了隐藏式双A柱设计，使用了2000Mpa高强度热成型钢材，相比于航空母舰上850Mpa的夹板和核潜艇1000Mpa的屈服强度，极氪009的双A柱强度比它们两个加在一起还要高，所以单在这车身结构的设计上，就表现出了极氪对于车身刚性的要求是非常高的。

所谓“公路坦氪”，不仅指的是在公路行驶中的稳定性，更在于它如坦克般坚固的车身结构，就像极氪009，车身刚性就高达36450N·m/deg，这组数据相当于传统MPV的三倍还要高。

极氪之所以能够在新能源汽车市场中赢得一席之地，不仅仅是因为卓越的产品力和科技配置，更在于它对安全至上的追求，从严苛的电池安全标准到刚性车身结构，无不显示出对于安全的极度重视。

如此深入人心的安全理念，加上稳定的产品质量和良好的口碑，极氪成功地赢得了消费者的信任。因此在我看来，极氪在10月的交付量持续增长，不单单是因为在杭州亚运会上的“显眼包行为”，更多的还是得到了用户的信任！