怪不得网约车选埃安，人家空间确实没毛病，小型车轴距就有2.75米

你相信吗？一辆售价不到七万的小车，轴距竟然超过了2750毫米！这可不是什么概念车，也不是什么未来科技，它就实实在在的摆在我们面前——广汽埃安AION UT。当我们还在纠结于“小车空间小”的刻板印象时，它却来了个“反向操作”，硬生生把“小”玩出了“大”的境界。这让人不禁要问：AION UT究竟是昙花一现的营销噱头，还是小型纯电车市场的一个颠覆性存在？

让我们先抛开价格，从最直观的感受——空间来说。2750毫米的轴距，在同级别车型中绝对是鹤立鸡群的存在。这意味着什么？意味着后排乘客不再需要蜷缩着双腿，可以舒舒服服地享受旅途；这意味着你可以轻松放下婴儿车、大件行李，不必再为空间不足而烦恼。试想一下，你开着它，带着家人去郊外游玩，宽敞的空间让旅途充满舒适和快乐，这难道不是一种幸福吗？而这仅仅是开始。

再来说说它的外观设计。虽然它只是一辆小型车，但设计上却丝毫不马虎。流畅的车身线条，动感的前脸，时尚的尾灯，这些元素组合在一起，让AION UT看起来并不像一台“廉价代步车”，而更像是一件精致的艺术品。它不会让你觉得它“小家子气”，而是会让你感受到满满的时尚气息，甚至会让你忍不住多看几眼。特别是那种低趴的车身，在停车场里，你很难不注意到它的存在，这是一种与众不同的，不容忽视的存在感。

当然，我们不能仅仅依靠“好看”来定义一辆车。AION UT的内饰设计也同样值得称赞。14.6英寸的悬浮式中控大屏，科技感十足，操作起来也相当流畅。虽然没有采用目前最顶级的骁龙8155芯片，但它依然能够满足日常使用需求，不会让你感受到卡顿或者延迟。  更重要的是，中央通道的贯通式设计，提升了车内的储物空间，小物件再也不会找不到地方放了。这是一种细节上的用心，体现了厂家对用户体验的重视。

接下来，我们来看看它的动力性能。搭载100kW的驱动电机，最大扭矩176N·m，这在同级别车型中也算是不错的水平。0-50km/h加速仅需4.1秒，这可不是什么“龟速”，在城市拥堵路况下穿梭自如，绝对是得心应手。而它的最高时速可以达到150km/h，轻松应对高速公路行驶，假日出行再也不用担心“动力不足”的问题了。

更令人惊喜的是，它的续航里程也达到了令人满意的水平。AION UT提供了两种不同容量的电池包，对应330公里和420公里的纯电续航里程。  更重要的是，在我们的实际测试中，AION UT的续航达成率达到了惊人的90%！这在很多电动车上都是比较难得的。这意味着什么？这意味着你可以更加放心地驾驶AION UT，不用担心续航里程焦虑，可以更加从容地享受旅途。

当然，AION UT也并非完美无缺。  它的智能驾驶辅助系统相对来说比较简单，与一些高端车型相比还有一定的差距。这在一定程度上会影响其竞争力。但从价格定位来看，AION UT在智能驾驶配置上有所取舍，也并非不可理解。毕竟，在不到七万元的价格区间内，它已经做到了同级别车型中最好的水平。  “一分钱一分货”的道理，在汽车行业也同样适用。

那么，AION UT究竟值不值得购买呢？我认为，这取决于你的实际需求。如果你需要一辆空间大、价格低、续航里程长的小型纯电动车，那么AION UT绝对是一个不错的选择。它的出现，无疑打破了人们对小型车的传统认知，它以其强大的产品力，重新定义了小型纯电车市场的价值标杆。

让我们用一些数据来说明AION UT的优势：

这些数据足以说明，AION UT并非一款简单的“代步车”，而是一款综合实力非常强劲的小型纯电动车。它在空间、续航、性能等方面都表现出色，而且价格也十分亲民。  它将小型车的实用性与电动车的先进技术完美融合，为消费者提供了一种全新的出行选择。

相比于那些动辄十几万甚至几十万的电动车，AION UT无疑具有更大的市场竞争力。它让更多消费者，特别是年轻消费者和预算有限的家庭，有机会体验到电动车的便捷和乐趣。  它降低了电动车使用的门槛，让电动化出行变得更加触手可及。

当然，AION UT也并非没有缺点，例如智能驾驶辅助系统的配置略显不足。但是，瑕不掩瑜，它的优点足以 outweigh  它的不足。 在这个价位区间，你很难找到一款综合实力比它更强的车型。

总而言之，AION UT的出现，不仅仅是广汽埃安的一次成功尝试，更是对小型纯电车市场的一次有力冲击。  它用实际行动证明了，即使是小型车，也可以拥有大空间、长续航和高性能。它颠覆了人们对小型车的传统认知，也为消费者带来了更多选择。  它让更多人有机会体验到电动车的便利和乐趣，让电动化出行变得更加普及。  这，才是AION UT真正的价值所在。  它不仅仅是一款产品，更是一种生活方式，一种对未来出行方式的全新探索。  它，值得我们期待！