汽车的盲区是指驾驶员位于正常驾驶位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察的部分。盲区的形成主要是A/B/C柱、引擎盖，车门板、后备箱等部位对驾驶员视线形成了阻挡。驾驶员的身高、习惯坐姿也对盲区大小有所影响。例如喜欢坐得矮的驾驶员盲区大，喜欢座椅靠背角度调得大的驾驶员盲区大。在专家这几天看儿童交通事故合集过程中，发现儿童经常是因为突然要在地上捡东西，或者在地上玩耍的时候被车子碾过去，为什么会酿成这种惨祸？

在这里，我们引入一个概念——不可视认盲区。即对象物进入车辆盲区后，不能被观察到的区域。我们选择了三个高度的对象物，170cm，100cm和58cm，分别模拟成年人，站着的儿童，蹲在地上玩的儿童。驾驶员，驾驶员的坐姿，车辆等其他影响因素采取统一，不影响结论。

我们让车外的人员用卷尺表示三个刻度，由远至近向车辆靠近，直到驾驶员看不到卷尺的刻度，则认为该“成年人”或“儿童”进入不可视认盲区，并以此划定不可视认盲区。另外，B柱因为汽车转弯半径覆盖不了，C柱因为后视镜对盲区的覆盖，因此事故发生概率较小，本次实测不标注。

一、是成年人的不可视认盲区图，由于成年人身高较高，除了因为A柱导致斜前方较远位置有不可视盲区外，正前、侧方，正后方都没有不可视认盲区。

二、是一个站立儿童的不可视认盲区图，左右两侧A柱形成的斜前方不可视认盲区，及正后方近距离的不可视认盲区值得注意。

三、是蹲在地上玩耍的儿童的不可视认盲区图，可以看到不可视认盲区成倍增加，而且车头部分的不可视认盲区覆盖范围极广，后方的不可视认盲区最远也达到了7.5m，这也验证了为什么众多儿童交通事故都是儿童在路边玩，被车头和车尾撞倒。

1. 上车前，先绕车观察一圈。除了可以避免小孩藏在你看不到的地方之外，还可以避免一些意外的发生，例如路面或车辆轮胎等是否有异常。

2. 在车子开动前，不要只观察正前方环境，还要多挪动头部以及通过后视镜来观察周边环境，这样能尽量减小盲区的范围。

3. 有一些车子自带的安全系统可以有助于规避各种盲区，例如360度全景摄像头、盲区预警系统等，车主也要充分利用起来。

4. 在驾车经过一些特别容易出现意外，或者儿童非常集中的区域例如小区内、超市停车场等，要提高警惕控制车速以便随时作出反应。