1997年5月，作为广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路（桂柳高速）建成通车，实现了广西高速公路“零”的突破。自此，广西高速公路建设便步入快车道：2003年，广西高速公路里程突破1000公里；2008年，高速公路通车里程突破2000公里；2013年突破3000公里之后，广西高速公路通车里程基本上以每两年1000公里的速度增长。目前，广西高速公路运营里程已经突破9000公里。除此之外，广西还有13条高速公路有望年内建成通车，届时广西高速公路通车总里程将会突破1万公里。

虽然如此，广西在高速公路建设方面的“野心”远不在此。目前，广西已经启动了新一轮高速公路建设规划：到2030年，广西境内高速公路通车里程将达到1.52万公里，并形成“1环12横13纵25联”的高速公路布局。在这一背景下，一条由北向南串联桂林、柳州、河池、来宾、南宁的高速公路应运而生——龙胜至南宁高速公路，简称龙南高速公路。

据悉，龙胜至南宁高速公路是G72泉南高速公路并行线——G7221衡阳至南宁高速公路（简称衡南高速公路）的重要组成部分，也是连接湖南省衡阳市和广西壮族自治区南宁市的重要新通道。根据规划，龙胜至南宁高速公路推进路线起点位于桂林市龙胜各族自治县接G7221衡阳至南宁高速公路湖南段，之后路线整体走向由北向南途经桂林市、柳州市、河池市、来宾市、南宁市，止于南宁市兴宁区三塘镇设三塘枢纽接南宁绕城高速，规划路线全长约417.3公里（包括与现有高速公路共线段），双向四车道，设计速度120公里/小时。

根据规划，龙胜至南宁高速公路将分段建设：龙胜至融安段、融安至罗城段、罗城至宜州段、宜州至上林段、上林至南宁段。龙胜至南宁高速公路的规划建设对于广西乃至湖南西南地区的发展都具有重要意义。首先，该项目将进一步完善广西高速公路网络，提高区域交通通达性，促进沿线地区的经济社会发展。其次，龙胜至南宁高速公路的建设将加强广西与湖南等周边省份的联系和合作，推动区域一体化进程。那么，该项目的进展又是如何了呢？

目前，作为龙胜至南宁高速公路的组成部分——上林至南宁段，即上林至南宁高速公路(简称“林宁高速”)正在建设中，预计2027年建成通车。而宜州至上林段前期工作正在有序推进，待相关手续完善后即可实质性动工建设。除此之外，龙胜至南宁高速公路龙胜至融安段计划于2024年12月开工建设，预计2027年12月竣工；融安至罗城段计划于2024年6月开工建设，预计2027年6月建成通车；罗城至宜州段计划于2024年6月开工建设，预计2027年6月建成通车。