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搭载特百佳动力驱动电机的新能源重卡在实际运营场景中的表现如何？

11月2日，30辆搭载特百佳动力驱动电机的东风柳汽乘龙H5充换电一体牵引车交付云南景裕恒物流有限公司（以下简称“景裕恒物流”）。据悉，这是景裕恒物流继今年上半年购买30辆搭载特百佳动力驱动电机的新能源重卡后，再一次购置搭载该品牌电机的配套车型。

截至目前，景裕恒物流共有75辆重卡投入运营，其中60辆为新能源重卡，且全部搭载特百佳动力驱动电机。可见，该公司十分看好特百佳动力这一品牌在实际运营场景中的表现。此次车辆交付后，第一商用车网采访了景裕恒物流总经理普阳，从他的口中了解到特百佳动力驱动电机的优势所在。

换电重卡数量最多 景裕恒物流成标杆企业

作为云南西双版纳傣族自治州辖县级市、首府景洪市的重点招商引资企业，景裕恒物流自2023年8月成立以来，一年多时间，该公司就致力于成为当地绿色运输的标杆企业。

随着“双碳”目标的落地与实施，全国各地运输企业也陆续掀起了“油换电”的浪潮，新能源在重卡市场的渗透率越来越高。“公司现有75辆重卡，其中燃油车还有15辆，剩下的都是新能源重卡。我们正计划逐步置换这批燃油车型，力争车队全部使用新能源重卡。”普阳直言。

大批量投运新能源重卡于日常运营中，不仅展现出景裕恒物流积极拥抱绿色低碳的决心，更透露出该公司十分看好新能源重卡的前景与优势。

“受地理地形等因素的影响，云南的路况较其他地区还是更复杂。不过，当地政府给了我们很大的支持与鼓励，这让我们在新能源这个赛道上，有了更多的动力。”普阳说，为了让新能源重卡适配更多运营场景，景裕恒物流还建设了云南地区首个重卡换电站，并成为当地拥有换电重卡数量最多的运输企业，开创了当地物流绿色运输的先河。

面对运输行业激烈的市场竞争，景裕恒物流在解决了新能源车辆补能方面的难题后，更加关注整车在动力、能耗及可靠性等方面的表现。那么，在选车与用车方面，为何景裕恒物流十分看好特百佳动力系统呢？

动力强、更可靠 单车运营成本降低30%

这就要从景裕恒物流的运输场景说起。

“目前，公司主要从事铁路集装箱接取送达服务以及铁精粉运输业务，运输路线覆盖整个西双版纳州。如说从大勐龙矿山至野象谷火车站，三分之二都是国道工况，单运距就达到了120公里，每天要跑1.5～2个往返。这就要求车辆一定要拥有强劲的动力和足够的续航及可靠性。”普阳如是说道。

据第一商用车网了解，目前，景裕恒物流运营的60辆新能源重卡，包括30辆东风柳汽乘龙牵引车、27辆中国重汽牵引车及3辆一汽解放牵引车。

并且，各功率段驱动电机均为特百佳动力结合景裕恒物流运营场景精准适配，无论重载、连续爬坡等工况，均可轻松应对，为整车提供持续、足够且快速的动力匹配，这让景裕恒物流无惧运营工况挑战。

同时，能耗方面，特百佳动力驱动电机还匹配了动能回收系统。“如车辆在重载下坡工况，动能回收可以大幅降低整车电量损耗，相比燃油重卡来说，一趟下来，单车运营成本可以降低30%；而单车一天的能耗成本更是能降低近200元。”虽然普阳强调新能源重卡在购买前期投入较燃油重卡要高，但是他也更看重车辆的综合周期能耗与经济性。

“在前期的运营过程中，特百佳动力的技术人员每天跟车实测电耗数据，试图将车辆在各个路段的动力分配到最优，帮助我们实现运营过程中的降本增效。”在这一点上，特百佳动力也满足了景裕恒物流对高效率与低能耗的需求。

此外，在可靠性方面，普阳对特百佳驱动电机也很认可。“特百佳动力在可靠性方面的表现值得信赖，其驱动电机具有出色的控制系统和稳定性，可以在更加恶劣的工作环境下保持电机的稳定运行，大大降低了车辆发生故障的概率。”

而在服务方面，普阳坦言，由于西双版纳是偏僻的边境城市，虽然现在只有一个合作服务站，但是特百佳动力的相关负责人正加快服务站建设，并且当车辆在动力或驱动电机方面有任何的问题，工作人员都是以最快的速度到场，帮我们解决难题。他相信，特百佳动力的服务质量只会越来越好。

结语

在激烈的货运市场竞争中，对运输企业而言，谁能够更高效运营、成本更低，谁就能在市场中占据一席之地。在国家大力推广新能源汽车的趋势下，整个运输行业向新能源转型也是大势所趋。

作为国内新能源商用车动力系统领域的头部品牌，特百佳动力已在新能源赛道为越来越多像景裕恒物流这样的运输企业提供质量过硬的产品和周到服务。用户的反馈也很直接。算上现有的60辆车，普阳预计到今年底，景裕恒物流的新能源重卡数量将增加到100辆，并且全部搭载特百佳动力驱动电机。“不为别的，看中的就是特百佳动力的优异表现。”

在绿色运输的时代，特百佳动力为市场和用户提供了丰富的产品矩阵，更为运输行业提供了更优质、更低能耗的绿色解决方案，推动我国新能源重卡运营朝着更加高效和可靠的方向迈进。相信这也是景裕恒物流如此看好并坚定首选特百佳动力的重要原因。