“蔚小理”三剑客是发展较早的造车新势力品牌，而小鹏汽车作为其中之一，旗下车型矩阵逐渐完善起来，小鹏G9作为品牌首款中大型SUV，在智驾、续航及空间等各方面均有所亮点，毕竟想要后续走的更稳，头阵务必要打好，本期我们就以小鹏G9 2024款 702 Max（简称小鹏G9）为例带大家详细了解其产品力表现。

小鹏G9采用新能源汽车惯用的电气化封闭式格栅设计，为了不显得单调，该车配备贯穿式日间行车灯，同时灯带边缘以及中间两端加入黑色饰带丰富层次感，延展前脸的视觉比例。此外，小鹏G9还配备了大尺寸的黑色下包围，提升立体感之余也对优化车头的空气力学表现起到正向帮助。

小鹏G9的内饰设计简约大方，但也并非“一览无余”，中控台面上搭载双14.96英寸的2.4K超清贯穿一体屏，其中中控屏车机内置骁龙SA8155P芯片，支持面部识别、前后排语音分区控制以及可见即可说等功能；副驾娱乐屏预装有腾讯视频、微信、B站等软件，满足一定的娱乐体验，长途驾乘不无聊。

关于空间，小鹏G9轴距2998mm，长宽高各为4891x1937x1680mm。笔者个子约1米8，坐在前排，头顶空间剩余近3拳，其中副驾驶配有“女王座椅”，支持120°躺倒，并且可提供按压、滚动等多种按摩效果，上车就能舒舒服服的放松；换坐到后排，头顶空间还有2拳多，腿部空间2拳有余，宽敞度可观，满载一家五口出行不是问题。

智驾是小鹏G9的亮点所在，不仅支持循迹倒车、记忆泊车、自动泊车入位等针对性的辅助驾驶功能，该车型还搭载XNGP智驾系统，可脱离高精地图实现无图智驾，减轻驾驶负担，出行更轻松，并且通过后续OTA持续升级和算法迭代，智驾功能会进一步拓展且使用更加流畅，智驾水平不会因为时间久了而落伍。

小鹏G9基于XEEA 3.0电子电气架构打造，搭载后置3C电池，支持低温加热和液态冷却电池温度管理系统，续航扎实，且其CLTC工信部纯电续航达到702km，日常通勤代步不会有续航焦虑。此外，小鹏G9搭载800VVSiC碳化硅高压平台，最大快充功率达到315kW，长途出行也便捷高效。

另外，笔者也对该车进行了试驾，小鹏G9油门踏板初段反馈偏软，用户可能需要一段磨合期来与之适应，不过如此设计也是为了迎合家用，柔和的动力释放开起来不会有“蹿感”，线性的动态表现具有不错的舒适性，而且小鹏G9转向系统调校灵活，掉头不笨重，给我感觉是比较好开的。

小鹏G9目前享受至高4000元的限时优惠，全系24.39万起，0首付0息（详情咨询本地经销商），30万不到的价位能给到702km续航，800V快充，无图智驾等高配，性价比还是不错的，并且小鹏G9作为一台中大型SUV，大五座空间对大家庭而言比较友好，同时舒适性也在线，偶尔当作旅行车来开也能给到不错的体验，最近有计划购买多功能家用车的朋友，不妨趁现在有优惠到4S店询询价。