中国船舶集团此前公布了一艘弦号为20的中国航母船模，这艘船模在展示后，就立马吸引了很多人注意。因为从这艘船的舰岛上没有烟囱来看，“20舰”很明显是一艘核动力航母，美国更是有媒体称它为福特级的“翻版”。

从这个船模来看，20舰是比较大的，并且设计指标也的确是靠近福特级。

不过这个船模的拍摄手法实在是太差了，因为拍摄角度的关系，这艘船看起来就像一个“侏儒”，有一种央视官宣把055拍摄成冲锋艇的美感。

比如斜角甲板长度上，对比一下20舰和美国的福特号航母，很多人会认为20舰斜角甲板更短，从而带给观众一种20舰总体长度比福特号更短的视觉误差。

从20舰的照片来看，它前端比较窄的这一段占据了整个船体长度的3分之1。而福特号拍摄的照片，会给人一种前端比较窄的部分只占据整体船身4分之1，甚至是5分之1的感觉。

这里面当然是拍摄角度带来的视觉错觉，因为20舰这张照片是从前往后拍摄的。这样一来，航母前端比较窄的这段，宽度看起来要更大一些。和船身后面的部分一对比，就显得它比较长了。

福特号的正相反，所以最后对比下来，中国的20舰好像总体长度比福特号短很多。

其实从上面飞机体积的比例来说，20舰长度至少在330米左右，和福特级差不多（福特级337米）。不过20舰的模型照片拍成这个样子，我们反而应该放心。这说明这张照片是经过了中央审核，是要拿给上面看的。这也能进一步说明“20舰”不是一个做出来玩的模型，我国的船坞里面真的有一艘预定弦号20的真航母。

然后从20舰上边的标识线以及抬起的挡焰板数量来看，这艘航母有3部弹射器。

这倒是和福特级不一样的地方，福特级上面有4部弹射器，我国福建舰上有3部。20舰上面有3部弹射器的话，说明它延续了福建舰的设计理念。

不过20舰弹射器比福特级少，还真不是啥落后的地方，反而是先进的体现，因为福特级是真的需要这么多的弹射器。福特级弹射器的储能装置是飞轮储能，并且是4部弹射器连接1套储能装置的结构。

这就导致了一个问题，那就是如果福特级上有1套弹射器坏了，它还不能直接修。因为这套弹射器直接修需要把飞轮储能装置停下来，另外3套弹射器也不能用了。

所以美国方面的设想是多装1套弹射器，这样故障1套还有3套。在高烈度且长时间的海战中，弹射器坏了不直接维修，坏了直接停工用别的弹射器。

以4套弹射器的数量，足以支撑美国打完一场长时间的海战。不过美国这虽然勉强解决了问题，但单就技术来说，福特级的弹射器不如中国的弹射器。

当然说到核动力航母，那核反应堆自然是重点。

这方面20舰对比福特级可能会落后。福特级虽然弹射器问题很大，但美国的核反应堆技术的确是非常厉害。福特级用的2套A1B反应堆每套热功率700MW，可使蒸汽锅炉产生260MW的推力。并且A1B反应堆的反应效率极高，加一次核燃料估计能持续工作50年，直接涵盖了福特级的整个服役周期。

也就是说，理论上福特级下水后一直到退役，都不需要换核反应堆。

我国的20舰资料太少，并且我国也未有造核动力航母的先例，所以从设计经验、技术积累等角度考虑，理论上我国的舰用反应堆技术不如美国。

不过这种事情谁说得准呢，毕竟福建舰出现之前，我国也没有弹射器航母，但福建舰的弹射器却超越了美国的福特级。所以中美核动力航母谁的反应堆厉害，只能等20舰下水后有更多资料才能再讨论一下了。

另外说到这艘20舰，那么弦号18的福建舰和20舰之间的“19舰”的去向，也非常让人好奇。按照我国原本的计划，19舰应该是一艘大型的常规动力航母。这个计划就是我国的“048工程”。

048工程制定于2004年，当时辽宁舰的前身——瓦良格号已经在中国手里。中国船舶集团在评估这艘航母后认为其有改造的价值，然后就有了后来的辽宁舰。

至2004年时，中共中央、中央军委以及国务院批准了航母工程的启动，随后解放军总装备部拟定了中国的航母建造计划，这个计划就是048工程。

按照048工程的规划，中国航母建造会分成三步走。

第一步是先造2艘中型常规动力航母，这就是辽宁舰和山东舰。第二步是建造2艘大型常规动力航母，这就是福建舰和可能的19舰，第三步就是建造核动力航母。

这也是为什么辽宁舰的弦号是从16开始的，因为2004年的时候我国就决定了要造4艘常规动力航母。也正是如此，19舰从一开始就决定是常规动力航母了。

不过现在出了一个问题，那就是20舰核动力航母有了船模，那19舰呢？

这里面有两种可能。其一是19舰和20舰同时建造。这对于中国来说不难，以中国现在的造船业规模，同时造1艘航母和同时造2艘没啥区别。

其二就是我国直接跳过了19舰。毕竟中国航母发展速度太快了，福建舰已经是亚洲最大的军舰，并且3艘常规动力航母在亚太区域的战斗力已经过饱和，我国中央可能认为再造常规动力航母已经没有意义，不如直接开造核动力航母。