在中俄共同面对美国压力的当下，俄罗斯有一个地方让很多人想不明白，那就是俄罗斯为什么不找中国买军舰。
中国的军舰不仅交货快而且性价比高，再加上中俄合作对抗美国的战略布局，俄罗斯买军舰中国还能给它打折，但俄罗斯就是不买。
那么这到底是为什么呢？
首要原因自然是俄罗斯拉不下那个脸了。
作为全球前三的军事力量，俄罗斯得靠中国的军舰才能维持海上国防，对于其军事威信的打击非常大。除开面子问题外，俄罗斯还有养不起、维持造船业以及用不上这三大原因。
俄罗斯对军舰需求大第一点上，以俄罗斯的体量，它要从中国这里买军舰维持海上军事力量，需要买很多的军舰。
俄罗斯目前军舰总吨位约70万吨，要想维持最基本的海上国防至少得拉到100万吨。要对抗来自北约的军事压力，至少要拉到150万吨。
俄罗斯把军舰吨位拉到150万吨需要新增70多万吨，以我国052D驱逐舰满载7000吨算，俄罗斯需要买100艘052D型驱逐舰。
当然俄罗斯不可能只增加驱逐舰，还得增加补给船、登陆舰、两栖攻击舰以及俄罗斯钟爱的核动力破冰船等等。但就算扣除掉这些军舰的排水量，那俄罗斯也得再增加个20~40艘的052D驱逐舰。
就算最基本的维持自己的国防，那俄罗斯也得买个10来艘的052D驱逐舰。
如果俄罗斯买一两艘，或者是上世纪中国买现代级一样买4艘，那真的就只是买来充门面的。从实用角度出发，俄罗斯保底得买10艘。
我们以40亿人民币一艘的价格算，10艘是400亿人民币。以美元兑人民币汇率1:8的汇率算，那也是50亿美元。
俄罗斯一年军费重量也就600来亿美元，再把维护核武器的钱扣一半，还剩下300亿。
这300亿再把常规武器维护、军人工资、军队每年的武器损耗补上，那可是一点钱没有。所以要让俄罗斯从牙缝里抠出50亿美元难于登天，更不要说这10艘052D型驱逐舰的维护问题，那更是一个天文数字。
俄罗斯造船业第二点上，俄罗斯野心还是比较大的，它希望能维持自己的造船业。
俄罗斯是把自己的库兹涅佐夫号航母的维护当成了一次重振造船业的机会，该型航母进船坞后，俄罗斯对造船业投入了大笔的资金，给第35号造船厂买了很多新设备，甚至还给该造船厂添置了一个新的浮船坞。
不难看出，俄罗斯是真的想维持自己的造船业规模，然后让自家造船业成为自己海军的后盾。
在这种情况下，俄罗斯海军添置新军舰自然要先考虑自家的造船厂，本身俄罗斯造船厂就因为缺少订单快活不下去了，俄罗斯要是再把军舰订单给中国，那俄罗斯的造船厂更活不下去了。
就俄罗斯造船业的现状来看，俄罗斯要维持自己的造船业非常困难。就算能维持，新造出来的军舰也很难像当初苏联时代一样，走到世界一流水平了。
目前中国不仅有052D驱逐舰，还有055这种“超级军舰”，甚至还能造福建舰这种8万吨级的弹射型航母，未来我国还会再建造核动力航母。
而俄罗斯方面，不说新造航母了，就是修好库兹涅佐夫号都很费劲。
在驱逐舰方面，俄罗斯也是面临了很多挑战，不仅造不出055这种大型驱逐舰，要追上052D也显得非常难。现目前俄罗斯自己造过的最大的军舰，是一艘排水量4000多吨的护卫舰。所以从现状来看，俄罗斯造船业的前途依旧堪忧。
俄罗斯海军发展方向至于最后一点可能很多人很难理解，这一点其实要和地缘一起说。
2022~2023年对俄罗斯海军来说，是决定性的一年，因为这两年发生了两件足以影响俄罗斯海军命运的大事，一是俄乌冲突，二是芬兰加入北约。
俄乌冲突对俄罗斯海军来说，最大的压力是北约更团结了，因为俄罗斯在乌克兰的军事行动，会使得欧洲国家更加害怕俄罗斯，然后会更加抗拒俄罗斯。
在黑海舰队方面，北约更加团结，使得北约整个组织都会对土耳其施压，今后俄罗斯黑海舰队要从黑海出来更难。
芬兰加入北约，决定了芬兰湾的畅通与否，芬兰只需要和爱沙尼亚修一座跨海大桥，就能直接堵死芬兰湾。芬兰湾被堵死，俄罗斯波罗的海舰队也就名存实亡了。所以现在俄罗斯是黑海舰队和波罗的海舰队半死不活，原本的四大舰队就只剩下了北方舰队和太平洋舰队还能用。
这就留给了俄罗斯一个相当尴尬的局面，那就是还要不要继续花大力气，发展黑海舰队和波罗的海舰队。
这个问题对中国来说很好解决，因为中国东海舰队在活动区域基本限制在台湾海峡的情况下，依旧在花大力气发展海军，因为中国有钱，且造船业规模世界第一。
但俄罗斯可就没法了，一来俄罗斯经济不行，二来俄罗斯的造船业和它的经济一样不行。所以从现实角度考虑，俄罗斯今后的国防发展会更加朝向“大陆军”方向，也就是依托陆地组建国防力量，而非让海军御敌于千里之外。
今后俄罗斯波罗的海舰队和黑海舰队大概率只会维持一个空架子，证明俄罗斯在这两个方向还有海军。但海军发展的重点，之后就只有北冰洋和太平洋方向。于是俄罗斯对于海军的需求急速降低，买中国驱逐舰也就用不到了。
