如果你还停留在“宝马X1还是一款动辄30万的豪华SUV”的认知，那这次真的要刷新三观了。全新一代宝马X1，终端优惠后最低仅需18.8万元，直接把价格打到了合资紧凑型SUV的地盘。
要知道，作为宝马家族的入门SUV，X1一直都是不少消费者迈入豪华品牌的首选。
如今价格大跳水，它的产品力还能扛得住吗？
这次我们就来一探究竟。
“小X5”这个称号，真不是白叫的。全新宝马X1在外观设计上明显更有X5的影子，前脸的大尺寸“双肾”进气格栅气场十足，搭配全新“双C”造型的LED大灯，辨识度拉满。
车身尺寸也全面升级，长宽高分别为4616mm/1845mm/1641mm，轴距达2802mm，相比上一代车型，空间更大、视觉冲击力更强。
新X1提供了X设计套装和M运动套装两种不同风格的外观选择。X设计套装更偏家用，黑色轮眉和侧裙让它看起来稳重大气；而M运动套装则更加战斗，前包围更激进，20寸轮毂+车身同色轮眉，运动感拉满。
一句话总结：外观更大、更凶、更像X5，视觉上先赢一半。
走进车内，宝马这次算是把“科技+豪华”拿捏住了。10.25英寸全液晶仪表+10.7英寸中控屏组成的曲面双联屏，直接把科技感拉满。
iDrive9代系统的加入，让整个车机操作更流畅，支持无线CarPlay、语音助手，实用性大幅提升。
用料方面，新X1也没有缩水，大量软质材料包裹，中控台、车门饰板等细节质感在线。
座椅方面，X设计套装更偏舒适家用，而M运动套装采用Veganza高级合成皮革+运动缝线，一体式运动风格座椅，更符合年轻人的口味。
后排空间绝对是X1的杀手锏。2802mm的轴距，带来了超越同级的后排腿部空间，后排座椅还支持纯平放倒，直接变成一张“大床”，长途旅行、露营都能用得上。
这个实用性，妥妥的“床车”级别！
一句话总结：科技感拉满、豪华质感在线、空间大到能当床，居家旅行必备。
在动力方面，全新宝马X1提供了两种选择：
1.5T三缸发动机，最大马力156匹，匹配7速双离合变速箱*2.0T四缸发动机，最大马力204匹，匹配7速双离合变速箱*
1.5T版本虽说日常代步足够，但三缸机的抖动和噪音始终是个短板，部分消费者可能会介意。
如果预算充足，强烈建议直接上2.0T四缸版本，动力更强，驾驶体验更丝滑，百公里加速7秒出头，油耗还能控制在7L左右，综合表现更均衡。
高配车型还提供xDrive四驱系统，适合喜欢户外驾驶、偶尔跑烂路的用户。
一句话总结：预算有限能忍三缸选1.5T，追求动力和驾驶质感，2.0T才是最优解。
宝马的操控一直是亮点，这次X1依旧保持了不错的驾驶质感。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，加上宝马标志性的精准转向，虽然定位家用SUV，但开起来还是有点“宝马味”的。
智能驾驶方面，全新X1支持L2级驾驶辅助，包括自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能，对于日常驾驶来说，提升了安全性和便利性。
在豪华紧凑型SUV这一细分市场，宝马X1的主要对手是奥迪Q3和奔驰GLA，我们简单对比一下：
车型|轴距（mm）|动力|价格范围（万）|空间|智能化 ---|---|---|---|---|--- 宝马X1|2802|1.5T/2.0T|18.8-34.99|最大|iDrive9，10.7英寸中控屏 奥迪Q3|2680|1.4T/2.0T|23.68-29.98|一般|MMI车机，9.2英寸屏幕 奔驰GLA|2729|1.3T/2.0T|26.98-32.88|适中|MBUX车机，10.25英寸屏幕
从对比来看，宝马X1的空间优势明显，配置更丰富，特别是价格下探到18.8万后，性价比直接“真香定律”。
相比之下，奥迪Q3和奔驰GLA在空间上略逊一筹，尤其是GLA，后排空间偏小，实用性一般。
如果你预算在20万左右，又想买一辆有牌面、空间大、配置高的豪华SUV，那现在的宝马X1绝对值得考虑。
相比同级别竞品，它的空间更大、科技感更强，价格还“跌冒烟了”，直接把性价比拉满。
1.5T三缸版本仍然有些争议，如果你在意抖动和动力表现，建议加点预算直接上2.0T版本，体验会更好。
对普通消费者来说，宝马X1现在的价格已经没有理由不香了。豪华品牌+大空间+科技感+性价比，这波真的可以“下手就对了”！
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