日前,丰田汽车又一次启动了汉兰达汽车的召回计划,本次牵涉车辆共计53000辆,其中汉兰达8592辆。丰田汽车将从2021年3月31日起召回2018年12月10日至2019年1月11日期间生产的部分汉兰达汽车8592辆。

据报导,此次召回汉兰达是因为该批次使用的低压燃油泵存在安全隐患。其供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中,树脂成型条件存在不完善,导致叶轮树脂密度不足,叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,与低压燃油泵壳体发生干涉,导致低压燃油泵工作不良,极端情况下,可能出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。

低压燃油泵出现问题会导致汽车突然失去动力,可以想象一下,如果您正在正常驾驶汽车,车辆突然失速,如果不是在城市,而是在高速公路呢?失速这件事情,真的是极其严重的,稍有不慎就真的导致了车毁人亡了。所以,这一安全隐患还是比较大的。

此次出问题的的燃油泵依然是来自于日本电装公司,全称为电装株式会社。众所周知,作为日本汽车零部件巨头的企业,其为多家日本车企长期合作供应商。至2019年至今,马自达、三菱、长安均已开始了相关问题的召回,这也就意味着“可能导致发动机在行驶过程中出现熄火”的问题在去年已经开始大量爆发,而且此次燃油泵的问题也非同小可,不然在此之前也不会有这么多车型已经陆续开始召回。丰田的此次召回之举,来的稍晚了一点,但终究还是站出来了。

此次的召回已经是丰田就低压燃油泵问题的第三次召回了。2020年4月发布了第一次召回,召回车辆数量之多在当时也是引起了不少热议,光汉兰达一款车型就有86846辆。同年11月发布第一次扩大召回部分车辆范围,又有44856辆汉兰达被召回。今年1月再一次发布第二次扩大召回车辆范围,本次有8592辆汉兰达需被召回。本次召回牵涉多款丰田旗下车型,凯美瑞、汉兰达作为销量支柱形车型均深陷其中,着实对丰田口碑以及形象是有一定程度的损伤。

早在十年前,丰田就曾深陷过一次召回泥潭,谁都没想过,十年后的今天因为另一个安全隐患丰田又一次被重创。2010年的丰田因油门踏板存在安全隐患故而召回的事件在当时可谓是轰动汽车圈。在全球范围内召回数量高达800万辆,已高于其2019年的719万辆的销售量。当时召回车型中包含凯美瑞、汉兰达,没想到十年此两款热销车型依然爆出低压燃油泵故障,又一次大规模的召回,实在对其车辆质量不敢苟同。

丰田召回事件除上述两件大规模事件外,依然存在不少,仅2020年国内召回竟已有6则,不免让人对其质量问题产生担忧。车内任何零部件出现问题,都可能祸害整车,乃至危害车主生命安全,丰田是时候提升对其自身以及供应商的质量监管了。