你想过吗？车的每月必要消费会不会影响生活质量？
对我来讲，的确影响生活质量了，但是是“正”向影响，也就是我的生活质量越来越好了。
一、养车付出
我的车， 8万元的一汽牌小轿车： 保险：2600元左右 加油：400元X12个月=4800元 保养：平均600元/年 整体下来，大概8000元
这台车跟了我七八年了，自动挡，现在什么毛病都没有，由于便宜，平时小磕碰我都不心疼，用车成本还低，我自己平时开车上下班，毫无压力，用着很舒心。
同事大众CC，20W左右： 车位：1000元/年 保险：3500元 加油：一个月300多，快400吧，一年大概8000元 保养：1200元/年 整体下来14000-15000元左右
就我的感受，如何养车省钱呢？ 1.开车最重大头的就是加油。我的感受是：加油一定去参加各种活动，比如我参加的中石化的APP的活动，加油有优惠，很省钱。 2.保养：我的车辆保养都是在4S店进行的，由于我在购车的时候，购买了基础保养协议。机油+机滤都是终生免费的，每次只是拿120元的工时费，所以很便宜。另外，我会参加季度的4S店的活动，还送大米啊，礼品啥的。感觉也能回本一些。 3.保险：这个我没办法，因为基础保养协议绑定了，这个必须在4S店购买，不过我对比下来，和外面差不多价格。而且4S店送我免费洗车1次/月。这个也回本一些，我基本都不用在外面花钱洗车。
综合来看，我养车就是各种薅羊毛，4S店羊毛，加油站羊毛，能薅就薅！！！
二、养车收益
我觉得自己有车了最大的收益是生活边界的拓展。有车了，好多个周末，我们都会去探索城市不同的公园，几乎都走了个遍。带孩子，也走了全市的展馆，规划馆、博物馆、科技馆、自然博物馆，送孩子去上课外班也不会有什么局限。
记得孩子参加了少年宫免费的16节击剑课，虽然远一点，但是报课的时候，会毫不犹豫。还有，我们会在某个夏天的傍晚，临时起意，去百花园溜达。这就是不受拘束，自由自在出行的感受。
其次，有车了，我们自驾游去了长白山、延吉、内蒙古草原，青岛海边，城市外围的红叶谷、著名的山等都去了，冬天去滑雪，也很方便，想走就走，想停就停。
回娘家也非常方便，不知道怎么的了，疫情结束后，高铁火车票更难购买了。连续五六年我们都是开车回娘家。基本不会有抢火车票的焦虑，而且过节期间高速免费通行，真的很省钱。
这就是我感受到的收益，有车之后，可以无拘无束的生活，可以探索你喜欢的世界，可以不受外界条件约束的回老家，做你想做得事情，看你想看的风景。
三、我对你的建议
我给身边朋友推荐汽车的时候，都会给他算一笔经济账，收入，用车成本。而且我十分建议“下探一个级别"买车，比如你现在可以承受的是大十几万的车，那么我就会建议他去购买十万左右，甚至十万以内的车，基本就是合资变国产，高配变低配。就我的用车经历来讲，下探一个级别买车，生活成本额外的付出基本体现不出来。有车的幸福感还会提升很多！
我见过很多农村老家的同村的，本来家庭收入就不行，还跟风攀比搞了个宝马奥迪啥的，的确过年开出去有面子，然后平时用不起，停在家里吃灰。车是用来开的，你不开，它的价值就体现不出来，你用了越多的油钱，意味着它的“使用价值”被你榨干的越彻底，你更加享受了有车的生活！
其次合资、国产买什么呢？对我来讲，我不是很在意合资车还是国产车。这点和我的同事不同，他经常在群里晒出来合资和国产的保值率的差异，但是我对比下来，10年后保值vs不保值也就差个几千块钱。对于大多数普通人家来讲，又不经常换车，10年间的科技享受和10年后的保值率来讲，我毫无犹豫选择科技。
买顶配车还是买低配车？这点真的分人而已！就我个人的情况而言，我肯定会选择顶配的，最好有自动驾驶等科技配置的。前一阵我陪媳妇回娘家，900+公里的高速车程，我还和她说，下一台车咱们就换一个高阶辅助驾驶的，这样开车回家就不那么累了。而且，我自己就在车厂工作，我知道怎么用，能充分发挥出来这些科技配置的功能效果。
而我一个亲戚，他购买了一个L2.5级别ADAS车辆，已经2年了，跟我说都不知道这些按钮是干啥的，连ACC自适应巡航都没开启过，自己也不去探索，没有探索的欲望。我想说，如果是这样的性格的人，就不用购买顶配的，一个最低配的车壳子，完全够用了。
总之，我还是很推荐大家下探一个级别购买汽车，我的感受是付出基本感受不到，并且有车的自由自在的生活，真的很好！
