执政近百日的特朗普把事情搞得是一团糟。且不说这“外战”不利令他很无奈，就是内部的“改革”也是弄得一团糟。近来频曝他与马斯克的不和，马斯克可是他竞选上位的第一大功臣。正所谓“成也萧何败也萧何”，如果双方闹掰，不讲道义的特朗普，恐怕会栽在马斯克手上。
一个月前，特朗普的核心幕僚之一马斯克就曝出要辞去政府效率部的工作，之后也频曝出他与财长贝森特的不和，并借指责贝森特的言论间接的批评关税战。近日更是曝光他与贝森特发生了激烈的骂战和肢体冲突。并不断有曝料称马斯克与特朗普不和的传闻。
而这一切似乎并非是因为马斯克领导的政府效率部的工作太过激进引发的混乱，而是一个月前特朗普高调宣布把美国六代机的合同交给波音公司时开始。
因为中国两款六代机的频繁试飞引发的震动效应太过强烈，特朗普也急忙宣布了美国六代机F-47早就试飞，并把这个据说至少是3000亿美元投资的合同交给了波音公司。
要知道，不管波音此前到底在六代机项目上投入多少和取得了什么样的进展，以波音公司目前频繁出现飞行事故的表现，特别是在波音把航天员送上天却接不回来，还需要马斯克出手相救，足以证明根本不适合这个六代机项目。特朗普此举只不过是为了挽救美国摇摇欲坠的、最重要的经济支柱之一。
尽管马斯克旗下并没有造飞机的企业，可这并不等于他不想染指这一重大的军工项目。
当中国的两款六代机第一次试飞的时候，马斯克就公开指出，未来战场上有人的几代机并不重要，而是要由AI控制的无人系统来取胜，并对中国的六代机“嗤之以鼻”。这表明马斯克有心想染指军工领域了。
马斯克是不造飞机，可马旗下的公司在AI领域的研究可是有优势的，也是第一个搞脑机接口的。早就有迹象表明，马斯克进军政治圈，实际上为了争取挤进美国的军工复合体。星链公司实际上就是如此，军工复合体可是“最肥的肉”。
特朗普一下就把这3000多亿美元的大项目直接给了根本不能胜任的波音公司，这恐怕会让马斯克严重失望和不满。也正是从那时开始，马斯克在言论上开始有了重大的变化，并曝频繁与白宫重要官员发生争吵，与特朗普的亲密关系似乎开始走向了尽头了。
马斯克之所以在最后的关键时刻加入特朗普的竞选团队，并不遗余力冲锋在前助选，并非看好特朗普能够治理好美国，而是准备从中寻得重大的机遇，是准备借助政治打造他的商业帝国，也就是他要做一个“红顶商人”。
虽然不能说马斯克的加入是特朗普胜选的胜负手，但也确实起到了至关重要的作用，至少让特朗普这一次完胜拜登哈里斯组合的过程中，可以说是居功至伟。这也是特朗普胜选后对马斯克表现出过分亲密的重要原因。
而一惯低调支持民主党的马斯克，突然对政治表现出巨大热情，显然是有他自己的战略考虑，他显然是想政府的力量推进他的商业帝国的建设。
当波音公司接不回送上空间站的航天员的时候，马斯克并没有急于把人接回来，不是需要准备的时间，而是想借此证明他的SpaceX才有这个实力，目的就是想获得更多的政府顶目订单。
马斯克近期的目标是要推动特朗普的四年内登陆的“火星计划”。他早就自称是“火星人”了。
这也是一个烧钱的项目，这应当是马斯克势在必得的项目。可特朗普一上来就把美国国家航空航天局（NASA）科学预算削减一半，目前的73亿美元预算将减至39亿美元，削减力度在美国航天领域堪称史无前例。
2025年1月21日，特朗普宣誓就职的第二天，就宣布启动一项名为“星际之门”（Stargate）的庞大人工智能（AI）基础设施计划，旨在推动美国在全球科技竞争中的领先地位，预计将投入5000亿美元建设数据中心、计算设施等关键技术平台。
这一计划恐怕也是马斯克势在必得的项目，也是马斯克大力支持特朗普的重要原因之一。可是，特朗普不仅将马斯克排除在了这一计划之外，还将马斯克的“死对头”OpenAI首席执行官奥尔特曼纳入了其中。
特朗普这样的做法，简直就等于是卸磨杀驴了。马斯克出了这么大的力，竟然落得这么一个结果，可真的是欢喜一场了。
如果马斯克能够挤进军工复合体，拿下火星计划和星际之门计划，那他的商业帝国可就要无限扩张了。因此，人们普遍认为特朗普的汽车关税对特斯拉有利，那是太小看马斯克的野心了。
实际上，当去年中国电动汽车一下子就冒尖的时候，马斯克恐怕就已经不想在电动汽车方面与中国进行激烈的竞争，相比其它的大项目，电动汽车就是小钱了。
马斯克布局了这么久，付出了这么大的努力，结果变成了鸡飞蛋打。非但如此，因为领导政府效率部的工作又惹了一身的是非，使得自己的特斯拉没占到便宜就先损失了一大块。
有意思的是，由于特朗普得罪了全世界特别是西方盟友，马斯克也受到了牵连，目前特斯拉在全球受到了抑制，销量是大跌。
如今的马斯克典型的是没逮着狐狸却惹了一身的骚，没得着好处却搭进了不少。作为世界上最出色的商人之一，赔本的买卖是肯定不会干的。如果与特朗普的关系真的弄僵了，马斯克未来是肯定要不惜一切收回成本的。
特斯拉在美国和欧洲的市场受抵制，那中国的市场就更加重要了，特斯拉在上海的工厂就更显重要了。
尽管中国电动汽车近年来突飞猛进，但特斯拉毕竟还是有一些优势的。其品牌效应、自动驾驶以及电池管理系统和充电系统都不容小视。
特别是在特朗普上台之前，特斯拉就已经获得了中国自动驾驶的临时许可。
只要马斯克增加或重视在华投资和经营，相信在中国还是有市场的。特别是在目前中美关系异常紧张的关键时刻，只要马斯克重视中国，相信就会赢得国人的青睐，至少国内不会抵制。而从中国出产的特斯拉，标上中国制造的标签，相信也可以继续卖到世界各地。
特斯拉如果一直能在中国站稳脚跟，马斯克旗下的其它公司也大可以寻求在中国投资建厂。
而特斯拉的继续稳住在华市场，也可以对其它大公司在华投资的热情是一个刺激。这对重震美国制造就是一个打击。
如果特朗普真的是卸磨杀驴，这对于支持特朗普和共和党的那些大亨们来说可是一个警示。而这些人一旦不支持了，那么特朗普在政治基本盘可就不稳定了。
目前白宫的重要官员之间正在闹分歧矛盾，而且像上一届一样是日益突出。一旦马斯克出局，很有可能引发寒蝉效应。其内部矛盾也可能公开化，甚至会引发辞职潮，毕竟在关税问题上反对的声音是日益强烈。在乌克兰和对待盟友问题上显然也是如此。
马斯克领导的政府效率部在审查过程中，可是获取了不少的美国政治丑闻和贪腐证据。相信有一些特朗普是不可能公开的，因为他也是其中的一分子，上一任期的四年里，类似的事情肯定也不少。
不管是否涉及到特朗普，一旦全部公开细节证据，足以引发美国的政治大地震，那特朗普可就无法控制美国的政局了。
马斯克旗下有九家公司和一家知名媒体，除了特斯拉之外，太空探索、星链、脑机接口和人式智能在国际上都是具有重要影响力的。
太空发射已经成为了美国航天发射的支柱，星链的应用更是广泛，人工智能更是目前世界竞争的高地，这一切可都是特朗普需要的。如果马斯克不配合特朗普的政策措施，受影响可是巨大的。
而媒体X，在世界上特别是在美国的影响力还是巨大的。如果马斯克在舆论政策方面与特朗普对着干，如果马斯克揭露一些政治的丑闻，他可是要吃不了兜着走了。目前外界最关注或感兴趣的事情之一就是，特朗普政府内部的决策是怎样的一个程序。
总之，马斯克对特朗普成功上位出力巨大，一旦二人闹掰使马斯克损失巨大，他真的会反戈一击的，到那时特朗普或许就要栽在他的手里了，可就真的是成也萧何败也萧何了。
因此，特朗普尽管不情愿，恐怕目前也不敢直接把马斯克就这么踢出局。
马斯克之前是放风要“辞职”，而目前则是强调他计划在5月份“大幅”减少其在特朗普政府的工作，专注于特斯拉。
这有两层意思，一是因为特朗普他的特斯拉严重的受损了，潜台词是需要补偿的。二是表明他不会主动辞职，这是把球踢给了特朗普，让他看着办。这实际上是有点威胁之意，就看特朗普如何处理二人的关系了。以马斯克的精明他肯定不会做赔本的买卖的。同样是富豪，特朗普可要比马斯克差许多了。
