对于法拉利来说，现在在F1的赛道上，事情可能明显令人沮丧，但对于这个标志性的意大利品牌来说，它们并不都是坏事。

车队在车队冠军积分榜上已经落后红牛97分 - 在23场比赛日历中仅进行了三场比赛。围绕SF-23的所有季前炒作都迅速消失了，可靠性问题再次凸显出来。

在赛道之外，强大的马拉内罗品牌的情况看起来相当光明，总裁约翰·埃尔坎透露，该公司的豪华车订单到2024年都创下了纪录。

埃尔坎与法拉利股东交谈

他在股东大会上说：“296 GTS和Purosangue的推出丰富了我们历史上最多样化、最完整和国际赞赏的产品组合，保证了到2024年创纪录的订单数量。

埃尔坎还对法拉利的 F1 命运给予了非常积极的评价——尽管 2022 年发生了崩溃，2023 年开局悲惨。不过，他也重申，除了头衔之外，没有什么是可以接受的。

“在F1中，上届世界锦标赛（2022年）提高了我们的竞争力。然而，我们的目标是 - 并且永远是 - 赢得冠军，弗雷德[瓦塞尔]和整个法拉利车队都专注于实现这一目标。”

法拉利当然以出色的风格开始了 2022 年，查尔斯·勒克莱尔看起来像一个潜在的世界冠军。但是，可靠性问题和团队的策略失误使他们远远落后于红牛。