其实李总提到的黑公关乱象这件事，从去年开始就尤为明显，特别是仰望和方程豹上市的时候，针对“硬派越野电驱动化”这个议题，涌现出了大量的有组织、有预谋的黑公关事件。其背后的诉求也很简单，其实就是比亚迪的电驱化战略动了很多燃油党的蛋糕，是对传统观念的颠覆，就这么简单。

至于比亚迪希望奇瑞当第二，其实也很好理解，因为奇瑞在国产车企里也是发动机自研和混动路线自研的大户，同时也是汽车出海战略的排头兵，能够有这样志同道合的盟友一起专注与造车事业，是比亚迪希望能够肩并肩站在一起的。当然，其他优秀的国产车企之后也会慢慢加入这个阵营。大家一起团结起来，反对拉踩式营销，才是眼下汽车行业的“正道”。

当然，反对黑公关这件事，也不仅仅是车企之间的事，也需要借助广大网民群体和舆论的力量，所以比亚迪才会持续向各界征集黑公关线索，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币。