在 2025 年懂车帝冬测中，奥迪 Q4 e-tron 的表现引发了众多关注。此次冬测在极寒环境下进行，对车辆的续航、充电、性能等多方面都是严峻考验，也为消费者提供了极具参考价值的车辆真实性能数据。
续航表现奥迪 Q4 e-tron 在续航测试环节，成绩并不突出。其采用 85 度左右的三元锂电池，工信部纯电续航里程可达 605 公里，然而在冬测中，续航达成率没有超过 40% ，测试里程仅为 235.3 公里。在众多参与测试的纯电 SUV 中，这样的成绩处于中下游水平。
续航达成率低，主要有以下几方面原因。其一，低温环境对电池性能影响显著。三元锂电池在低温下，电池内部的化学反应速率减缓，离子传导能力下降，导致电池内阻增大，电池实际可用容量降低，进而影响续航里程。
其二，车辆在冬季需要开启制热功能，这会消耗大量电能。奥迪 Q4 e-tron 在制热系统的能耗控制方面，可能还有提升空间，制热能耗较大，进一步压缩了续航里程。
充电表现在充电测试环节，奥迪 Q4 e-tron 表现出了一定优势，静置后没有出现掉电的现象。这得益于其较为出色的电池管理系统，能够有效稳定电池状态，防止电量无故流失。
不过，在低温环境下，其充电速度还是受到了一定影响。低温会使电池的活性降低，充电时接受电流的能力变弱。
虽然奥迪可能采用了电池预热等技术来改善这一情况，但从冬测结果来看，在极寒条件下，其充电速度仍未能达到常温下的理想水平。
基础性能表现以 2024 款 40 e-tron 创境版为例，奥迪 Q4 e-tron 在基础性能测试中有可圈可点之处。0 - 100km/h 加速时间为 8.38 秒，400 米加速时间 16.27 秒，这样的加速成绩在同级别车型中处于中等水平，能够满足日常驾驶的动力需求。
100 - 0km/h 制动距离为 36.35 米，制动性能较为可靠，在紧急情况下能及时刹停车辆，保障行车安全。
麋鹿测试入桩速度为 78.10km/h，表明车辆的操控稳定性较好，在高速行驶中遇到突发情况时，能够较为灵活地避让。百公里能耗为 21.0kWh，续航达成率 66.7% ，能耗和续航达成率与同级别车型相比，没有特别突出的优势，但也保持在合理范围。
其在基础性能方面能有这样的表现，主要得益于奥迪的底盘调校技术。基于 MEB 平台打造，奥迪 Q4 e-tron 前后轴配重接近 50：50，在冰雪路面上能快速响应，过弯姿态稳健。
同时，其采用的前后独立悬架，平衡了舒适感和操控性，有效过滤路面振动，即使在恶劣路况下，也能保证车辆的行驶稳定性。
总结总体而言，2025 年懂车帝冬测中，奥迪 Q4 e-tron 在续航方面表现欠佳，充电和基础性能测试有亮点也有不足。对于消费者来说，在选择购买纯电动车时，冬测成绩是重要参考，但日常使用环境也需纳入考量，毕竟冬测是在极端条件下进行，日常驾驶中车辆性能表现可能会有所不同。如果你预算 20 万，你会选择奥迪 Q4 e-tron 吗？
