一汽-大众探岳！有必要选择四驱版本吗？

不是所有的四驱SUV都有野性，一汽-大众探岳四驱系统优势解析。

SUV：Sport Utility Vehicle，解释为运动型多用途汽车，SUV并不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）。越野车使用的是与卡车差不多的非承载式车身布局，SUV则使用的是与轿车同样的承载式车身布局。采用这种车身布局的还有轿车和常规的城市SUV，因为这种框架式的车身没有足够高的抗扭刚度，哪怕有四轮驱动；因为车架的抗扭刚度特别低，在坑洼路面行驶容易造成车身变形。

本文说的一汽-大众探岳，显然不合适讨论这个问题，因为德系汽车打造钢材造假的品牌并没有，也可能说根本没有例外。 高轻度的车体探岳采用承载式车体结构，高强度钢比例高达74%，优于行业平均水准55%，车身结构刚度≥17228N/MR，A柱、B柱、左右纵梁采用屈服强度超过1500Mpa超高强度热成型钢，符合C-ncap五星要求，是达到欧盟标准安全的车体结构。探岳的全车强度更高，其中高强度钢的采用比例可达46%，前防撞钢梁使用热成型钢，强度可达1500Mpa，这些参数都是同级别车型所没有拥有的。

在越野能力方面，一汽-大众探岳使用SUV专属的承载式车体结构，配备高强度越野大梁，符合多数复杂高强度越野情景。 强劲充沛的动力探岳提供两驱和四驱系统，动力储存充足、耐用性强、四驱系统也有诸多优势，这也让许多不想要四驱的消费者也可以选择两驱车型。探岳在动力方面搭载1.4T和2.0T高低功率涡轮增压发动机，然而在涡轮增压年代中，2.0T-162kW/350N·m（4500~6200RPM）的动力储存堪称强劲；而真正追寻户外驾驶、有些越野能力的SUV通常采用2.0T，这样的动力标准水平，可以应付诸多复杂场景。

传动方面，探岳匹配了7速双离合变速箱，重点是这款变速箱是符合越野和商用车型的选择，这就说明，探岳搭载的四驱系统在脱困实力方面会比同级别车型的稍强一些，毕竟一汽-大众探岳后桥上的多片离合器可以根据左右轮情况分配扭矩，更加限度的保护发动机。

适应全路况的四驱系统不管是探岳越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，该车的全地形性能都被提高到另一个方面，完全可以让您应对各方面路况，人车合一的默契性，让优越感时刻伴您随行。不客气的评价那些在自主品牌也只是三四线标准的车型，稍微懂些汽车的消费者都是不会选择这类车的，一汽-大众旗下的探岳采用前后四驱系统，足以应付全路况场景。探岳四驱系统解析，实际表现更加理想，让人有想要驾驶它的欲望！