体验极氪指尖泊车:用料狠成本高,智能泊车体验一梯队!

秋露说汽车 2024-07-10 17:30:06

以前买车人们更关注品牌,不差钱的人纯买进口车,预算充足的人买合资品牌。现在这种观念已发生了天翻地覆的变化,因为国产汽车品牌的崛起,不光是为了支持国货,而是国产在配置方面已超几个身位,尤其是当下,70%的人买车首选智驾,不仅在日常用车时提供便捷,关键时刻又能化身“老司机”,有效减轻驾驶员负担。

那么当下中国新能源汽车的智能驾驶到底能不能用?又值不值得信赖?为了找到答案,我们聚焦为驾驶者减轻出行负担、专注驾驶乐趣等方面,试驾了国产智驾’黑马’极氪007,看看ta的表现是否能满足消费者的需求。

在我们的印象中,传统停车往往要受到划线车位的限制,需要先找好车位再启动自动泊车系统,一旦遇到极端狭窄、或夹角、斜坡等路段,需要耗费的时长不亚于人工,因此该功能在早期等同于‘吃灰’状态,而极氪007 的指尖泊车功能却打破了这一局限。

经过工作人员的简单演示,我很快就上手,在车机显示屏上拖拽车辆图标,即可创造临时车位。为了更好展示极氪007指尖泊车的便利,我们在非禁行路段体验了标准划线车位和道旁临停,极氪007都能精准地将车辆泊入指定位置。全程熟练度确实高于大多数老司机。此外,360°全方位角度停车功能,还不用担心停车方向和位置的问题。

不过,必须得承认,指尖泊车确实好用,可除了会“停”,好的智驾应该还要会“看”但是诸如坡道、夹角等复杂路段,极氪007的指尖泊车还能适用么?

在试驾的极氪007时,我还体验了OS 6.1优化后新增的鱼眼视图功能,区别于传统俯视图中常见的畸变、交叠画面,在拖拽车位框时,可以实时看到非畸变的真实画面,车位框所指位置还被高亮显示,我能够清楚明了地看到车位框所在位置周边的真实情况,不会因为视角盲区导致意外发生,让“人工下车指挥”成为过去式。工作人员表示,极氪针对该方案还申请了外观专利和发明专利,目前两者均已授权。

有不少人曾经调侃极氪是“起晚了没赶上”的代表,确实,作为吉利和沃尔沃立足全球,定位中高端豪华汽车市场的品牌,极氪的出现较蔚小理晚了几年,过去的智驾方案确实差强人意,但在极氪007上我看到了极氪的诚意。在极氪Q1财报中披露,Q1研发投入高达19.25亿元,累计研发投入已达惊人的189亿元,这些资金不仅保障了极氪产品的竞争力,更为产品升级和技术创新提供了坚实支撑。

在体验过极氪007后,更能感觉出,极氪在智驾领域的持续深耕和创新已经是妥妥的一梯队,当然,在800V时代下,极氪的“发言权”不止于智能配置、智能驾驶等方面,超26万车主选择极氪就是最好的证明,但智能化之路漫漫,也许极氪下一次还会带来新的“惊喜”。

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秋露说汽车

简介:人生之苦,苦在选择,人生之难,难在放弃!