国产SUV真就只能靠堆配置和打价格战了吗？
吉利星越L，这款号称要“不给途观L留活路”的国产SUV，3月份愣是卖出了23827辆，连续六个月销量破2万！
这数据放眼整个SUV市场，都算炸裂的，这背后到底有啥猫腻？
今天咱们就来好好扒一扒。
说起销量，那是星越L最硬气的底牌。
一个月卖两万多台，啥概念？
说白了，就是大街上随便溜达溜达，就能瞅见好几辆。
你再瞅瞅途观L，虽然也是老牌劲旅，但论这增长势头，还真得捏把汗。
销量高并不代表没毛病，车圈里有句话咋说来着？
“金无足赤，车无完车。”
这不，关于星越L的吐槽声也不少。
有人说车机系统卡顿，用起来像回到了石器时代；有人抱怨车内异响，开起来像拖拉机；还有人说OTA升级慢，更新了个寂寞。
在各大汽车投诉网站上，关于星越L的投诉案例那也是一抓一大把。
吉利也不是吃素的，面对用户的吐槽，他们也积极改进和优化，又是推送OTA升级，又是优化售后服务。
但这用户体验的提升，还得是个持续的过程，不能三天打鱼两天晒网。
话说回来，星越L能火，除了赶上了国产SUV崛起的风口，还得益于它那身“沃尔沃基因”。
吉利和沃尔沃的关系，那可是“剪不断，理还乱”，在技术上那是有着千丝万缕的联系。
就拿动力系统来说，星越L全系标配2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛米，匹配8AT变速箱。
这套动力总成，开起来那是相当给力，超车啥的，那都是小菜一碟。
而且，这油耗控制得也不错，百公里油耗才7.79L，对于这么大个SUV来说，算是相当经济实惠了。
底盘悬架方面，星越L采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，部分车型还配备了四驱系统和空气悬架。
这套配置，既保证了操控性，又提升了舒适性。
星越L最吸引人的地方，还得是它的空间和配置。
车身长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距更是达到了2845mm，这数据一摆出来，直接秒杀一众同级别竞争对手。
这空间有多大呢？
这么说吧，后排坐三个成年人，那也是绰绰有余，翘个二郎腿啥的，那都不是事儿。
后备箱空间也相当给力，放几个大号行李箱，那也是轻松加愉快。
配置方面，星越L也是毫不吝啬。
真皮座椅、座椅加热/通风/按摩、燕飞利仕音响、72色氛围灯、三温区空调等等，你能想到的，它基本都有。
尤其是那三块12.3英寸的屏幕，配上高通骁龙8155芯片，智能化水平那是相当高，用起来那叫一个丝滑流畅。
这颜值也是不能忽略的。
星越L采用了吉利家族式的设计语言，镀铬直瀑式中网、贯穿式尾灯等等，都挺符合当下国内用户的审美。
内饰用料也比较讲究，大量软性材质包裹，摸起来手感不错。
你品你细品，这星越L能火，还真不是靠瞎猫碰上死耗子。
吉利在营销上也下了不少功夫。
2021年4月19日上海车展亮相并开启预售，当时就搞了个“用户定义汽车”的活动，广泛征集用户的意见。
2021年7月20日正式上市，价格定为13.72万-18.52万元，这价格一公布，直接引爆了市场。
现在的终端售价，更是降到了13.27万-16.47万，这性价比，简直是没谁了。
光靠性价比还不够，还得有真本事。
吉利也深知这一点，所以在技术研发上也是毫不手软。
2021年下半年，全球汽车芯片短缺，星越L也受到了波及，部分车型出现了交付延迟的情况。
但吉利并没有坐以待毙，而是积极调整供应链，优化生产计划，尽可能缩短交付周期。
为了进一步丰富产品线，吉利还在2021年12月推出了星越L Hi·P增程电动版，纯电续航里程达到205km，综合续航里程超过1300km。
这款车型的推出，也让星越L在新能源汽车市场有了一席之地。
既然提到了途观L，那咱们就来好好掰扯掰扯。
星越L和途观L，那可是SUV市场上的老冤家了。
在空间方面，星越L的轴距更长，空间优势明显；在配置方面，星越L配置更丰富，性价比更高；在动力方面，星越L动力更强劲。
途观L也有自己的优势，那就是品牌影响力更大，毕竟是合资品牌，有着多年的市场积累。
2022年，国内多家汽车媒体对吉利星越L与途观L进行了对比测试，结果显示，星越L在空间和性价比方面优势明显，但在操控和品牌影响力方面略有不足。
星越L和途观L各有千秋，选择哪款车，还得看个人的需求和喜好。
星越L能有今天的成就，那也是一步一个脚印走出来的。
从最初的默默无闻，到现在的月销破两万，它用实力证明了自己。
面对激烈的市场竞争，星越L能否继续保持优势？
吉利又将如何进一步提升产品力？
这都是值得我们期待的。
车市如战场，谁能笑到还得看谁的产品力更硬，谁的服务更好，谁更能抓住消费者的心。
这车，值不值得买，还得您自己掂量。
