一辆无人配送车，从成都新都区一个快递驿站出发。
它到了成都一家农业公司——膳小鲜。
工作人员麻利地把近百份分装好的快餐盒，装上了无人车。
然后，车子就出发了，目标是12公里外的新都工业开发区东区，有两家公司等着这顿午餐呢。
中通快递新都公司的负责人卢亚中，聊了聊这个事。
他们挑了两家公司，在新都工业开发区。
试试无人车送餐，实际跑一跑、看看怎么样？路线还在优化中。
膳小鲜的负责人王露莎，也说了说。
现在测试下来，送餐基本能在11点半前结束！大部分情况下都能送完。
他们和中通商量后，估计3月20号之后，就把送午饭的活儿，正式交给中通了。
成都的无人配送，新花样可不少！2月底，无人机和无人车联手送货的路线，就开始正式跑了。
现在，又开始测试无人车送午饭了。
真是越来越方便啦！卢亚中还提到，现在无人车送餐，主要的顾客是那些餐饮公司。
拿膳小鲜来说，他们的顾客都是公司客户，订餐的地点也比较固定。
现在嘛，先在新都工业开发区试试，看看效果如何！每天，新都分拣中心发出14辆无人车，在9条固定路线上跑来跑去。
大部分车回来的时候，都是空车跑。
要是能在回来的时候，顺便送个外卖？那不是又省事，又能挣点外快？卢亚中算了算，觉得没问题。
固定地点、固定路线，技术上完全可以。
而且，每辆车送完快递，回来路上再送个餐，耗电量最多也就增加30%！无人车十点半左右到公司，工作人员装好餐盒，送到地方，顾客自己取餐。
11点半前，基本都能搞定。
测试了几天？感觉路线啊，各方面都差不多了。
和中通商量后，估计3月20号之后，就能开通两条无人车送餐路线啦！以前送午饭，都是人工送，人工费肯定不少。
现在用无人车送，估计能省点！现在试点的这两家公司，规模都不大，一百人不到。
一家要30多份盒饭，另一家要50多份。
盒饭装车、取餐？都挺方便的、又快又省事，餐盒也干净卫生。
无人车送餐速度快，这可是个大优势！现在膳小鲜的盒饭，价格在12块到18块之间。
用无人车送餐后，能省多少钱？还在算！要是真能省下来，那就可以给顾客优惠！想想就开心！现在无人车主要用在送快递上。
但它的技术和适用场景，也可以用在送外卖上，是个好例子！无人车送外卖，对送餐员有啥影响呢？京东外卖骑手赵秋霞，一开始挺好奇的？后来知道无人车只能按定好的路线、在定好的地点送餐，她就觉得：不用担心了！其实送外卖，挺麻烦的。
有些地方，边边角角的，只能人才能送到？有些老小区，没电梯，只能爬楼梯，机器人、无人车可不行。
送晚了还会被顾客投诉！真是不容易！外卖骑手郑海风，也跟我说了他的想法。
有了无人车，能送得更快！比如在那些大商场附近，餐馆多、订单也多。
附近还有很多住宅区，送餐需求量很大！要是无人车能先把外卖集中送到小区附近？再由外卖员挨个送？那效率肯定更高！外卖员在路上跑也更安全！美团春熙路外卖配送站的站长张菁，觉得外卖必须快，这是和快递最大的不同。
快递晚个20分钟，顾客没啥感觉。
但午饭晚20分钟？那肯定要被投诉!很多人中午吃饭的时间，都比较固定，订单容易挤在一起。
无人车在这种情况下，没法满足顾客的各种要求。
未来外卖肯定会越来越智能化！也能让外卖员稍微轻松点！
