知嘹汽车/正琦
作为国产新能源车冲击百万级别豪车的代表，尊界S800的发布无疑吸引了很多关注，但是就在尊界S800发布会形成舆论热度的同时，其宣传片借用迈巴赫造成的争议却成了近日备受关注的热点。
1.车主发视频怒撕，对比迈巴赫竟是租借
在江淮汽车与华为合作打造的尊界S800宣传片中，迈巴赫的顶配车型S680与尊界S800在雪地爬坡、弯道、水坑等场景中进行了对比测试。
看似迈巴赫S680在急速过弯、爬坡以及过水坑场景中的稳定性确实不如尊界S800。而且，这些场景中迈巴赫S680也遭遇了雪地失控偏离跑道、轮毂与水坑“亲密接触”等有可能损伤车身的情况。
不过按理说拍摄这些场景的公司应该早就买好了保险并且使用的迈巴赫大概率也是公司自己的车辆。但事实却是，这辆车的车主对于自己爱车被拿来拍摄广告似乎并不知情。
2月24日，某平台播主发布了视频，称自己的迈巴赫S680在“不知情的情况下”被尊界官方拿去做暴力驾驶测试。且车辆轮毂、前脸散热网、保险杠等处出现了多处损伤。
而且，该播主称这辆车从1月21日拖回就已经发现了这些损伤，而直到现在尊界官方也并没有给他一个解释。
那么尊界的营销团队难道就如此卑鄙么？
2.层层外包酿大祸，租车行或背锅
表面上看，尊界官方在迈巴赫车主发布这条视频没多久便做出了回应，称发布会测试视频用的迈巴赫S680是通过第三方租贷平台获取，并且当时提前向对方明确过用途。
然而从这名迈巴赫车主之前发布的多条视频却可以看到，这辆迈巴赫S680似乎是他个人名下的车辆，并不属于租车行。那么，尊界官方难道在说假话？
不过，从汽车租赁行业特征来看，尊界官方很可能并没有在说假话。租车行很多时候找车源并不一定是拿手里的现车给客户用。而是通过关系找到有客户需求车型的车主，给该车主支付租金，再把车交给需要该车的用户，赚一笔中间商的钱。
只不过，在这个过程中，一层关系往往还找不到合适的车源，于是往往会出现甲方租车行找到乙方，乙方再委托丙找车，丙又托关系从丁那找到了戊手里的车源。在这个倒了好几手的委托过程中，客户一开始的叮嘱往往会在层层委托中被忘掉。
因此，这位车主很有可能是把车借给了某个和汽车租赁行业有联系的朋友。而一开始尊界官方找到的租车行很可能辗转了好几层关系才找到的这名车主，因此尊界官方的“明确用途”也可能早就被委托人抛之脑后了。
不过，看似尊界官方的责任被“摘清楚了”，但发布会视频里的测试中的猫腻却又引起了很多人的注意。
3.测试视频“放气门”，尊界营销氛围已被打破
在测试视频中，迈巴赫在弯道失控、过水坑等场景中或许会有划痕以及一些小磕碰。但按理说这些小磕小碰并没有特别强的冲击力，然而从迈巴赫车主发布的视频中可以看到，他的这台迈巴赫S680的轮毂却出现了明显的凹陷。
于是有网友就猜测，称尊界拍摄团队在做测试前将迈巴赫S680的轮胎放了气，如此一来，迈巴赫在与尊界的对比中，通过颠簸路段时的表现就大打折扣了。同时由于轮胎没气，轮毂也就在承受凹凸路面冲击时出现了凹陷。
且不论这些网友的猜测合不合理，尊界S800原本营造的高端感已经被这些争议视频与网络讨论的声浪影响到了。
迈巴赫S680车主发布视频的时间点也很有“心机”，他并没有在1月21号拿到车的第一时间发声，也没有在尊界S800发布会当天发布视频，而是在发布会视频热度在网上酝酿了一段时间后发布视频。
而且，这位迈巴赫车主并不是单纯的网络素人，他发布视频的账号原本就有二十万粉丝。这不由得不令人怀疑，这名车主是在蹭流量。但无论其动机如何，尊界S800通过营销构建的一部分高端感已然被网络争议带歪了。
总之尊界S800的网络舆论仍在持续发酵，至于江淮汽车与华为能否把舆论带向有利于自己的方向还需我们继续观察。
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和平使者
呵呵，租车怎么呢？？