意大利“通吃”!跟中国4个合作,还搭上美国重返月球:提供MPH舱

环球科学猫 2024-08-27 14:02:29

意大利世界航天领域的合作真不少,与中国至少4个项目合作,结果与美国也有相关性的合作。

这不,来自外媒指出“泰雷兹项目经理分享意大利月球栖息地细节”,让大家看到了意大利的航天发展真的是全方位,“通吃”主要的航天大国,强国一样。

这究竟是怎么回事?下面就详细来看,不得不说,与中美之间的合作,都算是牵涉到了关于月球探索的问题,这让很多人想到,会不会是“中间人”呢?

的确大家这个担心很正常,但站在航天开放的态度来讲,这似乎也不是什么问题,下面就详细来看看。

意大利与中国至少有4个合作

没错,大家对意大利在航天领域的合作,可能最为主要合作想到第一个就是嫦娥六号。没错,嫦娥六号是我国在月球背面南极-艾特肯盆地采集样品的一次任务。

并且也是人类首次在月球背面采集样品返回,不仅创造了中国的历史,也创造了世界性的历史,因为它是世界上第一份月球背面的样品,所以在我国拿到嫦娥六号样品的时候,连美国都希望中国能够分享。

当然,我国也是公开回应了,我国航天对美国也是保持开放态度,但是美国的沃尔夫条款阻碍了,所以,美国是不太可能拿到月球样品的。

只不过,美国宇航局(NASA)局长的口气比较大,那就是说不违法要拿到中国嫦娥六号月壤,也不知道哪里来的底气。

不过回想一下,这一位NASA局长可能已经干不久了,在波音飞船问题上出现这么大的问题,是不是要“辞职”走人呢?还有时间来要月壤吗?哈哈,开了一个玩笑。

反正一点——中国肯定不会在沃尔夫条款上有所改变,我国是公开说明了,美国如何处理那就是美国的事情了,这里只想说,我国嫦娥六号月壤的独特性,真的是不一般。

所以,嫦娥六号任务的成功,其实我国也带动了其参与过享受这一份荣耀,未来甚至还有可能获得中国的月球样品,也就是说意大利有可能会在后面获得月球背面样品,因为它跟我国的参与合作项目真的太多了。

除了嫦娥六号之外,嫦娥七号也它的名单,那就是嫦娥七号将会搭载来自意大利国家核物理研究院-弗拉斯卡蒂国家实验室研制的激光角反射器阵列,为月面高精度测量和轨道器定轨导航提供支持。

同时,在我国天问二号任务上,关于“天问二号尘埃分析仪DIANA可行性设计”也是来自意大利的,相关性论文已经公布。

当然,在今年7月底的时候,中国发布了和意大利关于加强全面战略伙伴关系的行动计划(2024-2027年)之中,里面也提到了,双方认可将于2024年底发射的电磁监测卫星02星有关合作谅解备忘录和天问二号小行星探测任务合作的重要意义,所以,天问二号也是相关性的合作任务。

看到没?意大利与中国有4个航天项目合作,这是比较多的,其中2个是跟月球探索有关系,而还有一个虽然是小行星,但也是我国火星采样返回计划的一部分,其次就是卫星项目。所以,中意之间的航天合作还是不少。

这不,意大利也是“通吃”航天大国,强国了,与美国的重返月球计划也居然搭上线了。

美国重返月球:意大利提供MPH 舱

没错,美国为了重返月球,在世界各地Artemis 协议,意大利也是其中一个,签署其实也完全正常,不过,很多人可能会担心,意大利会不会在里面成为“中间人”?这个的确不知道。

但这样的合作也是意大利在航天领域的一种开放态度,至少对自己来说是好事情,毕竟两个航天大国,强国都有相互相的合作。

而这一次,泰雷兹项目经理分享意大利月球栖息地细节,也说明了肯定是为美国重返月球计划后续等相关性任务提供支持。

根据说明来看,这是在2022 年的时候,意大利航天局 (ASI) 与 NASA 签署的两项协议,ASI 将负责月球表面多用途居住舱 (MPH) 的初步设计。

MPH 将为宇航员提供访问月球表面的机会,作为延长科学任务的一种手段,或在紧急情况下作为避难所。而且该初步设计已通过任务定义审查,NASA 将在 2025 年底决定是否继续推进 MPH 模块。

MPH 舱长 6 米,直径 3 米,重约 15 吨。虽然该舱的初始版本设想将其作为固定前哨,但其最新设计包括增加轮子,添加了轮子,以便让模块移动到理想位置,度过月夜。

不过,该公司还在考虑扩大其续航里程,使其能够利用新发现的机动性移动到不同位置,以支持各种载人 Artemis 月球表面任务。该模块的太阳能电池板垂直延伸数米,这样的配置是必要的,因为在模块驻扎的月球南极,太阳升起的高度永远不会超过月球地平线一度半。

按照实力需求来看,MPH 舱现阶段的设计每年可搭载两名宇航员执行一次任务,任务持续 7 至 30 天。该公司还在探索让该舱在更短时间内搭载更多宇航员的方案。

在其余 11 个月中,该舱将负责自主进行科学实验。由于该模块尚未分配给特定的月球着陆器,因此现阶段设计为搭载为 Artemis 计划开发的 SpaceX 和 Blue Origin 月球着陆器发射。如果 ASI 和 Thales 获得批准推进其开发,该模块将在下个十年初发射。

所以,意大利提供MPH 舱,也在为美国重返感月球后续计划提供支持,这的确很疯狂。

总结

整体上来说,意大利的航天推动性还是较强,这也是值得学习的,毕竟我国走得也是航天开放路线,而且我国除了嫦娥六号,嫦娥七号等国际合作之外,其实在很多项目上都是如此,包括未来的月球科研站建设,也有不少的国家加入之中,中国空间站的加入国家也不少。

所以,这样凸显了一样的航天发展模式,都是很开放,而未来在不断相互合作之下,可能实现更多的突破,这也是必然的趋势了,这就是大概的情况。

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