长城汽车的新品牌：“自信”的太表面

长城汽车2024年的销量出炉了。

根据相关数据显示，2024年长城汽车终端累计销量为123.33万辆，销量基本和2023年全年销量同比持平，看上去似乎不错，但是据长城汽车2023年限制性股票激励计划，2024年长城的销量目标应为190万辆，实际完成率仅64.91%，这是从横向对比来看。

纵向对比来看，主流国产车企中，比亚迪、长安、奇瑞、吉利等品牌均实现了同比增长。尽管各家涨幅不一，但总体呈向上态势，这样一看，在一众老牌主机厂中，就略显乏力了。

而对于这样的销量表现，要强的长城自然是不满意的，所以，长城汽车再立新品牌。

1月1日，长城汽车发布2025年001号任命，长城汽车新设“长城品牌超豪车BG（Business Group，事业群）”，长城汽车董事长魏建军担任新品牌的董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先为CEO，CTO为张晓波。

原本，这发布新品牌也没什么，毕竟目前长城汽车旗下的五大品牌（哈弗，魏牌，长城皮卡，欧拉和坦克）

确实差个超豪华品牌。

但是，网络上近日又传出了一份“自信汽车”的注册商标审查结果，其申请人也就是长城汽车股份有限公司，所以这也惹得不少人猜测，这位自信汽车，大概就是长城品牌超豪车BG的名字。

这个名字一出，不少网友对长城汽车的这个名字，大肆嘲讽。但是我想说的是，这个名字从长城汽车这里出来，一点都不稀奇。

毕竟看看长城汽车这些年的离谱操作，不是一次两次了。

比如欧拉汽车在2023年的上海车展期间，欧拉展台上10多位肌肉发达的男模穿着白色T恤一字排开，任由现场到底女性观众用手展区颜料在胸前涂鸦；

比如那台“原谅绿”；

诸如此类......

结语

不好意思，恕我直言，长城汽车的这位自信汽车的未来我并不看好，不仅仅是这个奇葩的名字，主要是品牌建设不容易，这意味着更大的投入，我不觉得，长城有这个精力和实力，看看长城已经折戟了的沙龙汽车就知道了。