今年过年邻居家的儿子一家从外地回青岛过年，他开的车很酷，停在小区里很拉风，我儿子没事就跑过去看这辆车，我很好奇，这是什么车这么吸引人的眼球？我忍不住就去问了邻居家的孩子！他告诉我这车是零跑C11，这款车是零跑旗下的一款新能源汽车，他的车是零跑C11 2024款增程式300尊享版，价格是14.88万，和它同价位的车有特斯拉Model Y、比亚迪宋Plus、大众ID.4、深蓝S07等，但是零跑C112024款增程式300尊享版的配置、动力等方面竞争力还是很有优势的，他个人还是喜欢零跑C11，就选择了这款车。他还邀请我试驾了他的车。下面我和大家分享一下我试驾零跑C11的体验。
一、外观
零跑C11的外观设计简约而又时尚，融合了动感与科技的设计风格，整体造型流畅自然，来看前脸，采用封闭式格栅，下方的梯形进气口搭配主动进气格栅，能够根据实际情况调节进气量，提高燃效。加入镀铬装饰条的装饰，营造出强烈的未来感，车辆既美观也更加实用，同时使整体造型显得更加精致。车头两侧，饱满的LED大灯组更显活力。一体式设计的灯组，不仅视觉效果出色，更集成了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和延时关闭等实用功能。
车身侧面，独特的腰线设计从车头贯穿至车尾，采用了当下流行的悬浮式车顶设计，侧后方的摄像头巧妙地隐藏在翼子板内，既保证了使用功能，又保证了车子的美感，黑色防擦护板包裹着轮眉和侧裙，凸显车子的运动属性和耐用性。隐藏式门把手和无框式车门的设计，还搭配了18英寸多辐式枪灰色轮毂，提升了车辆的时尚感和科技感，既赢得了年轻人的喜欢，又符合空气动力学，可以有效降低风阻。
车尾部分，贯穿式尾灯设计与前大灯组遥相呼应，点亮后辨识度极高。车尾线条稳重，尾灯显得十分动感，营造了不错的气场。尾灯的造型不错，夜晚点亮后辨识度极高，夜晚行驶在马路上非常拉风。
二、动力
零跑C11 2024款的动力系统亮点十足，为用户提供了纯电和增程式两种选择，满足了不同用车场景的需求。我试驾的增程式300尊享版，搭载了一套高效的混合动力系统，搭配了1.5L四缸发动机和电动机。这套动力组合，发动机输出70kW，电机则拥有功率高达200kW，峰值扭矩可达360N·m，带来强劲的动力响应，日常家用完全游刃有余，零跑C11在起步和加速时表现出色，零百加速仅需7.9秒。
43.74kWh的电池组在CLTC工况下实现了300公里的纯电续航里程，日常通勤足够了。在油电双满的情况下，这款车拥有惊人的1210公里综合续航里程！ 这无疑大幅降低了长途驾驶的续航焦虑，让用户可以更加从容地享受远途旅行，真正做到“说走就走”。车子在不同的路况和里程下，系统可以自动切换模式，让旅途行驶无忧。
我在试驾时，行驶在城市道路上，轻踩油门，动力输出流畅，在高速公路上超车时，深踩油门，动力强劲，体验到了驾驶的速度和激情。
2024款零跑C11底盘悬架采用前双叉臂后五连杆设计，并增加了前后双FSD可变阻尼减振。这一改进使得车辆在震动和侧倾抑制能力方面有了显著提升，进一步提升了驾控和舒适体验，这种悬架组合在燃油车时代通常是30万以上车型才会配备的，可见零跑在C11这款车对于底盘下了不少功夫，2024款零跑C11的底盘表现出色，尤其是在面对反复起伏的路面时，新款的后尾巴支撑性明显比老款高了一截，可以有效减少车的颠簸，保证车内用户舒适的驾乘体验。
在试驾时，我通过一段坑洼不平的路面时，车子一点没有颠簸，车辆在操控性、稳定性和舒适性方面都有了显著提升。
三、内饰
零跑C11的内饰设计以简洁而富有科技感为核心，中控台左右对称的布局，双色调设计，用大面积的软性材质包裹，不仅提升了内饰的质感，更带来了舒适的触感体验。采用三联屏设计，包括10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和副驾娱乐屏，搭载高通新一代骁龙SA8295P座舱平台和全新一代Leap OS操作系统，提供沉浸式的驾驶体验，科技感拉满。智能语音交互非常便捷，用户只需简单的语音指令就能轻松控制空调、音乐和导航等功能，还支持多种方言，为用户提供了流畅便捷的使用体验。 更重要的是，系统还具备GPS导航、车联网功能、4G网络连接以及OTA升级能力，使用方便快捷。
我在实际操作时，发了几个指令“打开空调、播放一首钢琴曲”，系统反映迅速，执行精准，我还特意用四川方言说了导航去崂山利群金鼎广场，结果它真的听懂啦！马上就给规划出来行车路线！这样的人机对话真是太棒了！
零跑车11的座椅配置非常丰富，包括前排座椅的按摩、通风和加热功能，中高车型还有8点式座椅按摩功能，座椅材质为仿皮，前排座椅支持电动调节，进一步提升了驾驶和乘坐的舒适性，座椅设计符合人体工程学，贴近身体曲线，乘坐舒适，这些配置和30万级的车的配置有得一比。座椅的加热通风功能很实用，冬天不用担心热屁股，夏天不用担心热屁股，真是很人性化的设计。
四、空间
零跑C11定位于中型纯电SUV，车身尺寸为4750mm×1905mm×1675mm，轴距达2930mm。这样的尺寸设计，让它在外观上显得大气稳重，同时为车内空间提供了保障，后备箱常规容积为375升，日常采购足够啦！后排座椅可以放倒，座椅放倒后，可扩展至840升，能够轻松容纳全家出行的行李以及小孩子的自行车等大件物品，能够满足用户在各种场景下的使用需求。
我身高180公分，坐在前排时，头部有一拳四指的空间，坐到后排，腿部和前排有3拳的距离，头部有2拳4指的空间，后排坐3个成人也非常宽敞，后排地板平整，中间位置坐人也不会觉得难受，适合一家人出行，空间非常舒适。
五、智能驾驶
零跑C11在智能驾驶辅助方面实力不俗，零跑C11配备了包括Orin-X芯片、激光雷达以及高清环视摄像头和毫米波雷达在内的30个智驾传感器，拥有254TOPS的强大算力，支持高效的L2级智能驾驶功能，零跑C11具备24项驾驶辅助功能，包括自适应巡航、变道辅助等功能，整车内置NVIDIA DRIVE Orin X芯片，并配有Leapmotor Pilot智驾系统，车机内搭载高通8295P芯片，支持连续语音输入和可见即可说的操作。
在试驾时，在高速公里上行驶，我开启了全速自适应巡航功能，车子可以跟着前车行驶，当距离近了，车子可以自动减速刹车，有效减轻我的的疲劳，而在城市拥堵路段行驶时，交通拥堵辅助系统则会自动调整车速，跟随前车行驶，我只需轻握方向盘，就能轻松应对复杂路况，大大提升了驾驶的舒适性和安全性。
六、总结
通过试驾零跑C112024款增程式300尊享版后，我对这款车子的空间、动力、续航里程都很满意，并且颜值高，是年轻人喜欢的车型，和同价位的特斯拉Model Y、比亚迪宋Plus、大众ID.4、深蓝S07等相比，竞争力非常强劲，但是每个人的喜好不同，选择那个还是要根据自己的情况来，我个人是看好零跑C11，如果你的预算是15万左右的话，零跑C11可以考虑一下，有时间的话可以去4S店试驾一下！
