最近这几天，关于奇瑞iCAR V23的信息非常火爆。新车刚上市备受很多朋友的抵制以及退订单，奇瑞奇瑞iCAR V23现在无疑是一款网红打卡，新车之前造势确实影响非常大。那么奇瑞iCAR V23真的是这么衰吗？真的像大家所说的那样那么差吗？这里不做评价。
我们把奇瑞iCAR V23跟它的同级车型做个对比，让大家了解一下。之前有很多朋友拿奇瑞iCAR V23对比五菱缤果、吉利星愿、比亚迪海鸥、比亚迪海豚等一些车型，但是那几款车型均属于小型车型，不在同一定位上（也只能把V23 301km续航去对比其它车的续航，10万配301续航确实有点拿不出手）。
奇瑞iCAR V23是属于紧凑型SUV车型，能够对比的车型就是比亚迪元PLUS，当然还有其他车型，下面就来对比比亚迪元PLUS。
性价比方面：
奇瑞iCAR V23新增的一款最丐版车型，301续航的售价是9.98万，其实这种政策与套路很多朋友已经是非常熟悉了。就是想让消费群体，选择高配版本的车型，当初宣传是401公里续航版以及501公里续航版。
预售价是11万至15万区间的，我们就拿401公里续航版本车型与比亚迪元PLUS的11.98万（续航430公里）车型相对比，两者之间在价格上是相差一万块钱。当然很多朋友非常不满意的地方是，奇瑞iCAR V23当初预售11万，正式上市大幅降200块钱。
对于很多朋友来说缺那200块钱吗？当然不是，那是消费群体当初预定时满怀欣喜的自尊心被按在地上摩擦的声音。
车身尺寸以及空间方面：
外观颜值咱不做评价，前两天奇瑞iCAR V23的发布会上，三个小时的时间都在讲外观，所以今天就不再讲了。奇瑞iCAR V23车长4,220毫米/车宽1,915毫米/车高1,845毫米/轴距2,735毫米，最小离地间隙200毫米，车身自重1.7吨左右，后备箱空间234升-744升。
比亚迪元PLUS车长4,455毫米/车宽1,875毫米/车高1,615毫米/轴距2,720毫米，车身自重1.63吨左右，后备行李箱443升-1,338升。比亚迪元PLUS相比奇瑞iCAR V23车身长度上长235毫米、宽度方面小40毫米、高度上小230毫米、轴距上小15毫米，后排行李箱要大出500升左右。
动力电机方面：
奇瑞iCAR V23采用的是宁德时代提供磷酸铁锂电池，电池容量59.93度，快充时间0.5小时，慢充时间10.5小时，配快充接口并且对外发电3.3千瓦。电机为永磁同步后置布局单电机，电机最大功率136匹马力，最大扭矩180牛米。
比亚迪元PLUS采用的是比亚迪刀片磷酸铁锂电池，电池容量49.92度，快充时间0.5小时，慢充时间7.13小时，最大充电功率70千瓦。电机为永磁同步前置布局单电机，电机最大功率204匹马力，最大扭矩310牛米。
从中不难发现，比亚迪元PLUS的电机能力更强，而且相比较于奇瑞iCAR V23而言，电池容量还小了10度，续航上比亚迪元PLUS是430公里续航，奇瑞iCAR V23是401公里续航。比较发现：电池容量大的续航短，电机动力偏弱，电池小的续航长，电机功率参数大。
底盘悬挂方面：
奇瑞iCAR V23为后置后驱的驱动形式，采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。比亚迪元PLUS是属于前置前驱的驱动形式，同样是采用麦弗逊式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。不过奇瑞iCAR V23匹配19英寸轮胎，比亚迪元PLUS是17英寸轮胎。在主被动安全方面，奇瑞iCAR V23匹配4安全气囊、胎压显示功能，比亚迪元PLUS同样也是如此，其他方面没有什么差异。
辅助以及操控配置方面：
奇瑞iCAR V23匹配前后部驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助陡坡缓降、5种驾驶模式。在这个方面比亚迪元PLUS，比奇瑞iCAR V23少配有前驻车雷达、雪地以及个性驾驶模式，其他方面是一样的。不过其实奇瑞iCAR V23有一堆可以选装的配置，比如360全景影像、透明影像、自动变道功能、L2级辅助驾驶功能、自动泊车入位、记忆泊车等等。
内饰方面的相关配置：
奇瑞iCAR V23匹配皮质包裹上下调节的多功能方向盘以及电子怀挡，中控屏为15.4英寸、2.5K的分辨率、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、手机互联、5G车联网系统、OTA升级、Wi-fi热点等配置。
元PLUS在配置上，此车匹配四向调节皮质包裹多功能方向盘、5英寸的全液晶仪表盘、电子档杆、12.8英寸中控大屏。除了这些之外，比亚迪元PLUS多出中控屏可旋转功能、4G车联网系统、其他方面差异不大。
智能互联方面：
奇瑞iCAR V23车载智能芯片是高通骁龙8155芯片、驾驶芯片是选装地平线J+TDA4。比亚迪元PLUS是匹配有比亚迪的DiLink车机系统，在智能辅助配置方面，两者有一定一定的差异。
实际用车方面：
奇瑞iCAR V23虽然设计上更多偏向于年轻人可玩、可驾控的一款车型。但你细品10万级纯电新能源400公里续航，你想要什么样的越野驾控、可玩性能？虽然颜值非常硬派、非常经典很是哄人，但是对应的操控性能、越野性能能跟上或是对上它的设计吗？所以它还是一款城市代步车型，不知道大家对于奇瑞iCAR V23有没有新的认识？
好的产品自然有人买单，有人宣传！套路在清醒面前，只会适得其反！
