VAB（Véhicule de l'Avant Blindé的缩写，直译为“装甲前卫车辆”，更合适的翻译是“装甲先锋车辆”）是一款由雷诺卡车国防部（现称为Arquus）设计和制造的法国装甲运兵车辆和支援车辆。它于1979年进入法国服役，并为法国陆军以及出口生产了约5,000辆。VAB在非洲、亚洲和欧洲的各种冲突中参与了战斗，还出口到十多个国家。

作为一款多用途军用车辆，VAB有三十多种变种和亚变种。除了在战区运输人员和装备外，一些VAB专为机械化步兵部队定制，一些承担反坦克导弹发射器的角色，一些用于自行迫击炮，一些用于电子战，其他则用作侦察或炮兵观测车辆等。

截至2019年，它仍然是法国陆军的标准装甲运兵车，但逐渐被其后继车型取代，包括2019年推出的六轮VBMR Griffon和2022年推出的四轮VBMR-L Serval。

VAB被设计为一款轮式部队运输车，与履带式AMX-10P相辅相成。军方该项目的规格要求为一款NBC防护、两栖（其在水中的推进方式为轮子或双水喷射器）、轻型装甲车辆，为步兵提供基本防护，抵御炮弹碎片和轻型步兵武器。这些特点是由其可能在爆发与华沙条约组织全面传统战争时的使用情景所决定的；特别是两栖能力需要用来跨越法国东部和德国的河流。

潘哈德公司和萨维姆/雷诺公司响应了这一要求，雷诺的原型车于1974年5月被选中，军方订购了4,000辆。首批交付在1976年，生产速度为每月30至40辆。

车辆后部有一扇装甲双门，可进入乘客舱。两个朝内折叠的长凳，每个长凳可搭乘5名士兵。机组人员通过两侧舱门进入前舱，驾驶员在左侧，炮手在右侧；车顶的两个额外舱口可进入武器系统，提供紧急出口。前窗户为防弹窗户。所有窗户都可以通过装甲板进一步保护，可以完全关闭或留下一个小的观察孔。发动机位于驾驶员后面，而车辆的右侧保持空旷，提供机组和乘客舱之间的通道。

从1990年开始，VAB NG（新一代）安装了改进的装甲和新发动机。在2000年代，雷诺提供了发动机升级服务，将使用MAN柴油发动机的任何VAB改装为雷诺MIDS 06 20 45涡轮增压柴油发动机，这种改装通过移除扭矩转换器油箱支架以及修改现有的右侧发动机支架并安装冷却装置来实现。

2003年，雷诺卡车国防部接管了VAB的运营工作。在2010年的Eurosatory展会上，雷诺发布了更重型的VAB MkII，内部空间更大，提供第4级保护。MkII版本也在2011年的BRIDEX展会上展示。

在2012年的Eurosatory展会上，VAB MkIII公开展示，这是一款新型车辆，具有更好的防护能力，可抵御IED和反车辆地雷，达到STANAG第4级防护标准。针对RPG火箭的装甲板是与Plasan合作制造的。它只有6x6轮式配置，搭载雷诺MD7发动机（340马力）或卡特彼勒C7发动机（370马力），配备自动变速器。