迪士尼之所以风靡全球，是因为它打造了一个个令人向往的“乌托邦世界”，而这种以爱为由的小故事，往往以一句“从此过上了幸福的生活”为结局。而在国内的迪士尼乐园中，这种浪漫温馨的氛围感也为人们称道，成就这种乐趣背后的男人就是“艾铁成”。说起这个人，他曾在上海迪士尼度假区市场担任副总裁一职，见证了上海迪士尼的诞生。

而今天，我们再次见到艾铁成，不是在上海迪士尼，而是在乐道汽车的发布会上。对于人们的疑问，蔚来创始人兼董事长李斌直接以诙谐幽默的方式表达了对艾铁成的信任，“因为他的名字，‘乐道铁成’寓意非常好！”但我们都知道，新势力创新品牌是不容易的，特别是在存量竞争的当前，新品牌不光需要大笔的钱去营销去推广，而且目前市场上家庭用车的标签已经被部分友商所占领，李斌要如何在蔚来和乐道之间做品牌区分，才能保证两个品牌齐头并进？

对于这样或那样的问题，乐道汽车浓缩成了一个答案，那就是乐道首款车型L60，预售价格21.99万元，比特斯拉Model Y整整便宜了3万元。与此同时，作为一款新品牌新车型，乐道L60在技术储备上并没有辜负大众的期待，含着“金钥匙”出生的它，和特斯拉一样，采用纯视觉方案实现高速和城区NOA。并且最关键的一点，新车搭载900V高压平台，不仅支持超快充，而且支持换电。

支持换电方案的好处其实很纯粹，也很打动人。乐道提供60kWh、90kWh、150kWh三种容量电池包可以选择，不强制车主选用哪款，那这样车主就可以选择最便宜的价格买车，然后选择BAAS方案，有一天想用大电池了就加钱去换电，用完后再换回来，使用体验灵活自如。更何况，换电体验本就轻松，不用本人操作，自动倒车入位完成换电，这都是Model Y实现不了的，电池健康终身可以维持在92%~95%，这对于在意电池续航和使用寿命的人来说，都是比较有卖点的设计。

除此之外，乐道L60这款车在产品设计上也有一些可取之处。新车采用了全新的“WAY UP”理念打造，车头配备了分体式大灯组。车身侧面配备了隐藏式门把手、无框外后视镜等设计，低风阻轮圈造型较为运动，溜背式车身提供了年轻人喜欢的时尚气息。车尾的造型同样精干，细长的分体式LED尾灯神似蔚来汽车，但俏皮的小鸭尾造型更有个性。尺寸上面来看，这款车的长宽高分别为4828/1930/1616毫米，轴距2950毫米。

内饰方面，新车采用了简约的布局方案，官方将其称为“城市绿洲”，中控屏尺寸达到17.2英寸，清晰度达到3K，属于标准的视网膜屏，另匹配13英寸HUD安全屏，内饰科技感并没有因为价格降低就减少太多。另外，在后排部位，新车还会提供8英寸的娱乐控制屏，可以满足一些年轻家庭用户照顾孩童的用车需求。此外，在座椅和内饰材质上，新车还采用了一些环保亲肤的材质，自研舒适座椅，前排座椅可以完全放平。

智能驾驶也是乐道L60的一个卖点支撑，新车提供纯视觉辅助驾驶方案，支持城市和高速NOA领航辅助，但在感知硬件配置上，新车并不是完全对传统感知硬件做了“切割”，而是在保留12枚超声波雷达的基础上，新增了7颗800万像素摄像头以及1颗4D成像毫米波雷达，另配备4颗环视摄像头。

动力方面，新车基于900V平台架构打造，采用双电机四驱动力方案。续航提供两种方案，纯电续航分别对应555km和730km，并支持换电、快充等多种补能方式。在底盘部分，车辆配备FSD可变阻尼悬架，转弯直径为10.8米。

结语

引用蔚来汽车创始人李斌说过的一句话，“蔚来和乐道都属于蔚来公司，它们的推出没差几年，就像家里几个孩子一样，所以都是创一代。”由此来看，从乐道汽车诞生的第一天起，乐道就明白了自己和蔚来在市场定位上的差异，乐道面向家庭用户，蔚来服务全球用户。但作为消费者，我们可以直观看到的是，乐道汽车利用蔚来公司过去十年的技术积累，包括供应链、制造能力等整个基础设施的力量，它可以让乐道汽车快速走上正轨，体系的能力非常强。但在一些还没有蔚来换电站铺设的城市，乐道汽车的换电优势其实还有待进一步验证。