现在的插混汽车确实是非常的火爆，可油可电，可上绿牌，免购置税等都是看得见的优势，插混拥有如此大的优势，各家车企也纷纷发力插混领域，现在我们就来说一款插混SUV：摩卡DHT-PHEV，这款车整体的看点就非常足。

前脸设计上，摩卡DHT-PHEV前脸是大尺寸六边形格栅，搭配竖状镀铬点阵装饰，确实辨别度很高。其大灯是全LED大灯，夜晚点亮之后照明效果确实好。

作为一款中型SUV，摩卡DHT-PHEV整体的气场确实显得强，其长宽高是4875mm/1960mm/1690mm，轴距为2915mm，侧面看上去确实可看到这款车的高大。作为一款插混车型，其在车侧也配有充电口，其本身支持快充和慢充，有充电桩时，快充自然是更快的（最高支持60KW快充），若回到农村或者没有充电桩时，可以直接用排插来充电，这确实是方便。

尾部设计上，摩卡DHT-PHEV几个设计还是很有意思的，如大尺寸扰流板，高位刹车灯，以及隐藏式排气设计，这些设计组合起来让其看起来更为的低调内敛，看上去更具豪华感。

当然了，外观方面的好看与否，主要还是看各个消费者自己的审美，我这里也不怎么详细说了。

内饰设计上，摩卡DHT-PHEV他的9.2英寸的液晶仪表是镶嵌在仪表台里，中控屏可以说是这款车的亮点之一，其采用的就是上下双屏幕的中控屏，上方的中控屏是14.6英寸，下方的则是9英寸的。在本身高通8155芯片的加持下，整体的智能化程度足够高，本身就支持高精地图、智能语音控制以及场景引擎，可玩性很强。

摩卡DHT-PHEV他的座椅采用了真皮包裹，整体的包裹性不错，柔软度也适中。实际的空间表现来看，以我178cm的身高，76公斤的体重，在调节好前排座椅之后，这时去到后排乘坐，头部空间还有1拳3指，腿部空间2拳是绝对有的，整体的空间宽敞度确实表现的不错。

动力系统上，摩卡DHT-PHEV搭载柠檬智能DHT系统，搭载了由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其发动机可输出最大功率为115kW，峰值扭矩为235N·m，前/后驱动电机最大功率分别为130kW和135kW，与之匹配的是混合动力专用变速箱（2挡DHT）。消费者关心的一些数据上，两驱版零百加速7.4秒，馈电油耗百公里5.55L，纯电续航204公里；四驱版零百加速4.8秒，馈电油耗百公里6.3L，纯电续航175公里。

对于摩卡DHT-PHEV这款车的核心动力部分来说，他的亮点还是很多的，纯电续航里程就是一个惊喜，确实足够的长续航，普通的城市行驶，其完全可用纯电来行驶，其本身就配有快充，确实大大降低了出行成本。性能方面以及馈电油耗方面，摩卡DHT-PHEV一样表现的足够出色，从之前实际的体验来看，这款车的驾驶感受我是要点赞的。

作为一款插混车，摩卡DHT-PHEV其确实拥有很强的竞争力，对于这款车有兴趣的朋友，我的建议就是：亲自去体验吧，当你亲自体验了，你自然会有最直观的感受了。