合资轿车在市场中受众群体也非常多，毕竟很多朋友对于合资品牌的技术性还是非常信任的，其机械素养也比较靠谱。下面10款车型为2024年故障毛病最少的10款合资家轿，供大家做个参考。捷达车又是第一，丰田、奥迪等品牌车型未能进入前十。
❖第一款捷达VA3
此车可以说是一款在市场当中老品牌车型，虽然销量并不出众、配置并不高，但是其品质非常好。2024年捷达VA3 投诉销量比仅为万分之3.6。
捷达VA3 官方指导价6.78万至9.48万区间，上市在售车型总计有5款车型，优惠方面约8,000块钱左右。动力采用大众黄金动力总成，1.5升动力搭载6AT动力总成，以及低配的5挡手动动力，百公里综合油耗5.7升。
在市场反馈中，2024款捷达VA3主要投诉故障有发动机异响、电瓶故障。全新2024款车型上市不久，所以投诉问题并不多，希望其老款车的相关投诉问题，能够在新款车型上进行优化，毕竟此车配置方面比较偏弱，很多电子软件方面的投诉问题基本上没有。对于年轻人来说，这款车确实没什么可看性（颜值不高内饰软包少智能科技感一点也没有，年轻人兴趣不大）。
❖第二款奔驰C级
在中型车市场当中，奔驰C级的市场销量是非常出众而且品质也过关，2024年奔驰C级投诉销量比仅为万分之11.0，位列第二名。奔驰C级上月累计销量13,200台，2023年全年总共累计15.7万台，2024年此车累计销量也或将在16万台左右。官方指导价33.48万至38.06万区间，目前此车优惠力度尚可，年底冲量在10万左右，最低裸车23万左右。
奔驰C级全新2025款车型刚改款也不久，主要投诉问题有发动机功率不足，发动机抖动，影音系统故障，价格不透明。2024款车型主要投诉有座椅故障，电瓶故障，故障灯点亮等。毕竟2025款车型与2024款车型其改变并不大，主要是部分车型的价格调整以及配置的增减。
❖第三款奔驰E级
定位中大型车型，市场销量依然比较卓越，奔驰E级在2024年投诉销量比为万分之11.7，略高于奔驰C级。2023年奔驰E级总共累计销量14.3万台，2024年预计累计销量在13万台左右。官方指导价45.18万至59.98万，目前年底冲量优惠约10万至12万左右，最低裸车在35万左右。
奔驰E级主要投诉故障有2025款车型，主要涉及到影音系统、故障座椅故障、仪表故障、不按时交车。2024款车型主要涉及到与宣传不符、影音系统故障、变速箱顿挫等。也是因为2025款车型刚改款不久与2024款车型改变不大，主要是某些车型的个别车型价格调整、配置增减。
❖第四款一汽丰田bZ3
此车是一款与比亚迪合作的新能源车型，除了这台新能源车型之外，丰田其他的车型并没有进入前十。丰田bZ3的销量在性价比提升之后，销量也有一定的大幅增涨。2024年丰田bZ3的投诉销量比为万分之11.9，此车在2024年其累计销量或将达到5万台左右，上月累计销量5,257台。官方指导价16.98万至19.98万，优惠3.5万至4万左右，最低裸车在12.5万至13万左右。
续航提供两种续航，分别为510公里续航以及616公里续航。2024年此车主要投诉故障有空调问题、电驱动控制器故障、无法启动、故障灯点亮，而且投诉量又比较少。
❖第五款日产轩逸
在紧凑型家轿当中，轩逸的市场销量确实非常出众，而且从今年来看，轩逸的品质相比往年确实有所提升，2024年轩逸投诉销量比为万分之18.1。上月累计销量32,977台，2024年此车累计销量或将在35万台左右，相比2023年略有下滑，相差并不会大。。
现款车型经典版本车型，官方指导价10.86万至12.26万，最低裸车大概在7万左右。14代车型官方指导价11.9万至13.39万，最低裸车在8.5万左右。2024年轩逸的主要投诉故障有订/定金纠纷、销售承诺不兑现、出售问题车、发动机功率不足等。
❖第六款北京现代伊兰特
伊兰特在紧凑车型市场当中，其实这款车之前的市场表现也非常不错，外观颜值高、年轻帅气、性价比出色。2024年伊兰特的投诉销量比为万分之20，在市场销量中2024年比2023年会有所下滑，2023年累计销量11万台，2024年预计在9万台左右。
官方指导价9.98万至14.98万，最低裸车约7.5万左右，依然要比卡罗拉、雷凌等车型要便宜一些。伊兰特在2024年的主要投诉故障有影集系统故障、订/定金纠纷、购车手续不齐、制动系统异响、销售承诺不兑现等。
❖第七款宝马3系
作为宝马家族的驾控车型，此车市场销量依然比较卓越，2023年总共累计14.6万台，2024年此车累计销量或将在14万台左右与2023年几乎持平，上月累计销量12,060台，2024年宝马3系的投诉销量比为万分之23.7。
现款车型长轴版，官方指导价33.99万至39.99万区间，目前此车优惠也颇大，最低裸车约24万左右。2025款宝马3系主要投诉问题有订/定金纠纷、轮胎鼓包、漆面起包开裂、销售承诺不兑现等问题。
❖第八款宝马i3
宝马i3众所周知是宝马3系的新能源纯电版本车型，且市场销量并不薄弱，2023年总共累计5.3万台，2024年预计此车累计销量在5万至6万台左右。并且质量还不错，投诉毛病比较少，2024年宝马i3投诉销量比为万分之25.4。官方指导价35.39万至41.39万，优惠确实比较偏大，优惠达15-18万左右，最低裸车基本是来到17-18万左右。
此车2025款车型投诉量并不多，主要有订/定金纠纷、动力电池故障、不按时交车。2024款车型的相关投诉可参考，有电池组冷却系统故障、动力消失、销售承诺不兑现。希望2025款车型优化更多，毕竟上次改款改动并不大。
❖第九款广汽本田型格
型格是思域的兄弟车型，其市场销量今年有所偏弱，2023年累计11.9万台，2024年预计累计销量在8万台左右，本田型格在2024年投诉销量比为万分之29.4。
官方指导价12.99万至18.69万，目前型格优惠也比较偏大，最低裸车能够来到8.5万左右，与现款的卡罗拉雷凌比较相接近。2024年型格的主要投诉故障有转向系统卡滞、灯罩裂纹变形、安全带故障、订/定金纠纷、操作不规范等问题，本田的发动机品质还是非常不错的。
❖第十款宝来
宝来在中国市场本身其保有量、保值率就非常不错，毕竟维修成本比较便宜。2024年宝来的投诉销量比为万分之30.1，相比较于第一名捷达VA3而言确实要高上很多，但是在众多投诉故障中也算不错的车型。2023年全年累计14.5万台，2024年预计此车的累计销量在10万台左右，上月累计销量7,722台，年销量会有所下滑。
官方指导价11.29万至14.39万，优惠4.5万至5万左右，最低裸车在6.7万左右。全新2024款车型，在2024年此车的主要投诉问题有轮胎开裂、订/定金纠纷、变速箱顿挫、影音系统故障，主要有这些投诉，其它方面投诉比较少。
